شارك أيضاً في عام 2016 بالعديد من المسلسلات، ومنها "شد بلد"، و"حارة الشيخ". تقديم البرامج بعيداً عن التمثيل فقد عمل يوسف الجراح أيضاً في تقديم البرامج، وتعاون مع أيمن الزيود في تقديم برنامج "آدم" على قناة MBC، كما قدم البرنامج الكوميدي الإجتماعي "يوميات عباس"، وهو مسلسل إذاعي بث بين عامي 2004 و 2013. إعتزاله التمثيل فاجأ يوسف الجراح محبيه حين أعلن إعتزاله التمثيل نهائياً، في شهر أيار/مايو عام 2018. وقال في مقابلة تلفزيونية: "تركت التمثيل تماماً.. مستشفى المركز التخصصي الطبي طريق الملك عبدالله البيئي بالأحساء. هي فترة من الزمن قضيتها، والتجربة طويلة مع التمثيل والاشتراك في تقديم العديد من المسلسلات.. من البداية لم أكن أرى بداخلي أن أظل ممثلًا طيلة عمري". ولفت إلى أن تقديم البرامج يشده أكثر من التمثيل، وأضاف: "يجب أن أكون صريحاً مع نفسي، ماذا سأقدم في المسلسلات؟ الرسالة التي سأقدّمها في المسلسل يمكنني أن أقدّمها في البرنامج بشكل أكبر، من خلاله أتواصل مع الجمهور بشكل أسبوعي، وأنا أعشق تقديم البرامج المباشرة". أزمة قلبية أُصيب يوسف الجراح في عام 2013 بأزمة قلبية، أثناء تواجده في الولايات المتحدة الأميركية، دخل على أثرها إلى العناية المشددة، ولكنه عاد إلى الرياض في اليوم التالي وعلى مسؤوليته الشخصية، وتابع علاجه وخضع لعملية جراحية في مستشفى المركز التخصصي الطبي.
كل ذلك يعني ان المادة لايفترض ان تكون المبرر أو الشكوى.... إذاً المستشفى لا يعاني من ضغوطات إدارية عليا بحكم استقلاليته الإدارية، ولا يعاني من نقص في الموارد فهو يحظى بمالم تحظ به كثير من القطاعات الصحية والتعليمية والبحثية المشابهة، فهل نعتبر بأن الثقة والكرم الذي تمنحه الدولة لهذا المستشفى ادى إلى جعل القائمين عليه يتيهون دلالاً وبخترة كالذي ينعم بكل شيء فيتحول الدلال الذي ينعم به إلى بذخ وعدم قدرة على تحديد الأولويات... الهلال بطلاً لكأس الاتحاد السعودي للكرة الطائرة. ؟! بعيداً عن الغوص في تفاصيل كثيرة أراه واجبي كمتابع للشأن الصحي المصارحة بأن المستشفى أصبح بحاجة ماسة إلى مشرط إداري ماهر يجيد إعادة هيكلته وتنظيمه وتخليصه من الزوائد والترهلات التي أصبحت تشوه جسده وتخفي محاسنه، وتحديداً أشير إلى الخطوط الرئيسية التالية كمدخل رئيسي لتطوير وتنمية مستشفيي الملك فيصل التخصصيين بكل من الرياض وجدة وما يتبعهما من مراكز وفروع: طالما تم تحويل المستشفى إلى مؤسسة، فإنه من الواجب ايضاح المرجعية العليا لتلك المؤسسة، وبحكم طبيعة تخصص المؤسسة، فالمرجعية الطبيعية يجب ان يكون لها علاقة بالمجال الصحي. هل تكون المرجعية وزارة الصحة، أم يتم إيجاد مرجعية أعلى كمجلس صحي أعلى أو هيئة صحية عليا تشرف على الخدمات الصحية بجميع القطاعات وليس فقط المستشفى التخصصي؟ هذا السؤال يجب ان يطرح، حتى لا يتصور المعنيون بإدارات بعض القطاعات الصحية بأن الثقة الممنوحة لهم والاستقلالية في القرار الإداري لا تبيح البذخ والتخبط في المسير دون حسيب أو رقيب... حينما نشير إلى مؤسسة فهذا يعني مجلس إدارة وأهداف يتبناها مجلس الإدارة وقطاعات محددة تشرف عليها تلك المؤسسة.. إلخ.
كذلك فإن المركز يحوي عيادات كبد متخصصة وغرف عمليات بالإضافة إلى غرف لأشعات الكبد التداخلية والمناظير. وأحب أن أنوه أن المركز قد وضعت مواصفاته على أعلى المعايير العالمية وسيكون إن شاء الله أحد الصروح الطبية التي ستساهم في خدمة المواطن في المملكة وهو نتاج للنظرة الحكيمة لخادم الحرمين الشريفين والمسئولين الذين يولون المواطن صحته وسلامته الأولوية القصوى.
سابعاً: إضافة إلى ذلك فقد تم إدخال العديد من التعديلات الهيكلية والإدارية وتكليف قيادات جديدة وتشكيل العديد من اللجان الطبية والإدارية بالمستشفى لضمان استمرار العمل على تطوير الأداء بما يتناسب مع مكانة المستشفى وتفعيل دور المراجعة والمراقبة الداخلية حسب أنظمة الدولة. وختاماً نود أن نؤكد للجميع حرص إدارة المستشفى على تطوير خدماته واستثمار كافة الإمكانات المتاحة للارتقاء بمستوى أدائه وتلبية احتياجات المستفيدين من خدماته التخصصية.. مؤكدين ترحيبنا الدائم بالنقد البناء الهادف لمعالجة أوجه القصور وتلافي السلبيات إن وجدت. جريدة الرياض | رفضت الجنسية ومرتب مليوني دولار سنوياً في كندا وأمريكا مقابل خدمة الوطن ومرضى القلب. والله الموفق ،،،
الخطط جارية لتحويل مطار الأمير محمد بن عبد العزيز بالمدينة المنورة إلى مطار دولي. تطور الطرق والمواصلات في منطقة عسير في المملكة العربية السعودية - الموسوعة السعودية. وقد تأسست الخطوط الجوية السعودية عام 1945م، بهدية من الرئيس فرانكلين دي روزفلت وهي طائرة محرك واحد مزدوج المحرك DC-3 داكوتا، واليوم تمتلك الشركة أسطولًا يتكون من حوالي 140 طائرة تطلق رحلات إلى مدن داخل المملكة العربية السعودية وحول العالم، وتواصل الخطوط الجوية العربية السعودية توسيع أسطولها ، حيث اشترت الشركة مؤخرًا 15 طائرة إقليمية من شركة Embraer البرازيلية. وقدتم تطوير الخطوط الجوية السعودية بحيث تستوعب 2 مليون زائر من حجاج بيت الله الحرام في موسم الحج فقط، ولذلك يتم تسيير عدد من الرحلات الإضافية خلال موسم الحج لاستيعاب هذا العدد الكبير وتيسيير نقلهم من وإلى الأراضي المقدسة في أقل وقت ممكن ودون أن يتعرضوا لأي معوقات، ويعد تنظيم رحلات نقل الحجاج من الأمور الصعبة على أي إدارة بسبب كثرة العدد وضيق الوقت، ومع ذلك فقد أدارتها المملكة بنجاح تام. النقل البحري بالمملكة إن منظومة النقل البحري من أهم المنظومات التي تعتمد عليها التجارة الدولية منذ القدم والتي لا يمكن إغفالها في أي حديث أو موضوع عن الطرق والمواصلات ، واليوم تمتلك المملكة مجموعة من الموانيء الحديثة سواء لنقل البضائع أو لنقل واستقبال حجاج بيت الله الحرام ويبلغ عددها تسع موانيء، منها ميناء جدة الإسلامي التاريخي، والذي يستقبل حاليًا أكثر من 75% من البضائع التي ترد إلى المملكة حيث أنه يحتوي على 62 رصيفًا بطول 12, 3 كيلومتر ويحتوي أيضًا على صالة لاستقبال الركاب وحوض لإصلاح وبناء السفن وعدد من المرافق الهامة الأخرى.
مقال عن الطرق والمواصلات بالمملكه العربيه السعوديه في بداية الخليقة كان الاعتماد الأول والأخير في السير على الأقدام ولكن وجدوا في ذلك عبئًا كبيرًا فاتجهوا إلى بعض الحيوانات وجعلوها وسيلة للسير، ومن ثم العربات الحربية، وبعدها القوارب البحرية، ثم بدأت التطورات تزداد إلى أن توصلوا إلى أحدث طرق النقل والمواصلات، وبدأ صناعة السفن والمركبات التي تسير بالنفط. حيث في عام 1903 تم إنشاء أول طائرة للركاب، ونظرًا للاهتمام البالغ من قبل المملكة بقطاع المواصلات والطرق، تم عمل وزارة خاصة بهذا القطاع فقط عام 1372ه، والتي عملت على توفير الكثير من الخدمات للمواطنين من تسهيل الطرق حيث الانتقال بين المدينة والأخرى بسهولة، وإتاحة المرافق العامة للجميع. إنجازات المملكة بمجال الطرق والمواصلات بذلت المملكة أقصى جهودها في تطوير شبكات الطرق الداخلية، إلى أن وصل طول الطرق إلى مائة وستون ألف كيلومتر، كما عملوا على تقصير المسافات الداخلية لوصل المدن البعيدة ببعضها مما يسهل نقل البضائع والوصول المدن المرغوبة في أسرع وقت ممكن، مما يعود على المملكة بالكثير من المنفعة منها: الاستثمار بهذا القطاع، والارتفاع باقتصاد المملكة.
وهي على أعلى المستويات الفنية، ويندر أن توجد طرق جبلية بهذه المواصفات الهندسية الرائعة. وبفضل هذه العقبات أصبح أهالي منطقة عسير ينتقلون من الجبال إلى البحر خلال ساعة واحدة ومن منخفضات تهامة إلى قمم السراة خلال دقائق قليلة. وهي نعمة من دون شك كلفت كثيرًا، ولكنها أراحت كثيرين أيضًا وفتحت آفاقًا واسعة تأثرت بها التوجهات التنموية والحياة الاجتماعية وانعكست على نواحي الحياة العامة جميعها ومن أهم الطرق الموجودة في المنطقة: - طريق الطائف - أبها - جازان: يعد من أضخم مشروعات الطرق التي نفذت في المملكة عمومًا، ويربط هذا الطريق ثلاثًا من أكثر مناطقها كثافة سكانية، وهي: منطقة مكة المكرمة، ومنطقة جازان، ومنطقة عسير. ويبلغ طول هذا الطريق نحو 775كم، وقد أسهم إسهامًا كبيرًا في وضع حلول حاسمة لكل مشكلات الانتقال والتبادل التجاري بين هذه المناطق، واستفادت منه نحو 419 مدينة وقرية وهجرة، يسكنها نحو نصف مليون نسمة. كما سهل الطريق المذكور اجتذاب أعداد هائلة من المصطافين الذين يقضون فترات العطلات في ربوع عسير. وقد بدأت وزارة المواصلات بتنفيذ هذا المشروع العملاق عام 1383هـ/1963م عبر سلسلة جبال السروات ويمتد من مدينة الطائف إلى مدينة أبها ثم ينحدر باتجاه تهامة إلى جازان.
ويبين (جدول 17) أطوال الطرق القائمة والطرق التي قيد التنفيذ والمقترح تنفيذها في منطقة عسير في نهاية عام 1425هـ 2004م. وعلى الرغم من أهمية العقبات في منطقة عسير، إلا أن تعرضها للانسداد والإغلاق بسبب تقلبات الظروف المناخية وهطلان الأمطار يسبب بعض المشكلات والإزعاج للمواطنين والمسؤولين في المنطقة