أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني السعودية، مؤشرًا لتصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر مارس 2021. ورصد المؤشر أن إجمالي الشكاوى التي رفعها المسافرون للهيئة خلال مارس الماضي على الناقلات الجوية بلغ 47 شكوى لكل 100 ألف مسافر. وجاءت الخطوط السعودية كأقل شركات الطيران شكاوى بواقع 3 شكاوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر مارس وصلت إلى 79%. الخطوط السعودية أقل شركات الطيران شكاوى في فبراير | صحيفة المواطن الإلكترونية. وحلت شركة طيران ناس ثانياً بواقع 10 شكاوى خلال مارس الماضي وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 91%، وثالثًا طيران أديل إذ وصل عدد الشكاوى 34 شكوى وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 75%، فيما جاءت أكثر تصنيفات الشكاوى تداولاً لذات الشهر عن رسوم إضافية على التذاكر أولاً ثم إلغاء الرحلات، ثم تأخير الرحلات، بحسب وكالة الأنباء السعودية. وكشف المؤشر أن مطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز بجازان جاء كأقل المطارات شكاوى لكل 100 ألف مسافر في المؤشر خلال شهر مارس بواقع شكوى واحدة وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت بنسبة 100%، بينما حلّ ثانيًا مطار الملك خالد الدولي بالرياض بواقع شكوى واحدة لكل 100 ألف مسافر قُدمت على المطار وتم إغلاقها بنسبة 79%.
بينما حلّ ثانيًا مطار الملك خالد الدولي بالرياض بواقع شكوى واحدة لكل 100 ألف مسافر قُدِّمت على المطار وجرى إغلاقها بنسبة 67 بالمائة. فيما جاء مطار أبها الدولي ثالثاً بواقع شكوى واحدة لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدّد وصلت إلى 50 بالمائة. ترشيحات رئيس الوزراء العراقي: لسنا حكومة انتقامية.. الخطوط السعودية أقل شركات الطيران شكاوى خلال يناير – صحيفة البلاد. والبعض يحاول خلق الأزمات بأقل من ساعة.. "أدنوك" تجمع 6 مليارات درهم عبر طرح أسهم وسندات قابلة للاستبدال المصدر: مباشر
ومن جانب آخر فهناك أيضا ما يتعلق بالمنطق الإداري الذي تتعامل معه مع عملائها ومن خلال اعتبار أنها صاحبة سلطة وليست شركة! فقد سبق قبل أسابيع ان قامت بتغيير إحدى الطائرات قبل إقلاعها بيوم الى طائرة مستأجرة ليس بها مقاعد للدرجة الأولى، لتلغي حجوزاتنا ولنسافر على درجة الضيافة بتذكرة الدرجة الأولى! وعند مطالبتنا بالفرق (كتذكرة) بعد يومين من السفر ووفق نموذج تخفيض الدرجة المعتمد لديها، رُفض الطلب بحجة إن التذكرة الكترونية وصادرة من جهة حكومية! الخطوط السعودية أقل شركات الطيران شكاوى في فبراير. مع العلم بأن مستحقاتها تسدد أولا بأول! إذا هناك ثقافة إدارية تتمثل في فرض القرار في ظل عدم وجود جهة محايدة تحدد حقوق كل من المؤسسة والعميل! أما الموقف الآخر الذي يكشف الفجوة في الثقافة الإدارية بين الإدارة العليا وطموحاتها وبين الإدارات التنفيذية، فقد وقع لركاب الرحلة المغادرة من الرياض الى جدة الساعة السابعة صباح يوم السبت الماضي والذي سأطرحه ليس لإيصال شكوى الركاب مما حدث، وإنما للتعرف على احدى المشاكل التي تحدث بمطاراتنا ومن أين تبدأ وكيف تنتهي؟ فالركاب لديهم حجوزات مؤكدة وحاولوا الحصول على كرت صعود الطائرة من مكتب المروج مساء يوم الجمعة وتعذر عليهم ذلك بسبب انتهاء ورق آلات طباعة الكروت!
أصدر الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات، تعليمات بشأن أوقات عمل منافذ بيع مشغلي خدمات الاتصالات والأوقات الخاصة بالتعامل مع الجمهور طوال فترة شهر رمضان المبارك، وهي كما يلي: مواعيد منافذ مشغلي خدمات الاتصالات قبل الإفطار - طوال أيام الأسبوع: من الساعة العاشرة صباحًا وحتى الساعة الرابعة عصرًا. - يوم الجمعة: من الساعة الواحدة والنصف ظهرًا وحتى الساعة الرابعة والنصف عصرًا. مواعيد منافذ مشغلي خدمات الاتصالات بعد الإفطار - طوال أيام الأسبوع: من الساعة الثامنة والنصف مساءً حتى الساعة الحادية عشرة والنصف مساءً. - يومي الخميس والجمعة: من الساعة الثامنة والنصف مساءً حتى الساعة الثانية عشرة صباحًا. وتلتزم منافذ بيع مشغلي خدمات الاتصالات الموجودة في المراكز التجارية بالمواعيد المقررة بتلك المراكز. ووجّه جهاز تنظيم الاتصالات ، شركات المحمول الأربع العاملة بالسوق المصري، بمنح مستخدمي التطبيق التفاعلي للجهاز My NTRA واحد جيجابايت إنترنت مجانية، للمستخدمين الجدد الذين يسجلون وينشئون حسابا جديدا بالتطبيق خلال الفترة من 10 مارس إلى 1 أبريل 2022 صالحة للاستخدام خلال أسبوع من الحصول عليها. يمكن لمستخدمي خدمات الاتصالات ومن خلال تطبيق الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات، الحصول على المعلومات الخاصة بالخدمات، لتعزيز قرار اختيار مشغل الخدمة الأفضل لهم والحصول على مجموعة من الخدمات التفاعلية، حيث يمكن التعرف على أرقام الخطوط المسجلة باسم المستخدم، بجانب عددها دون الحاجة للتوجه لأفرع الشركات.
وانه يجب أن نرضى بأي مستوى حتى وان كنا قد دفعنا قيمة تلك الخدمة مقدما وبأسعار عالية! فالتوازن بين مشترٍ ومقدم الخدمة يمثل مطلباً أساسياً في أي عمل تجاري، إلا أن الوضع مع خطوطنا يختلف تماما، فإذا ركزنا على عبارات التهديد التي أطلقها مدير عام المؤسسة قبل أيام بفرض غرامات مالية على المتخلفين عن السفر لعدم إبلاغ الخطوط بإلغاء حجوزاتهم وان ذلك تسبب في حرمان ركاب آخرين من السفر وألحق بالمؤسسة خسائر فادحة! سنجد أن هذا الإجراء يهدف الى رفع مستوى الوعي بأهمية الإبلاغ عن إلغاء الحجز لإتاحة الفرصة للغير، وان هذا القرار حق للمؤسسة خاصة وانه يتفق مع الأنظمة الدولية! ولكننا سنجد أيضا بأن هناك انتقائية في اختيار مايتفق مع مصالح المؤسسة وإغفال لحقوق المسافرين التي كفلتها لهم ذات الأنظمة عند تأخر الرحلات او إلغائها! فالخطوط - وفق نظرتها الإدارية - رأت بأنها الجهة الأقوى لكونها جهة حكومية ستفرض القرار وستنفذه بدون أي معارضة من أي جهة! وتناست بأنها جهة تجارية يجب أن يحظى عميلها بقدر مقبول من الاحترام لشخصه وحقوقه! فليست دعوة ركاب الرحلة التي يتأخر إقلاعها ساعات طويلة الى شرب عصير "ابو ريال" هو الحق الذي كفلته الأنظمة الدولية!
مقدمو الخدمات: وأوضحت الهيئة أن إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات (من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة)، يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حل شكاوى عملائهم؛ ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، فضلاً عن تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة وحرصها على شكاوى المسافرين وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين الخدمات. تجدر الإشارة إلى أن الهيئة وفرت قنوات تواصل متعددة على مدار الساعة لتحقيق ضمان التفاعل مع المسافرين ورواد المطار عن طريق قنوات الاتصال التالية: مركز الاتصال الموحد (8001168888)، وخدمة (واتس آب) عبر الرقم 0115253333، وحسابات مواقع التواصل الاجتماعي، والبريد الإلكتروني، والموقع الإلكتروني حيث تتلقى الهيئة الشكاوى عبر تلك القنوات التي تنوعت ما بين إصدار بطاقات الصعود، وتعامل الموظفين وخدمة ذوي الإعاقة والحركة المحدودة، وغيرها. ودعماً من الهيئة لشركاء النجاح لديها من المطارات، أعدت الهيئة كتيباً يتضمن إرشادات لكيفية التعامل مع شكاوى المسافرين في المطارات، وتعميمه على مشغلي المطارات، حيث يحدد الضوابط واتفاقيات مستوى الخدمة التي يجب الالتزام بها لجميع أنواع الشكاوى والاستفسارات، إلى جانب تدريب موظفي شركات الطيران الوطنية وشركات الخدمات الأرضية ممن لهم علاقة مباشرة بالمسافرين على الالتزام باللائحة التنفيذية لحماية حقوق العملاء، وذلك عن طريق ورش عمل تقام لهم من حين لآخر.
الرجل الأعزب الذى يرى السكين في منامه فهو دلالة على دخوله علاقة عاطفية. تفسير حلم الطعن بالسكين للرجل المتزوج اختلاف تأويلات الشخص الحالم ،من متزوج او اعزب، لذالك فان تفسير حلم الطعن بالسكين للرجل الاعزب يختلف تفسيره من حلم الرجل المتزوج، اذ انه له عدة من الدلالات والمعاني التي يحمله الحلم لحالم، فان تفسير حلم الطعن بالسكين للرجل المتزوج جاء تفسيره علي انه: اذا رأي الرجل المتزوج في المنام أنه يقتل شخص طعن بالسكين، فهذا دليل على انتصاره عليه ونجاحه في إبعاد منافسيه عنه وتغلبه عليهم. اما اذا رأي الرجل المتزوج منامه أنها يقتل ابنه بالسكين، فهذا دليل على الخير الكثير والرزق الكثير الذي سوف يحصل عليه الرجل الحالم. تفسير حلم الطعن بالسكين. الرجل المتزوج عندما يرى السكين في منامه، وكان ممسكاً بها ومتحكم فيها فهذا يدل على استقرار زواجه وتحكمة في المنزل. كما ورد ذلك بقصة سيدنا إبراهيم وابنه سيدنا إسماعيل عليهما الصلاة والسلام عندما أمر الله – سبحانه وتعالى – سيدنا إبراهيم بذبح ولده إسماعيل بالسكين، وعندها جاء الرزق الكثير والأضحية وفدى ابنه. السكين في المنامالرجل المتزوج، دليل علي سلطته وقوته فإن حصد بها من أمامه دلت الرؤية على نجاحه وانتصاراته المتعددة.
ورفض محمد رمضان التفاوض مع الطيار مؤكداً أنه لا يقبل أن يمنح أحداً أمولاً بطريقة وصفها بـ "لي الذراع". إلزام محمد رمضان بدفع 6 ملايين جنيه لورثة الطيار أشرف أبو اليسر - ليالينا. وكان محمد رمضان قد علق منذ فترة على القضية مشيراً إلى أنه كان يتعرض إلى الابتزاز فيها وهو ما رفضه، وتابع قائلاً: "فكرة لوي الدراع وأنك تاخد حاجة من حد بطريقة فيها ابتزاز ده مش ثقافتنا ولا تربيتنا، إحنا صعايدة وشعبين نساعد الناس بكل الحب والاحترام". وأشار محمد رمضان أنه تم تهديده باللجوء إلى السوشيال ميديا لكنه لم يهتم بهذا الأمر قائلاً: "حد يهددك ويقولك لو مدفعتش حاجة معينة هلجأ للسوشيال ميديا والإعلام هتقوله روح، وما دام القضية وصلت للقضاء، يبقى خلاص موضوع ينتهي هناك". وأوضح أنه في حالة كانت القضية بعيداً عن ساحات المحاكم سيكون ما يدفعه بكامل إرداته قائلاً: "سيكون الشيء اللي بتديه للطرف الآخر نابع بكامل حريتك مش بطريقة فيها أمر". وتوفى الطيار أبو اليسر إثر أزمة قلبية في إبريل الماضي، وتعرض محمد رمضان للانتقادات عقبها بعد أن ظهر عقب صدور حكم التعويض وهو يلقي الدولارات على الأرض، في إشارة منه إلى عدم اهتمامه بالأموال، لكنه يرفض منحها بطريقة لا ترضيه.
وقد تداعى الجسد القضائي كله في وحدته وقوته وتماسكه، بما لحق المحكمة الدستورية من ضرر بالغ، بإهدار الركن المكين في تكوينها، والعمود الفقري في قضائها، الذي صان الدستور، عبر نصف قرن منذ إنشائها وهو غياب قضاء التمييز في الاقتراع الأخير بتشكيل المحكمة الدستورية.