المزيد من تحديات الإنطلاق المستقيم في الجولة الثالثة تم استبدال دودج تشالنجر ديمون بسيارة أودي إس4، تمكنت الـ أودي أيضا من الفوز بسبب عدم إنطلاق موستانج بشكلٍ السليم، ربما يجب معالجة الخلل في السيارة قبل الرغبة في المشاركة مجددا وهو أمر ضروري. السبب في عدم تمكن فورد موستانج المعدلة من مجاراة أيًا من السيارتين هو أن تصميم قاعدة العجلات للسيارة المكشوفة لم يتحمل بالأساس مقدار العزم الهائل الذي يرسل للعجلات الخلفية وهو ما أدى إلى خسارتها، تم تعديل السيارة المكشوفة خارج نطاق المصنع حيث أن فورد بنفسها أكدت سابقا أنها لن توفر الخيار المكشوف من شيلبي جي تي 500 بسبب عدم ملائمة تصميم قاعدة العجلات لهذه الغاية. المصدر: Throttle house عبر يوتيوب
ما يميز الإختبار الذي قام به سائق دودج تشالنجر SRT ديمون هو أنه قام بذلك على طريق مقفل ولم يقم بتعريض حياة مستخدمي الطريق للخطر وهو ما تشجعه السلطات المحلية، الجدير بالذكر أن النسخة الأخيرة من طراز ديمون جرى بيعها بجانب آخر نسخة من طراز فايبر من دودج بمزاد علني يعود ريعه للأعمال الخيرية وتم ذلك بمبلغ مليون دولار. الجدير بالذكر أن دودج تشالنجر SRT ديمون التي تم شراؤها سابقا يتم بيعها حاليا بأسعار أعلى من السعر الذي قامت الشركة بتحديده وذلك من أجل تحقيق الربح إلا أن ذلك بالطبع يثير امتعاض الشركة الصانعة.
تاريخ السيارة دودج تشالنجر يشير الى بداية ظهرها لاول مرة في عام 1958 باعتبارها واحدة من السيارت السيدان كبيرة الحجم و جاءت كبديلة للسيارة دودج فايبر ، الجيل الاول من تشالنجر استمر بالاسواق حتى عام 1959 ثم توقف انتاجها و عادت مرة اخرى للاسواق مع بداية الجيل الثاني في عام 1970 و الذي لم يستمر طويلا ليتوقف انتاج السيارة للمرة الثانية و تعود مع بداية الجيل الثالث في عام 1978 و الذي استمر حتى عام 1983 و توقف انتاجها للمرة الثالثة ، و ظهرت بعد ذلك في عام 2008 بتصميم رياضي مع بداية الجيل الرابع و الذي مازال مستمر في الاسواق. تصميم دودج تشالنجر SRT 2018 ديمون: كما اوضحنا سابقا فنسخة ديمون من السيارة تعتبر تطوير لنسخة هاليكات ، و لذلك فالواجهة الامامية جاءت بالشبك العلوي و السفلي بتصميم عريض الحجم و بشكل مغزلي اسود اللون بينما المصابيح الامامية فهي ذات تصميم دائري و لا يوجد في اسفل المصد مصابيح ضباب بينما نرى على غطاء المحرك فتحة تهوية كبيرة الحجم بتصميم شرس. و على جانبي السيارة فالمرايا كبيرة الحجم و بنفس لون جسد السيارة بينما الاطارات فهي ذات تصميم رياضي بمقاس 18 بوصة و يحيط بالزجاج الجانبي اطار من الكروم الاسود و لا نرى اي علامات مميز على جانبيها ، و من الجهة الخلفية فالاسطبات ذات تصميم عريض الحجم و يوجد جناح رياضي صغير الحجم و بذلك فهي اشبه للسيارات الرياضية الكلاسيكية منها عن السيارات الرياضية الحديثة.
حضرت شركة دودج الامريكية فاعليات معرض نيويورك الدولي للسيارات 2017 و كشفت خلال هذا المعرض عن النموذج الجديد دودج تشالنجر SRT ديمون 2018 و ذلك بعد انتشار العديد من الصور المسربة عن هذه السيارة منذ بداية العام الحالي ، نسخة ديمون تعتبر هي النسخة الاعلى للسيارة من حيث صلابتها و قوة المحرك و هي ايضا اعلى من حيث الاداء من نسخة هليكات. في عام 2015 كشفت الشركة المصنعة عن فئة دودج تشالنجر هاليكات باعتبارها واحدة من اسرع السيارات في العام و هي اعلى فئة للسيارة و حصلت على بعض التطورات خلال السنوات الماضية الى ان حصلت على محرك أعلى يعطي قوة 707 حصان ، بينما الان فقد قررت شركة دودج تحدي نفسها لتنتج فئة اقوى من حيث جسد السيارة و كذلك أسرع من حيث المحرك. تم وصف السيارة دودج تشالنجر SRT ديمون 2018 بأنها اسرع سيارة انتاجية على الاطلاق من حيث التسارع مما يجعلها سيارة سيدان فاخرة و سريعة بقدر المنافسة مع العديد من النماذج المشابهة لها ، عموما دعونا نخبرك بعدم وجود سيارة حتى الان تتمكن من التفوق على النموذج الجديد حيث تطلب الامر من الشركة المصنعة العديد من الاشهر من اجل الاختبارات على تطوير هليكات لتصبح ديمون.
مطعم كشري ابو طارق جدة حي الشرفية.
المستوى جيد. والاسعار معقولة. عنده كشري وطاجن مكرونة باللحم وحلويات رز بلبن وام على ومهلبية جربت الكشري جيد في المستوى العادي وجربت كمان الطاجن ممتاز ما شاء الله والرز بلبن في الفرن بيعملوه، مجرب الكشري في عدة مطاعم مصريه وكان العمده افضلهم لاحد الان ربما يتغير Advertisement
وتعد سلسلة مطاعم كشرى "أبو طارق" علامة مميزة لمنتج الكشرى المصرى، حيث تم إفتتاح مطعم كشرى أبوطارق عام ١٩٥٠ ، وهو مطعم الكشري الوحيد في مصر الذي قدم عنه تقرير مصور على قناة CNN العالمية، وكذلك تأتي الكثير من القنوات العالمية للتصوير وعمل تقارير عن الكشري من وقت لأخر.