لاحول ولا قوة الا بالله الله يرحمها ويغفر لها ويسكنها فسيح جناته لو سألت نفسك لماذا بكاء هل هو ضعف او خوف من مخلوق ويبكي لكي يرحمه ؟ طبعاً هو يبكي الفراق هذي امه تعرف ايش معنى امه انا اعتبر ان اللي ماتنزل دمعته على فرقى قريب له متبلد الاحساس مو امه استغفر ولاتتهكم وتتشمت في الناس الله يغفر ذنبك
طلبت مني الطبيبة المسؤولة ( أكبر مني في الدرجة) أن أصطحب المرأة لغرفة الفحص وأن أقوم باللازم معها... وأنادي أخصائي الجراحة والعظام والنساء........ ولا زال الرجل في الخارج يتلفظ بألفاظ لم أسمعها في حياتي...... ورجال الأمن يحاولون تهدئته ومنعه من الوصول إلى زوجته..... المهم.... لا أريد الإطالة، أخذت التاريخ المرضي للمرأة بسرعة لأن حالتها كانت مرعبة جدا، وكنت في حالة خوف لا يعلم بها إلا الله... كنت أخاف أن تموت بين يدي..... فقالت لي أنها عروس جديدة، وأن زوجها لم ير دليل عذريتها!!!!!!!!! فسحبها من شعرها وجرها على درج العمارة.... وهو يسب ويركل ويضرب بكل أسلحته..... إلى أن وصل إلى المستشفى... وهي ترجوه أن يتركها ترتدي ملابسها.......!!!! قالت لي أرجوكي قبل أي شيء أريد أن تفحصني أخصائية النساء والولادة حتى تؤكد عذريتي.... أساور شبابية . ياحيف على الرجال - صفحة رقم 2 - نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم - الموقع الرسمي. فخرجت وناديت الأخصائية... بعد الفحص تبين أن الفتاة بكر عذراء!!!!!!!!!! وقالت الطبيبة أن الغشاء من النوع المطاطي الذي لا يتمزق بالجماع!!!!!!!!!! عندما سمعت الفتاة ذلك طلبت من الممرضة أن تنادي زوجها..... فدخل وحاول أن يضربها لكن الطبيبة صرخت في وجهه وشرحت له كل شيء... ولم يقتنع حتى شاهد بنفسه!!!!!!
الغشاء سليم تماما.... ثم ركع عند قدميها وأخذ يقبلها، ويطلب منها السماح..... وفجأة تحولت تلك الضعيفة بقدرة الله إلى أنسانة قوية واثقة من نفسها.... مع أنها كانت تعاني من كسور مرعبة... كسور في الأضلاع والذراعين والوجه والأنف... والساقين... إلا أنها تمكنت من الكلام....... قالت كما أذكر" أسامحك بشرط تعتذرلي أمام كل الناس... مو بس الناس في المستشفى.... يا حيف على الرجال؟؟؟؟. تعتذرلي أمام الجيران اللي سمعوك وشافوني.... والمارة في الشارع..... أعتذر أمام كل إنسان سمعك تتهمني، وشافني وأنا بالمنظر هذا....... وتقول لكل الناس إني إنسانة شريفة!!! "
سيارات سياره بوغاتي 2022 شينتوديتشي تطرح بـ 9. 6 مليون دولار فهد زين 11 يناير 2022 سياره بوغاتي 2022 شينتوديتشي / 2022 Bugatti Centodieci في صيف عام 2019، كشفت بوغاتي الستار عن سيارة شينتوديتشي Centodieci المذهلة معلنة أنها تنوي إطلاقها في إصدار محدود تكريمًا لمركبة Bugatti EB110 الخارقة التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي. وبعد مرور عامين على ذاك الإعلان، تقدّم الشركة اليوم طراز سياره بوغاتي 2022 شينتوديتشي في نموذج أولي يحرّك عجلة إنتاجها. «كريستيانو رونالدو» يقتني ساعة بمليون دولار تتماشى مع سيارته بوغاتي - تيربو العرب. تشيد سيارة شينتوديتشي الجديدة بتاريخ بوغاتي الممتد عبر 110 أعوام، وتتميز بهندسة مماثلة لمركبات الصانع ذات الإصدار المحدود مثل شيرون وديفو، غير أن بوغاتي شينتوديتشي تستلهم تصميم مركبة Bugatti EB110 الكلاسيكية التي طُرحت في عام 1991 وعُدت آنذاك أسرع مركبة خارقة في عصرها. تصميم سياره بوغاتي 2022 في ما يخص تصميم bugatti 2022، لم يكن التحدي الرئيس أمام بوغاتي ينحصر باستلهام السيارة الكلاسيكية. بل إن فريق التصاميم سعى أيضًا إلى تطوير ترجمة حديثة للشكل الذي يميز تلك المركبة. قال أكيم أنشيدت، مدير التصميم في بوغاتي، في تصريح له: "كان هدفنا الإتيان بتفسير حديث للشكل والتقنية، لكننا لم نرغب في الوقت نفسه في فقدان سحر مركبة Bugatti EB110 وشخصيتها ".
وكان لا بد أيضًا للمظهر الجمالي من أن يتلاءم مع متطلبات مزايا الديناميكية الهوائية والمتطلبات الحرارية للمحرك القوي الذي ينتج قوة تساوي 1, 600 حصان. جرى تجهيز المركبة الجديدة بمحرك W-16 مكوّن من ست عشرة أسطوانة سعة ثمانية لترات، وقادر على إنتاج قوة مذهلة تساوي 1, 600 حصان على ما هو متوقع، الأمر الذي سيسمح لهذا الوحش المدولب، المعزز بنظام دفع رباعي للعجلات، بتحقيق تسارع من صفر إلى 100 كلم/ الساعة في غضون 2. 4 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 380 كلم/ الساعة. كما يترافق القلب النابض للسيارة مع علبة تروس طراز DSG مكوّنة من سبع سرعات. محرك جبار القوى.. الجدير بالذكر أن محرّك مركبة Bugatti EB110 القديمة كان من طراز V-12 المكوّن من 12 أسطوانة سعة 3. 5 لتر، وكان قادرًا على توليد قوة تساوي 603 أحصنة فقط في النسخة الأقوى. كم سعر سيارة بوغاتي 2020 Archives - zairamedia.com. هذا وتُعد سيارة شينتوديتشي أيضًا أخف وزنًا بمقدار 20 كيلوغرامًا مقارنة بطراز شيرون، وأقوى بمقدار 100 حصان من سيارات شيرون وديفو. لا شك في أن مرحلة الإعداد لإنتاج سيارة bugatti 2022 شينتوديتشي ستتطلب جهدًا هائلاً، إلى جانب إخضاعها لسلسلة من الاختبارات في ما يخص الديناميكية الهوائية للمحرك ولناقل الحركة.
تصميم مستوحى من المزايا الإيروديناميكية لامبورجيني هوراكان تكنيكا تتميّز «هوراكان تكنيكا» بتصميم رياضي متطوّر ومحدَّث بشكل كبير، وتدعم الكفاءة الإيروديناميكية والهندسة خفيفة الوزن كل عنصر فيها، بينما تحتفظ بأناقتها الخاصّة، وبالتالي فإن «تكنيكا» تتميّز بوضوح عن شقيقاتها ضمن عائلة «هوراكان». شيفروليه تاهو للبيع في عُمان : مستعملة وجديدة : شيفروليه تاهو بارخص سعر. فهي تتمتّع بمقدِّمة قوية مائلة للداخل، مع أكتاف عريضة تتوافق مع الوزن الخفيف، وغطاء المحرّك المصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وهناك أيضاً مصدّ جديد متألّق بتصميم Ypsilon الأسود بنمط Terzo Millennio، ويتضمّن ستارة هوائية للمرّة الأولى في سيارة «هوراكان» ، كما أن هنالك فاصلة هوائية جديدة مع فتحات واسعة بموضع سفلي أكثر، وهي توجِّه الهواء عبر العجلات، وتساهم في تحسين القوّة السفلية الضاغطة وفي عملية التبريد، أما اللون الأسود في قاعدة الزجاج الأمامي؛ فتعزّز الانطباع حول الوزن الخفيف. تقدم ما يريده قائد السيارة تنطبق ميزة المرونة لسيارة «هوراكان تكنيكا» على الداخل أيضاً، بالإضافة إلى خيارات التخصيص المتوافرة والواسعة جداً.. وبالتالي فإن «هوراكان تكنيكا» تقدّم ما يريده السائق، في المظهر الذي تتمتّع به، في كيفية ضبطها الديناميكي، وفي التغذية الارتجاعية للسائق، كما في وسائل اتصالها أيضاً، لكن بشكل أهم في قدراتها العالية على الطرقات والحلبات.
بدأت بوجاتي بحلول عام 1902 من صنع سيارات تحمل اسم ديتريش بوجاتي بدعم من البارون يوجين دومينيك ديتريش، وتمكنت بوجاتي من إنتاج العديد من الموديلات بهذا الاسم، وبعد عامين من الإنتاج، شاركت Ettore في سباق فرانكفورت نتيجة لذلك، أنهى دي ديتريش عقده مع Ettore، وبعد ذلك بدأ الصراع على الإنتاج ؛ أنتج وكيل ديتريش في ستراسبورغ طرازًا جديدًا من بوجاتي دون أي نجاحات، ولاحقًا انضم إيتوري دويتز بوجاتي إلى الشركة وأنتج طرازين جديدين دون أي نجاح تجاري. غادر إيتوري البلد الإيطالي مع عائلته إلى منطقة مولشيم في الألزاس الفرنسية ؛ حيث كانت ملكًا في ذلك الوقت للإمبراطورية الألمانية، وأسس شركته الخاصة، وحصل على مجموعة من المباني الفارغة لتأسيس شركته فيها، وبعد أقل من عام حصل على دعم مصرفي من الإسباني Augustin de Vizcaya ؛ من أجل إنتاج أول سيارة رياضية، والتي لاقت بعد ذلك نجاحًا كبيرًا، واستطاعت أن تنطلق من بعد ذلك للوصول إلى العالمية. وتمتلك شركة بوجاتي الفرنسية مصنعًا كبيرًا يطل على جبال فوج في الجزء الشرقي من الدولة الفرنسية، ويمتد على طول وادي الراين. في مدينة مودينا الإيطالية، صممه المهندس المعماري جيامباولو، بفضل وجود هذا المصنع لرجل الأعمال الإيطالي رومانو أرتيولي، الذي أراد إحياء العلامة التجارية.
استنادًا إلى ساعة بوجاتي تشيرون توربيون باجيت من Jacob & Co ، يبلغ عرض ساعته المخصصة الجديدة 55 مم وطولها 20 مم، وتحتوي على 232 ماسة بيضاء باغيت و 109 ياقوت أسود مرصع بإجمالي 21 قيراطًا. من المرجح أن تكون العلبة الموضوع فيها الساعة مصنوعة من الكريستال الياقوتي، وتتميز بتصميم شبكي للسيارة الخارقة، وبطبيعة الحال، فإنه يتضمن أيضًا لقبه ورقم قميصه، CR7 ، الظاهر في مقدمة الساعة. ابتكر صانع الساعات الفاخرة نسخة مصغرة طبق الأصل من محرك بوجاتي تشيرون W16 من بلورات الياقوت، عندما تضغط على التاج الأيمن، يدور العمود المرفقي، وتبدأ المكابس الستة عشر في الضخ لأعلى ولأسفل، ويبدأ الشاحنان التوربينيان في الدوران. ليست هذه هي الساعات الأولى المخصصة التي يمتلكها نجم كرة القدم، حيث يمتلك عدة ساعات من صانعي الساعات الفاخرة الآخرين، بما في ذلك هوبلو وروليكس وريتشارد ميل. إلى جانب سيارته الخارقة شيرون، يمتلك رونالدو أيضًا طرازات أخرى من سيارات بوغاتي الأنيقة ومنها سيارة فيرون، كا أنه أحد الأشخاص العشرة الذين اشتروا بوغاتي شينتوديتشي بقيمة 8. 9 مليون دولار.
كشفت «أوتوموبيلي لامبورغيني» (Automobili Lamborghini) سيارتها الجديدة «هوراكان تكنيكا» (Huracán Tecnica)، التي تشكّل الجيل المقبل من سيارة الدفع بالعجلات الخلفية، وذات محرّك V10، والتي جرى تطويرها للسائقين الراغبين الاستمتاع بالقيادة الشيّقة، وإتمام أسلوب حياتهم المتميّز، أكان على الطرقات العادية أم حلبات السباق؛ فإنها تتألّق عبر شكل جديد يعزّز المزايا الإيروديناميكية؛ للارتقاء بالأداء والثبات لمستويات أعلى، وتحسين سهولة الاستخدام بالأخص على الحلبات. وتستمد السيارة الجديدة محرّكها من طراز «STO هوراكان» (Huracán STO) مع طاقة 30 حصاناً أكثر من سيارة «EVO هوراكان» (EVO Huracán) ذات الدفع بالعجلات الخلفية (RWD)، وبذلك يولّد المحرّك عزماً مقداره 565 نيوتن-متر، عند حد أقصى لدوران المحرّك يبلغ 6, 500 دورة بالدقيقة، مع تحسين التسارع بين صفر و100 كم/س؛ ليصل إلى 3. 2 ثانية، مع مجموعة من المزايا الأخرى، ومنها نظام LDVI خفيف الوزن الذي أعيدت معايرته، ووضعيات القيادة المعدَّلة بشكل مميّز، مع ضبط محدَّد للتعليق، والتوجيه المباشر بالعجلات الخلفية، والتحسينات المبتكَرة لنظام تبريد المكابح؛ بناءً عليه؛ فإن «هوراكان تكنيكا» ترتكز على كل مهاراتها لتوفير الأفضل من عالمَين – إنها سيارة رياضية فائقة مفعَمة بالعواطف للطرقات العادية وحلبات السباقات.
فقد حازت على جائزة أجمل سيارة في العالم قابلة للتعديل والتطوير في شكلها للعام 2007 ، وجائزة أفضل سيارة دفع رباعي للعام ذاته. جاءت هذه السيارة برؤية عميقة من الشركة الصانعة من أجل تلبية حاجة شريحة كبيرة من المستخدمين حول العالم، والذين يفضلون امتلاك سيارات عائلية متعددة الاستخدامات،. ويعود تاريخ هذه السيارة إلى عام 1992 الذي كان منبراً لإطلاق سيارة شيفروليه بليزر والتي حافظت على هذا الاسم حتى عام 1994، ليتغيّر بعد ذلك إلى اسم تاهو في موديل عام 1995. كما يُذكر بأن هذه السيارة ظهرت بعد سيارة يوكون التي أنتجتها الشركة الأمريكية جي إم سي التابعة أيضاً لجنرال موتورز بثلاث سنوات. أربعة أجيال من شيفروليه تاهو قدمت شركة شيفروليه الأمريكية خلال أكثر من 20 عاماً على طرحها لطراز تاهو، أربعة أجيال شهدت خلالها هذه السيارة العديد من التحسينات والتعديلات والتطوّرات التي تلائم متطلبات العصر والمستخدمين حول العالم. الجيل الأول منها بدأ عام 1992 واستمر حتى عام 1999، أما الثاني فكان من عام 2000 وحتى عام 2006، وفيما يتبع بالجيل الثالث فقد بدأ عام 2007 واستمر حتى عام 2014. الجيل الرابع الذي لا يزال مستمراً حتى يومنا هذا قد بدأ في عام 2015 بإطلاق موديل جديد من هذه السيارة الضخمة.