أنا ما أنا بالريآض بس أمُرها مرور أسأل الشبآب اللي تثق فيهــُم من شبآب الريآض. ومـُر على عدة محلات وشآورهــُم وشــُف بنفسك: أذا سألت الشخص والثآني والثآلث والرآبع والخآمس. بتعرف من الصآلح والطآلح. ومن الفهمآن والعليمي. أشترط عليه أولآ. وأشتر أنت عــُلب لا يقل عن 7 عــُلب زيت مثل عــُلب زيت فرآمل لبترومين أو أكثر. أنا عندي كرتون كآمل من سنين من حق بترومين. زيت البريك (الفرامل) | توتال الأردن. وعندي عــُلبة زرقاء من القديم الأصلي. دوبني أخذت منها معلومآت تحت. أو العــُلبة الحديدية القديمة الزرقاء: مكتوب عليها جنيون Genuine يعني أصلي Wagner Lockheed Brake Fluid وفي دآئرة رقم 21 بالأحمر: أو زيت فرآمل جي أم أصلي بس لا تشتري لا أي سي ديلكو ولا كآسترول: وهذا تحت لشركة هوندا جيد: أو حق شركة أس تي بي STP منتجآت هذي الشركة رآئعة: 06/01/2012, 02:42 AM #13 هل يصلح أزيد علبة زيت الفرامل ب دوت4 مع أن غطاء العلبة مكتوب عليها دوت3 وفي الكاتلوج كذالك 06/01/2012, 02:57 AM #14 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيف وقلم نعم يـصـلــُح وبقوة أن: تــُضيف زيت أكثر موآصفآت من زيت الفرآمل / المكآبح لزيت أقل موآصفآت أو لزوجة. بس ما يسير أن تــُضيف أقل موآصفآت الى أعلى منهُ.
2 – الأسطوانة (Cylinder) وهي الغلاف الهوائي الضيق الذي يتحرك فيه المكبس مع لحظة الضغط على دواسة الفرامل مما يؤدي بدوره إلى تحويل ومضاعف القوة. يتم توصيلها بالخزان من خلال صمامات الدخول والخروج. أيضاً كانت تصنع سابقاً من الحديد الزهر وتم استبدالها ألان بالألومنيوم. 3 – المكبس (Piston) وهو الجزء المتحرك الذي يتأرجح داخل الأسطوانة بسبب حركة دواسة الفرامل. عادة ما يتواجد مكبسين داخل الأسطوانة، حيث تسبب ضغطاً لسائل الفرامل مما يؤدي بدوره إلى توليد ضغط هيدروليكي مرتفع. 4 – نوابض الارجاع (Returning Spring) نوع بسيط من النوابض يستخدم داخل الأسطوانة مما يساعد على عودة المكابس ودواسة الفرامل لوضعها الطبيعي بعد تحرير دواسة الفرامل. 5 – زيت الفرامل (Brake Fluid) زيت الفرامل المعروف أيضاً بالسائل الهيدروليكي، والذي يعمل على تحريك المكونات المختلفة لنظام الفرامل بسيارتك. يعمل زيت الفرامل تحت درجات حرارة عالية وضغط مرتفع وبدونه لن تتمكن سيارتك من التوقف. 4722036130 | علبة زيت الفرامل تويوتا # 47220-36130. 6 – غطاء علبة زيت الفرامل عبارة عن غطاء بلاستيكي به جلدة لاحكام الاغلاق، كما يأتي في بعض السيارات مصنوع المطاط. 7 – الصمام المركب (Combination Valve) ستجد صماماً مركباً في معظم السيارات مع فرامل قرصية أمامية وفرامل أسطوانة خلفية.
كمان بالاضافة لمشكة الصدأ؛ وجود كمية من المية مع الزيت اللي بيلامس أجزاء الفرامل (دون الخوض في تفاصيل) اللي بتوصل لدرجات عالية جداً هيؤدي لأن المية دي تغلي و تتبخر و يبقى في فقاعة بخار مياه في مسارات زيت الفرمل.... تدوس على الدواسة: بدل ما الزيت ينضغط برجلك يروح يضغط على الفرامل تلاقي الزيت بيضغط شوية بخار الميه اللي اتكون. درجة غليانه دون امتصاص بخار ماء 205 درجة مئوية. مذيب قوي للطلاء و صبغة الجلد... يعني ابعده عن حذاءك و دهان العربية. DOT4 الشائع دلوقت وده درجة غليانه أعلى من اللي قبله و بيضاف عليه مواد تمنع تكون أحماض لما يمتص شئ من الرطوبة. برضه مذيب للطلاء و الصبغات. بيتخلط عادي خالص مع DOT3. درجة غليانه دون امتصاص بخار ماء 230 درجة مئوية. زيت الفرامل هل ينفع لدركسون ارجو الأفادة يا اهل الخبرة. تكلفته مرتين قد الـ DOT3 DOT 5. 1 مش هتشوفه كتير في مصر. زيه زي الزيوت اللي فاتت بس درجة غليانه دون امتصاص بخار ماء 260 درجة مئوية و امتصاصه للرطوبة أقل بكتير و قابل للخلط مع الأنواع اللي فاتت. DOT 5 اللي فات كله حمادة و ده حمادة تاني!!! ده بقى silicone based... من الآخر تكوينه الكيميائي مختلف كتير... طيب و استفدنا ايه؟؟.... الزيت ده مش بيمتص الرطوبة زي اللي فاتو ولا بيؤذي الدهان أو الصبغات.
تعد خدمة الفرامل إحدى أعمال الصيانة الروتينية التي لا يمكنك تجاهلها، وتتمتع أجزاء الفرامل بعمر افتراضي طويل ويحتاجون إلى الصيانة بشكل منتظم وأحيانا يتم استبدالهم للعمل بشكل صحيح، ولحسن الحظ تمنحك سيارتك أو شاحنتك عادة بعض الإشارات الواضحة التي تشير إلى أن الفرامل لديك مستحقة، وفي بعض الأحيان تكون هذه الضوضاء غير ضارة ولا تتطلب إصلاحات أو إصلاحات بسيطة، وفي أوقات أخرى لا وتكون ضارة.
انه يحافظ على سيولته في درجات الحرارة المنخفضة: مهو ده لأن الزيوت بوجه عام لما درجة حرارتها بتقل قوي بتبقى لزجة بدرجة يجعلها صعبة التحرك داخل الأنابيب زي العسل كده (فهتبقى الاستجابة بطيئة قوي). 2. درجة غليان منخفضة: ايه ده هو بيغلي كمان؟؟ أيوة بيغلي و يبقلل كمان. 3. ميقلش في كميته مع التبخر في درجات الحرارة العالية: آه و الله بيتبخر.... عشان كده اخوانا الجدعان اللي بيعملوا الـ Regulations بيختبروا مدى تبخر الزيت عند 100 درجة سيليزية و بيحسبوا المفقود من وزنه مئوياً. 4. يكون بيتخلط مع الزيوت التانية: و دي ليها حوار هنشوفه بعد شوية. 5. مقاوم للأكسدة: أبو آخر.... مش بتتغير خصائصة الكيميائية و ده المهم. 6. مش مؤذي للمطاط: و دي حاجة مهمة بالنسبة لمنظومة الفرامل بسبب ان الزيت ممكن يسحب الرطوبة بزيادة من المطاط ينشفه أو ساعات في أنواع زيوت بتسبب ان المطاط يحصله swelling... أيوة يورم يعني. طيب كده احنا عرفنا الخصائص اللي المفروض تكون موجودة... ايه الفرق بين DOT3 و DOT4 و غيرهم.... DOT 3 أرخص زيوت الفرامل و أكثرها امتصاصاً للرطوبة و أقلها في درجة الغليان طيب و ايه المشكلة؟؟؟ لأ مشكلة.... الرطوبة معناها مية.... و مية مع أجزاء معدنية معناها صدأ.
زيت فرامل دوت 4 زيت فرامل فريزتون دوت4 الحديث والذي يعمل مع نظام ABS بالصورة المطلوبة ومتناسب مع أنظمة التحكم الجديدة كـ VSA – ESC – EBD وغيرها. إنّ DOT4 الحديث والمتطور مصمم غالبًا للسيارات الحديثة حسب توصيات الشركات المصنّعة. فـريـزتـون الأمريكي ذو الأداء العالي يتحمل الحرارة الناتجة من عملية الفرملة. يحتوي على مواد مانعة ومقلّلة للتآكل والأكسدة. يزيّت ويحمي الأجزاء المعدنية والربلات سواء في علبة الفرامل أو في الكاليبر أو الليّات وغيره. زيت فرامل فريزتون دوت 3 يتجاوز معايير السلامة FMV-SS 116 ومطابق لمعايير جمعية مهندسي السياراتSAE J1703 ومعايير الآيزو ISO4925. نقطة الغليان الرّطب الصغرى 284ف° نقطة الغليان الجاف الصغرى 232ف° كيف تعرف نوع زيت الفرامل المناسب لسيارتك؟ يعتمد على طريقة تصميم وأداء نظام الفرامل من المصنّع للسيارة ويمكن معرفتها بسهولة من خلال غطاء علبة الفرامل. على غطاء علبة الفرامل يوجد توصيات من الشركة المصنّعة للسيارة باستخدام الزيت المناسب بحيث إمّا يوصي بـ DOT3 أو DOT4 أو يوصي باستخدام أي منهما (كـما في الصور المرفقة).
30-09-2014 05:13 PM #7 رقم العضوية: 149487 تاريخ التسجيل: 02Oct2013 المشاركات: 10, 977 النوع: ذكر الاقامة: DAMANHOUR, ALEX السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥ السيارة[2]: O---P---T---R---A دراجة بخارية: ♥♥♥-. _.
_. : دعوااتككم للييي:ق4::*^*: صور انمي القط الاسود
انمي القط الأسود - Black Cat الحلقة 01 مدبلج عربي - YouTube
قصة انمي بلاك كات (القط الأسود) … ينفذ ترين هارتند كل مهمة بدقة دون رحمة، وهو قاتل سيئ السمعة لا يهتم بحياة الإنسان. يحمل هذا القاتل النخبة لقب القط الأسود – Black Cat في العالم السري، ويعمل لصالح منظمة سرية قوية معروفة فقط باسم كرونوس. في إحدى الليالي الكئيبة، عثر المسلح الناري على سايا ميناتسوكي -صائدة الجوائز الغامضة- وسرعان ما أقام صداقة غريبة معها. متأثرًا بنظرة سايا الإيجابية للحياة، يبدأ تراين في إعادة التفكير في حياته. ويقرر التخلي عن دوره كقط اسود ، لكنه اختار بدلاً من ذلك التوجه إلى طريق فاضل كصياد جوائز صادق. ومع ذلك ، فإن كرونوس – وخاصة كريد ديسكنيث لم يتأثر بالتغيير المفاجئ لقلب بلاك كات "ترين" ويتعهد باللجوء إلى تدابير متطرفة من أجل إعادة الأمور إلى مسارها. لا يمكن لهذا القاتل الذي تحول إلى "قط ضال" أن يتجول حتى الآن قبل أن يرن صوت إطلاق النار الذي يصم الآذان.
نال الأنمي على إعجاب الكثيرين؛ بسبب القصة الواقعية من نواحي عديدة من قاتل مأجور إلى شخص طيب بفضل فتاة رقيقة تدعى سايا. الدبلجة العربية [ عدل] تمت دبلجته من قِبَل مركز الزهرة وعُرض على قناة سبيس باور في بداياتها في أبريل 2009. تم إنشاء أغنية جديدة من أداء رشا رزق والاستغناء عن عناوين الحلقات. اغنية الانمي [ عدل] (النسخة العربية) مع ضياء بدايتي ونهايتي مع الضياء احسست به يقينا في قلبي كالبرق كالشعاع هذه افاقي الواسعة سعة الحياة حين اراها ببصيرتي اشعر بالثبات خطاي طريقي اليكم اتيت الان ايماني حقيقي ولي عنوان ولهذا اعيش ابحث عن حريتي كطير بلا ريش اصير ان ضاقت مساحاتي وصلات خارجية [ عدل] بلاك كات على موقع IMDb (الإنجليزية) بلاك كات على موقع FilmAffinity (الإسبانية) بلاك كات على موقع ANN anime (الإنجليزية) بلاك كات على موقع ANN manga (الإنجليزية) صفحة بلاك كات في موقع شبكة أخبار الأنيمي. المراجع [ عدل]