الإثنين 07/مارس/2022 - 07:00 م فورد ماك إي الكهربائية استعرضت شركة فورد، تقنيات براءة اختراع تمكن شحن السيارة الكهربائية بدون استخدام اليدين، وكشف مكتب براءات الاختراع بالولايات المتحدة هذا الأمر في 3 مارس من هذا العام، ويبدو أن براءة الاختراع تنطبق على كل من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات الكهربائية بالكامل. فورد ماك إي الكهربائية تجدر الإشارة إلى أن هذا لا يشبه وسادة شحن السيارة التي أعلنت عنها فولفو في المشروع التجريبي بالسويد. لا تختلف هذه الأنواع من أجهزة الشحن كثيرًا عن تلك التي يستخدمها الكثيرين مع الأجهزة المحمولة، والمعروف عنها أن الأجهزة تشحن بشكل أبطأ بكثير مما لو كانت متصلة بسلك فعلي. رسومات توضيحية لمشروع الشحن بدون استخدام اليدين لـ فورد قد يكون هذا هو السبب في أن براءة الاختراع هذه تركز على جهاز لا يزال يستخدم منفذ شحن المصنع وما يبدو وكأنه شاحن تقليدي إلى حد ما. يشبه هذا بشكل مخيف ثعبان الشحن الروبوتي المستقل الذي شوقت له تسلا منذ سنوات. بالطبع، لم يصبح هذا منتجًا حقيقيًّا، لذلك لا توجد معلومات واضحة عما قد تبدو عليه نسخة الإنتاج من هذه التكنولوجيا. رسومات توضيحية لمشروع الشحن بدون استخدام اليدين لـ فورد من المتوقع أنه سيجعل الشحن أسهل قليلًا للسائقين، إذا كان من الممكن ببساطة إيقاف السيارة في مرآب أو في محطة وتوصيل نفسها بشكل أساسي بمصدر الشحن.
بالنسبة إلى متى يمكننا توقع ظهور هذا لأول مرة في إنتاج تويوتا ، ليس لدينا أي فكرة ، لكن براءة الاختراع تمنحنا الأمل في ألا يكون الانتظار طويلاً. بينما تمت الموافقة على براءة الاختراع فقط في 21 سبتمبر 2021 ، وتم تقديم الطلب في أغسطس من عام 2019. لذلك هناك فرصة جيدة لأن تكون تويوتا بالفعل بعيدة جدًا عن طريق التطوير. محاولات يابانية مستميتة واختراعات متتالية لا ينبغي أن يكون مفاجأة كبيرة أن نشأت واحدة من أكثر تقنيات هياكل السيارات إثارة للجدل في اليابان ، وهي دولة يبدو أن سكانها ولدوا وهم مولعون بالأدوات والأجهزة عالية التقنية. يذكر أنه تم تقديم نظام التوجيه النشط للعجلات الخلفية في عام 1985. ومن المناسب ظهوره لأول مرة في نيسان R31 Skyline ، وهي سيارة مرادفة للابتكار. ومع ذلك، فقد تم تعميم هذه التقنية من خلال 1987 Honda Prelude، والتي تم بيعها على مستوى العالم. وكانت المجلة الأمريكية Road & Track قد سلطت الضوء على فوائد التوجيه النشط للعجلات الأربع. في عام 1987 ، استغرق الأمر عدة سنوات طويلة من البحث، وتحاول شركات صناعة السيارات الوصول لهذه التقنية الجديدة، وسارت كثير من الشركات علي خطى شركة هوندا، حاولت كل من شيفروليه وفيراري وبورش للوصول لهذه التقنية.
شاومي تعمل شركة شاومي الصينية على تقديم أول سيارة كهربائية، ولقد تمت الموافقة على براءة اختراع جديدة للسيارة الكهربائية للشركة. وتتعلق براءة الاختراع بتصميم السيارة الكهربائية لشركة شاومي وتم تقديمها مرة أخرى في عام 2019. لا توجد مؤشرات حتى الآن على تاريخ الإصدار المحتمل لسيارة شاومي الكهربائية، لكن وثائق براءة الاختراع توضح تفاصيل تصميم سيارات الدفع الرباعي أو السيدان مع بعض التعديلات. تم تقديم براءة اختراع أخرى تتعلق بوحدات كاميرا واسعة الزاوية من شاومي للسيارات الكهربائية في أواخر العام الماضي وتمت الموافقة عليها هذا الأسبوع. ووفقًا لبراءة الاختراع، سيقوم نظام الكاميرا بالتقاط صور بزاوية واسعة. ستقوم سيارة شاومي الكهربائية بحذف المرايا الجانبية التقليدية المكشوفة للحصول على نطاق محسن وفقًا لما ذكرته الشركة. ويتميز الجزء الامامي من السيارة بتصميم انسيابي وأنيق بينما نتوقع أن تكون منصة السيارة مدفوعة من قبل شركة التكنولوجيا. وتأتي الكاميرات بالجزء العلوي من السيارة وتشمل ثلاثة مستشعرات توفر رؤية شاملة للبيئة. يساعد تكوين الكاميرا على التخلص من النقاط العمياء وتعزيز السلامة العامة، كما انه ستساعد على تعزيز تجربة القيادة من خلال توفير رؤية كاملة للسيارة المحيطة أثناء القيادة.
ورأت المحكمة، أن الأسباب التي استندت إليها أكاديمية البحث العلمي في رفض منح الطَّاعِن براءة الاختراع المطلوبة، تجد سندها فنص المادة 3 من القانون رقم 82 لسنة2002، بأن منح براءة الاختراع لا تتحقق إلا بتحقق عنصر الجدية، ومعناه أن يكون هناك ابتكار أو اختراع جديد، يقدم شيئا للمجتمع أو إيجاد شىء لم يكن موجودًا من قبل وقوامه أو مميزة، أن يكون ثمرة فكرة ابتكارية أو نشاط ابتكاري؛ يجاوز الاختراعات القائمة مع مراعاة أن عنصر الجدة، هو شرط موضوعي يدور وجودًا أو عدما مع معالم الواقع، ولا ينفك عنه ولا يتمخض شرطا تقديريا. كما أن عناصر الإبداع ينصرف إلى أن يقدم الاختراع شيئا جديدا للمجتمع؛ لم يكن موجودا من قبل وقوامه أو مميزة، أن يكون ثمرة ابتكارية أو نشاط ابتكاري يجاوز الفني الصناعي القائم، وعلى مقتضى ذلك، فإن رفض أكاديمية البحث العلمي لقيد الاختراع؛ يكون قائمًا على صحيح حكم القانون، ولا ينال من ذلك ما تمسك به الطَّاعِن عن قابلية اختراعه للتطبيق الصناعي على سند من أن كافة الاختراعات؛ تكون نتاجًا للجمع بين اختراعين منفصلين، وتعسف الأكاديمية معه. وتابعت: الطاعن لم يقدم أي دليل تطمئن إليه هذه المحكمة، ويدحض ما تضمنته التقارير الفنية المودعة ملف الطَّعْن، والتي أثبتت بجلاء افتقاد اختراعه لعناصر الجدة والابتكار، وتبعًا لذلك فلا يكون قابلًا للتطبيق الصناعي، لأن شروط منح البراءة تتساند وتتجاوز، ويجب توافرها جميعا في طلب البراءة، كما أن التعسف عيب قصدي؛ يجب إقامة الدليل عليه مما تغدو مطاعن الطَّاعِن جميعها غير مُستندة إلى أساس صحيح من القانون.
أحد أسباب شراء الناس للسيارات الجديدة هو أن السيارات الحالية قديمة، في بعض الأحيان يريدون سيارات بأحدث الابتكارات، فأصبحت بعض هذه العناصر ضرورية للسلامة، مثل الفرامل المانعة للانغلاق والتكنولوجيا التي تساعد في منع الاصطدامات. لتلبية هذا الطلب، يتعين على صانعي السيارات إعادة اختراع سياراتهم بانتظام، مما يعني أن الابتكار أمر بالغ الأهمية، بفضل حجمها وقابليتها للتوسع، فإن صانعي السيارات العالميين هم رواد ابتكار السيارات إلى حد بعيد، وقد زاد عدد براءات الاختراع التي يقدمونها خلال العقد الماضي حيث يركزون على تطوير تقنيات المركبات الكهربائية وعدم وجود سائق. براءات اختراع شركات السيارات سجلت الشركات العشر الأكثر ابتكارًا للسيارات 1. 25 مليون براءة اختراع منذ عام 2011، وقد أودع بعض المصنّعين ما يصل إلى 100 ألف طلب براءة اختراع سنويًا. بالطبع، ليست كل براءات الاختراع هذه مرتبطة بالسيارات المستقلة والكهربائية، فيقوم صانعو السيارات باستمرار بإجراء تحسينات على التكنولوجيا الحالية عبر مخزونهم الكبير من طرازات وأنواع المركبات. مع التركيز أيضًا على براءات الاختراع لسيارات الغد، مما يساعد في تفسير سبب تقديمهم للعديد من مطالبات الملكية الفكرية.
حياك الله السائل الكريم، يجوز للمصلّي في حالة السفر أن يجمع الصلاة ويقصرها، والجمع يكون جمع تقديم أو تأخير، ويكون على النحو الآتي: يجمع صلاة الظهر والعصر، جمع تقديم ويقصرهما، فيصلّيهما بوقت صلاة الظهر، ركعتين ركعتين، أو تأخير بوقت صلاة العصر، ركعتين ركعتين. يجمع صلاة المغرب والعشاء، ويقصر العشاء فقط، لأنّك ركعتي الفجر وثلاث ركعات المغرب لا قصر بهما، فيصلّي المغرب وركعتي العشاء جمع تقديم بوقت المغرب، أو جمع تأخير بوقت العشاء. ودلّ على جواز القصر في السفر ما رواه الصحابي عبد الله بن عمر -رضي الله عنه- أنّه قال: (صَحِبْتُ رَسولَ اللَّهِ صَلَّى اللهُ عليه وسلَّمَ فَكانَ لا يَزِيدُ في السَّفَرِ علَى رَكْعَتَيْنِ، وأَبَا بَكْرٍ، وعُمَرَ، وعُثْمَانَ كَذلكَ رَضِيَ اللَّهُ عنْهمْ). إتمام الصلاة بعد سلام الإمام إذا فاتتني ركعة أو ركعتان - خالد عبد المنعم الرفاعي - طريق الإسلام. "أخرجه البخاري"
السؤال: في بعض الأحيان أدرك صلاة الجماعة في المسجد، لكن تلزمني في بعض الأحيان ركعتين في الظهر مثلاً أو المغرب، أرجو منكم أن توضحوا لي كيفية صلاة هاتين الركعتين، لأن الآراء قد اختلفت وتعددت في بلدنا، وجزاكم الله خيراً. الإجابة: الحمد لله، والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه، أما بعد: فمن فاته شيء من الصلاة مع الإمام أتم ما فاته بعدما يسلم الإمام، وما أدركه المسبوق مع إمامه يعتبر أول صلاته ، ويكمل الصلاة كما لو كان يصلي منفرداً، فإذا أدرك مع الإمام ركعتين، أكمل بقية الركعتين بقراءة الفاتحة فقط، لأنهما الثالثة والرابعة بالنسبة له، وهكذا لقوله صلى الله عليه وسلم قال: " إذا أقيمت الصلاة فلا تأتوها وأنتم تسعون، وأتوها وأنتم تمشون وعليكم السكينة، فما أدركتم فصلوا وما فاتكم فأتموا " (متفق عليه). فالمسبوق يدخل مع الإمام في الصلاة كيفما وجده، فإذا انتهت صلاة الإمام يقوم المسبوق لإتمام صلاته. ولفظ الحديث: " فأتموا " دليل على أن ما صلاه المسبوق مع الإمام هو أول صلاته. وأن ما يقوم بقضائه بعد سلام الإمام هو آخر صلاته، فإذا أدرك من صلاة العشاء ركعتين مع الإمام أتى بركعتين يقرأ فيهما بالفاتحة فقط، ومثلها الظهر والعصر، وإذا أدرك من المغرب ركعة واحدة مع الإمام أتى بركعتين يقرأ في أولاهما الفاتحة وسورة ويجلس بعدها، ويقرأ في الثانية الفاتحة فقط، ومن أدرك ركعة واحدة من العشاء أو الظهر أو العصر مع الإمام قضى ثلاث ركعات يقرأ في أولاها بالفاتحة وسورة ويجلس بعدها ويقرأ في الثانية والثالثة بالفاتحة فقط ولا يجلس بينهما، وهو مذهب الجمهور وهو الموافق للأدلة الصحيحة.
فلا تعلم نفس ما أخفي لهم من قرة أعين جزاء بما كانوا يعملون) ولقوله صلى الله عليه وسلم فيما رواه مسلم في صحيحه: (أفضل الصلاة بعد الفريضة صلاة الليل).