إذا كان عند الدول العظمى ذرات من الشرف كما عندها ذرات للقنبلة، فتحصل هذه الحقوق من اليهود للعرب!. نقولا الحداد تصويب: وقع في افتتاحية العدد الماضي من الرسالة خطآن مطبعيان نصححهما فيما يأتي: (وبكينا حتى نضب الدم) وصوابه الدمع. (بالمخادعة والغش)، وصوابه الفيش، وهو بمعنى (الفشر) و (المعر) في لغة العامة.
ما هو هذا الغرض الذي ترمي إليه سياسة الاستعمار البريطاني؟ ليس الرد على هذا السؤال بالعسير حتى على رجل الشارع في دمشق وبغداد وعمان وبيروت، لأن سياسة الاستعمار البريطانية التي جعلت من الوطن القومي اليهودي (دولة إسرائيل) غير المعترف بها من الدول بعد، وجعلت من لبنان (جمهورية مسيحية) ضمن سلامتها وتعهد بقاءها في وضعها الحالي، كل من إنجلترا وأمريكا وفرنسا، تريد أن تجعل من (سوريا الكبرى) مملكة إسلامية هاشمية.
مجلة الرسالة/العدد 794/لو أصبح لليهود دولة... للأستاذ نقولا الحداد إنه إذا لم تمحق جماعة إسرائيل المزيفة - ولا تمحق إلا بالسلاح - كان أولى كوارثنا أن الجامعة العربية تفقد هيبتها وتسقط قيمتها وتنحل كما تنحل قطعة السكر حالا في الماء الساخن بعد أن كان متوقعاً أن تتحول إلى ممالك متحدة على حد الاتحاد السويسري أو الأمريكي، بحيث تتضاعف قوتها أضعافاً. الثانية: متى انحلت الجامعة العربية ضعف جداً استقلال كل دولة بحيث تستطيع جماعة إسرائيل أن تستغل هذا الضعف بسهولة كلية، إذ يمكنها أن تلقى شباكها الاقتصادية، فتتصيد الدول العربية واحدة بعد واحدة، بأية حجة حتى بالقتال، ثم تتحكم فيها، إذ تأسرها باللطف الاقتصادي، وبالتخلف السياسي وبحنو الصرافة وإذا اقتضى الأمر فبدلال بنات إسرائيل، كرفقا وراحيل. وثالثة الأثاقي: أن ما كنا نتبجح به من الإجماع على مقاطعة المنتجات اليهودية، والإعراض عن معاملة اليهود إلى أن يضيق بهم العيش، وينضب الرزق (ويطفشوا) من البلاد رويداً حتى تصبح جماعة إسرائيل بلا أهالي ولا رجال - إن هذا الظن يذهب حينئذ مع ريح الإغراءات الصهيونية المتنوعة. مجلة الرسالة/العدد 824/الدولار والشرق العربي - ويكي مصدر. الرابعة: لا نلبث أن نرى الصناعات الصهيونية قد ترعرعت وجعلت تزاحم صناعاتنا ومرافقنا، وتقتل أسباب عيشنا واحداً واحدا حتى نصبح حينئذ عالة على الإنتاج الصهيوني فلا نستطيع أن نعيش إلا تحت رحمة أبناء صهيون وهم خالون من الرحمة.
إن ثبتت قدم الصهيونيين (لا سمح الله) فسيكون كل هذا بعد عشرين أو ثلاثين سنة. وحينئذ سيقول من يبقون أحياء إلى ذلك الحين ممن قرءوا هذا المقال: (رحمة الله على نقولا الحداد (قال وقوله صدق). وحينئذ لا تعود تنفع نهضة العرب ولا يقظتهم ولا غضبتهم، بل تفتر كل حماسة وطنية لهم، ويبقون كسالى تخدرهم الدعاية اليهودية، وبدر الأموال اليهودية وتقتل كل تحفز لانقلاب عربي لإنقاذ العروبة من بين براثن الصهيونية. أتمنى أن أعلم ماذا يفهم أقطاب الساسة العرب من القول أن هذه الهدنة أبدية لا نهاية لها. رسالة من الديوان الملكي الأردني الى محمد بن سلمان كشفت مصدر سعودي مطلع ع... https://tinyurl.com/ye6s69b2 : albaosalanews. إذن ماذا ينتظرون؟ أينتظرون أن يستمر اليهود ينقضون الهدنة، وأن يواظب برنادوت على القول أنه راض عن الحالة وأنه متفائل خيراً وأن الهدنة سائرة بانتظام - كذب وستين ألف كذب. وهل يروق هذا القول لساستنا العظام؟ إذن كيف تكون الهدنة غير مرضية لبرنادوت. أيحسبها شؤماً إذا كان العرب يدافعون حينما اليهود ينقضون؟. وإذا كان ساستنا العظام يصرون على القول لبرنادوت (ليس عندنا حل لهذه المشكلة العقيمة إلا أن لا تقوم قائمة للصهيونيين بتاتاً - إذا كان هذا هو قولهم الذي لا يحيدون عنه بتاتاً، فلماذا لا يسألون برنادوت ماذا في دماغه من مشروع تسوية يوافق قول العرب هذا.
وإلى الآن لا أفهم ماذا يعني من يرتئون (حتى من ساسة العرب) أن يعود اللاجئون إلى بلادهم والمشكلة، لا تزال قائمة. لماذا هرب اللاجئون من بلادهم؟ أليس لأن اليهود اعتدوا عليهم. فهل تغيرت طباعهم الحيوانية وصاروا بشراً يؤمن شرهم فما عادوا يفتكون بالأطفال والنساء والشيوخ؟ على أي أساس يعود العرب المشردون إلى بلادهم وأولئك لا يزالون وحوشاً يتوحدونهم للفتك بهم. وإنه لغريب أن يقترح برنادوت عودتهم إلى بلادهم وهو لا يقترح الوسيلة الضامنة سلامتهم من فتك بهم. وأغرب من هذا وذاك أن بعض أقطابنا يقبلون هذا الرأي من غير أن يقدروا العواقب. وأغرب وأعجب أن يقبل أقطابنا أن يعيش هؤلاء اللاجئون المنكوبون على إحسان الأجانب. وإلى متى يبقون عالة هكذا والهدنة لا نهاية لها - يا للعار. يا للشنار. تحويل من دولار امريكي الى ريال سعودي. عجبت أن يهتم برنادوت وأعوانه (بالشحاتة) اللاجئين العرب ويستغيث بمجلس الأمن تارة وبالمؤسسات الخيرية أخرى كالصليب الأحمر وغيره - عجبت أن يهتم هذا الاهتمام الذي يشكر عليه قليلا، وأعجب من ألا يخطر بباله أن أشباه الناس اليهود هم كانوا سبب هذه الكارثة. وأعجب وأغرب أنه وهو يترك الحبل على الغارب لليهود لا يطلب من مجلس الأمن بكل شدة أن يرغم (إن كان عنده قوة للأرقام) جميع يهود العالم أن يدفعوا أثمان جميع الأرزاق والأموال والأملاك وكل ما كان في حوزة العرب - كل هذه التي نهبها اليهود من بيوت العرب وأملاكهم وحوانيتهم، وهي تقدر بنحو ثلاثمائة مليون جنيه إسترليني، هي الآن في ذمة اليهود إن كان لليهود ذمم.
لقضية سوريا الكبرى جوانب أخرى خلاف الجانبين السياسي والاقتصادي، ولعل الجانب العاطفي فيها هو أكثر الجوانب حساسية لاتصاله المباشر بالدين الحنيف، ولالتصاقه بمجد العرب الذي يتشوق كل مسلم إلى استعادة عزه وسلطانه. تحويل العملات من دولار الى ريال سعودي. من هذا الجانب الحساس، يتقدم العراقي المسلم من سوريا المسلمة، ومن هذا الجانب الشعوري تتقرب وفود جمعية (الاتحاد العربي) وهم مسيحيون كما عرفت، من أبناء سورية المسلمة، ومن هذا الجانب الديني المقدس يتودد دعاة البيت الهاشمي إلى رجالات سورية؛ ولكن إلى أي فئة من أبناء سوريا يتقدم هؤلاء الدعاة وسورية كما عرفت منقسمة قسمين، جيل قديم يضع رجله في حفرة القبر وتتطلع عينه إلى متع الحياة الغرور، وجيل جديد يؤمن بمستقبله، ويعمل له، ويكافح من أجله، ويشيد بناءه لبنة لبنة، وهو مجد في تكوين ذاته تكوينا (إدولوجيا) ببعده من مخاطر الخوف والقلق واليأس، ويدنيه من الاعتماد على النفس بالتربية السياسية وتقويم الأخلاق. هنا نرى الدعاة المأجورين يتخطرون في مشيتهم، ويشمخون بأنوفهم، ويبشون بشاشة ناصلة اللون عندما يتقدمون من الشيوخ السوريين الواضعين أرجلهم في حفر القبور يحملون لهم الذهب الإنجليزي. والجنيه الإنجليزي، والتعضيد الإنجليزي، ثم الأجر العظيم المرتقب عند الله في اليوم الآخر لكل عامل في خدمة الدين وعز الإسلام، ومجد العرب!!!
وأزعم أن الإنجليز لا يخطون بسرعة هذه الخطوة الحمقاء. هل في وسع شباب سورية الحيلولة دون وقوع هذه النكبة؟ حبيب الزحلاوي
[٥] افتتاح قناة السويس الجديدة تم افتتاح قناة السويس الجديدة في السادس من أغسطس عام 2015، [٦] وقد حظي الافتتاح إقبالاً كبيراً لأنه اعتبر إنجاز قوميّ وهدية من مصر إلى العالم. [٧] ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول افتتاح قناة السويس الجديدة يمكنك قراءة مقال افتتاح قناة السويس الجديدة. المراجع ↑ Dr. Hatem Abdelgawad, Suez Canal NEW Development Strategy, Egypt: Suez Canal Authority, Page 25-26. Edited. ^ أ ب Dr. Ezzat Kenawy (2016), The Economic Impacts of the New Suez Canal, Egypt: Kafr El-Sheikh University, Page 282-283. Edited. ↑ BAS VAN BEMMELEN, MENNO NAGEL, KENNETH WILLEMS (2016), CHALLENGE IN LOGISTICS: NEW SUEZ CANAL PROJECT, Worldwide: The International Association of Defense Counsel, Page 5-6, Part 143. Edited. ↑ "New Suez Canal",, Retrieved 11-3-2020. Edited. ما أهمية حفر قناة السويس - أجيب. ^ أ ب أ. د/ محمود أبو النصر (2014-2015)، قناة السويس ، جمهورية مصر العربية: وزارة التربية والتعليم، صفحة 14-15. بتصرّف. ↑ نهاد حسن، قناة السويس.. حاضر و تاريخ ، مصر: أبناء الوطن، صفحة 33. بتصرّف. ↑ Dr. Inas Hussein (2016), Critical Discourse Analysis of the Political Speech of the Egyptian President, Abdel Fattah El-Sisi, at the New Suez Canal Inauguration Ceremony, United States: American Research Institute for Policy Development, Page 85-86.
قد يهمك: بحث عن النظافة العامة والشخصية وأهميتها مقالات قد تعجبك: أهمية قناة السويس الجديدة ومدى تأثيرها على العالم قناة السويس الجديدة تعتبر تكملة لمشروع قناة السويس الأصلية، وامتداداً لها عبر الأزمان. كما أصبح مشروع قناة السويس الجديدة واجهه مشرفه لمصر والوطن العربي، فهو مشروع يدل على عزيمة مصر وقوة إرادتها. وهذه القناة المائية الاصطناعية، تعد من أهم القنوات المائية حيث تربط بين القارتين الآسيوية والإفريقية. ما هي اهمية قناة السويس - حياتكَ. كما تعبر من خلال قناة السويس الجديدة السفن التجارية الضخمة يمكنها العبور بكل سهولة، قد تشكل أهمية كبيرة قناة السويس الجديدة لمصر والمصريين. حيث تعتبر مدخل رائع للدولة، فقد بلغت الإيرادات في الآونة الأخيرة 40 مليار جنية. وهذا رقم لا يستهان به، فهو مبلغ ممتاز جداً لرفع اقتصاد البلد. كما تشكل أهمية مميزة لجميع دول العالم، من حيث التجارة العالمية التي تتم عبر السفن البحرية التي تعبر من خلال قناة السويس الجديدة. كذلك كل الدول تخضع لهذا الممر المائي، الذي لا غنى عنه فهو الممر الأسرع في الحركة التجارية. الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس الجديدة تعتبر قناة السويس كنز مالي تصارعت عليه بعض الدول، للحصول على هذا المورد المالي وموقعه الاستراتيجي والتجاري الأم.
12% من حجم التجارة العالمية يمر كل عام من قناة السويس 5. 6 مليار دولار إيرادات مصر من قناة السويس في 2020 10:03 صباحاً 03 أبريل 2021 حدثت فى 01:19 صباحاً 21 أبريل 2022 تشكل قناة السويس، التي تمر عبر جمهورية مصر العربية لربط البحرين الأبيض المتوسط والأحمر، أهمية كبيرة للتجارة العالمية لدرجة جعلت القوى العالمية تخوض حروباً للسيطرة عليها منذ اكتمال أعمال الحفر فيها في عام 1869 المصدر: بلومبرغ تعديل مقياس القراءة ع ع ع تشكِّل قناة السويس، التي تمر عبر جمهورية مصر العربية لربط البحرين الأبيض المتوسط والأحمر، أهمية كبيرة للتجارة العالمية لدرجة جعلت القوى العالمية تخوض حروباً للسيطرة عليها منذ اكتمال أعمال الحفر فيها في عام 1869. وقد تمَّ إغلاق هذا الممر الاستراتيجي بشكل كامل في 23 مارس، عندما خرجت سفينة "ايفر غيفن" التي يتجاوز طولها ارتفاع "برج إيفل"، والمثقلة بحمولات الشحن، عن السيطرة في الرياح العاتية، وعلقت مقدِّمتها على شاطىء الممر المائي. ومن ثمَّ تسبَّب الحادث في عرقلة الشحن البحري الدولي وسط جهود نخبة من الفرق لإعادة تعويم السفينة الضخمة. اهمية قناة السويس الجديدة. 1. ما هي قناة السويس؟ يمر الممر المائي الصناعي، الذي يبلغ طوله 193 كيلومتراً (120 ميلاً)، عبر مصر لربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، وبالتالي إلى المحيطين الأطلسي والهندي، الأمر الذي يجعلها نقطة عبور رئيسية للسفن التي تنقل البضائع بين آسيا، وأوروبا، وشرق الولايات المتحدة.
وأشار ربيع إلى أهمية القناة الجديدة ودورها في رفع التصنيف العالمي لقناة السويس، وتعزيز قدرتها على مواكبة التطورات المتلاحقة في صناعة النقل البحري واستيعاب الأجيال الجديدة من السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة، مع توفير كل عوامل السلامة والأمان للسفن العابرة لتظل قناة السويس الخيار الأول لمشغلي السفن على الطرق المرتبطة بها. وشدد ربيع على حرص الهيئة على تطوير الخدمات الملاحية المقدمة للسفن العابرة، وتفعيل التواصل مع العملاء، بما يسهم في تحقيق المصلحة المشتركة وتعظيم تنافسية القناة، لتكون دوماً الاختيار الأول مقارنة بالطرق البديلة، بما يصب في صالح الاقتصاد المصري. وأضاف، أن الهيئة بصدد عدد كبير من المشاريع، أهمها إنشاء أسطول مصري للصيد، يضم مئة سفينة صيد، بتكلفة استثمارية 1. 8 مليار جنيه (0. 115 مليار دولار)، وجرى تقسيم المشروع إلى 3 مراحل، هي 34 سفينة في المرحلة الأولى، و34 سفينة في الثانية و32 سفينة بالثالثة. أهمية قناة السويس لمصر والعالم. وأوضح ربيع أن المرحلة الأولى انتهت بالكامل، مشيراً إلى أنهم الآن في مرحلة التجارب، وجاهزون للعمل فوراً. ومن المتوقع أن تنتهي المرحلة الثانية بـ 34 سفينة بنهاية هذا العام الجاري، على أن يجري الانتهاء من تنفيذ المشروع بالكامل بنهاية العام المقبل.
أهميّة قناة السويس للاقتصاد المصريّ إن قرب الجماهيرية الليبيّة من الدولة المصريّة، جعل هذا الأمر من الصناعات التخزينيّة قائمة في قناة السويس، لنجد بأنّ كلّ من الصناعات المتعلّقة بالبترول، من تكريره أو حتّى تسييل الغاز، تجعل من مصر بلداً جاذبةً لهذه الصناعات وما تدرّه عليها هذه الصناعات من مردود يتخّذ الشكل الإيجابي على الشعب المصريّ ككلّ، خاصّة بأنّ اليد العاملة ستكون حتماً مصريّة، وبذلك يمكن الاستفادة من الطاقات البشريّة المحليّة وما إلى هنالك من إمكانات فنيّة. لقد أدخلت قناة السويس العملة الصعبة بغزارة، وذلك ما جعل منها المنبع الأهمّ في دعم الاقتصاد المصريّ والمغذّي الفعّال له، حيث لم تقتصر قناة السويس على العمل الملاحيو الذي هو الأساسو الأغنى بالنسبة لمصر، بلو قد أقيمت العديد من المنتجعات وخاصّة السياحيّة التي جلبت السّياح إليها، مما جعل لها قيمةو موقعاً جغرافياً مهماً في الخارطة العالميّة السياحيّة، وفي الوقت ذاته فهي مكاناً لتصريف البضائع وخاصّة الصناعات المحليّة التي تشتهر بها البلاد. تعتبر قناة السويس التحوّل الجيوستراتيجي الأهمّ في العالم، حيث إنّها الطريق الأسرع للتجارة ولتحقيق الأرباح منها، في ظلّ السباقات التي يلهج وراءها العالم من أجل التقدّم وإثبات الوجود، لتكون بذلك المفصل في المنطقة كلّها إن لم نقل في العالم أجمع.