ومن الجدير بالذكر، أن قيمة اقتصاد الوقود لكل سيارة يمكن أن يتغير بحسب سنة الصنع، إذ إنه من المعلوم أن السيارة تتغير مواصفاتها مع مرور السنوات، ومن بين هذه المواصفات التقنيات المستخدمة لتقليل استهلاك الوقود. كما أفاد أنه ينبغي على مستورد السيارة المستعملة توفير شهادة من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة تبين مطابقة المركبة المستوردة لمتطلبات معيار اقتصاد الوقود. حيث إن ذلك لا يلغي أيا من المتطلبات الأخرى لاستيراد المركبات المستعملة إلى المملكة، مثل ألا تكون تالفة، أو استُخدمت كسيارة أجرة وغيرها من المتطلبات التي يمكن الحصول على تفاصيلها من مصلحة الجمارك. المزيد من المشاركات كما وأوضح أنه تم تطوير معيار اقتصاد الوقود بناء على جهد مشترك بين جميع الجهات المعنية بقطاع النقل البري والتي تم تمثيلها جميعا في فريق النقل البري بالبرنامج السعودي لكفاءة الطاقة. وهي: وزارة التجارة والاستثمار، ووزارة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية، ووزارة النقل، والهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، والإدارة العامة للمرور، ومصلحة الجمارك العامة، والمركز السعودي لكفاءة الطاقة، وشركة أرامكو السعودية.
( MENAFN - Al Watan) أوضح المركز السعودي لكفاءة الطاقة بأن معيار اقتصاد الوقود يقتضي الذي وضعه البرنامج السعودي لكفاءة الطاقة أن تقوم الشركات الصانعة للسيارات برفع اقتصاد الوقود بمعدل يقارب 4% سنويا، ونظرا لأن الشركات الصانعة لاتقوم بتحديث طرازات سياراتها سنويا، فبالتالي يعني ذلك أن الشركة الصانعة لن تقوم بتحسين كفاءة الطاقة لكل طراز سنويا، ولكن يتم تحسين كفاءة الطرازات على فترات متفاوتة بحيث يكون هذا التحسن كافي لمطابقة متطلبات المعيار السنوية. مثال: قد تقوم الشركة الصانعة بتحديث طراز إحدى سياراتها بما يحسن اقتصاد الوقود 15% وهذا يعني أن الشركة الصانعة قد أوفت بمتطلبات المعيار لحوالي 4 سنوات مستقبلية. كما اوضح المركز السعودي لكفاءة الطاقة بانه هنالك عدة عوامل تؤثر على استهلاك الوقود للسيارة ومن أهمها سعة وتقنية المحرك، الوزن، نوع الوقود، وكما أن هنالك معيار يقيس كفاءة الطاقة للسيارة فإن هنالك معيار يحدد كفاءة الطاقة في الإطارات. ومن الجدير بالذكر أن قيمة اقتصاد الوقود لكل سيارة يمكن أن تتغير حسب سنة الصنع إذ أنه من المعلوم أن السيارة تتغير مواصفاتها مع مرور السنوات ومن بين هذه المواصفات التقنيات المستخدمة لتقليل استهلاك الوقود.
كما قد قام الفريق المختص في البرنامج، المكون من وزارات الطاقة والصناعة والثروة المعدنية، والتجارة والاستثمار. والنقل، والهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، ومصلحة الجمارك العامة، والإدارة العامة للمرور، والمركز السعودي لكفاءة الطاقة. وشركة أرامكو السعودية، بالعمل منذ عامين مع جهات استشارية حكومية وغير حكومية. وعلى كافة الأصعدة المحلية والإقليمية والدولية على إعداد المعيار السعودي لاقتصاد الوقود، وقد تم رعاية. بدء العمل على إعداد المعيار في نوفمبر 2013م طبيعة العرض والطلب على المركبات في المملكة. والتواصل المستمر مع شركات صناعة السيارات العالمية عبر تقديم تقارير اقتصاد وقود مركباتهم، والأخذ بملاحظاتهم واقتراحاتهم. بشأن تحقق التحسين المستمر في مستوى المعيار، مع المحافظة على الحياد التقني، والمنافسة العادلة، وتنوع خيارات المركبات المتاحة للمستهلكين. أسفرت عملية إعداد المعيار عن موافقة والتزام ما يزيد على 80 شركة تمثل مصدر صناعة أكثر من 99%. من مبيعات المركبات في المملكة بتطبيق المعيار السعودي لاقتصاد الوقود في المركبات الخفيفة. مما سينتج عنه تحقيق وفر عال في الطاقة المستهلكة. كما يمكنك أن تقرأ: اقتصاد المملكة العربية السعودية يشهد انطلاقات تعزز من تحقيق رؤية المملكة 2030
كذلك جاري العمل على تطوير برنامج إلكتروني لاقتصاد الوقود بالتعاون مع الجهات الحكومية المعنية بالتطبيق يتم من خلاله احتساب متوسط اقتصاد الوقود لكل شركة صانعة للمركبات، بالإضافة إلى الربط الإلكتروني مع قاعدة بيانات مصلحة الجمارك العامة الخاصة بالمركبات والتي من خلالها يمكن معرفة معدل اقتصاد الوقود الفعلي لكل شركة صانعة. ولقد قام البرنامج السعودي لكفاءة الطاقة بالتعاون مع كافة الجهات المعنية في المملكة بتحديد أسباب تدني مستوى كفاءة استهلاك الطاقة في قطاع النقل البري، وتوصّل إلى أنّ تدني معدل اقتصاد وقود المركبات هو السبب الرئيس لتدني مستوى كفاءة الاستهلاك في هذا القطاع. حيث يقارب معدل اقتصاد وقود المركبات في المملكة نحو (12) اثنى عشر كيلو متراً لكل لتر وقود، مقارنةً بنحو (13) ثلاثة عشر كيلو متراً لكل لتر وقود في الولايات المتحدة الأمريكية، و (15) خمسة عشر كيلو متراً لكل لتر وقود في الصين، و(18) ثمانية عشر كيلو متراً لكل لتر وقود في أوروبا.
وافق مجلس الوزراء السعودي على المقترح الذى تقدم به المركز السعودي لكفاءة الطاقة والذى ينص على فرض رسوم إضافية على المركبات الأقل كفاءة وهو مقابل سنوي يضاف على قيمة إصدار وتجديد رخص سير المركبات، وتحتسب الرسوم الإضافية على المركبات الأقل كفاءة بحسب كفاءة المركبة فى استهلاك الوقود، وكذلك تحديد الحد الأقصى لعمر المركبات الخفيفة وطريقة التخلص من المركبات القديمة. طريقة إضافة رسوم على المركبات الأقل كفاءة وقد قرر المجلس أن يتم تطبيق القرار على مرحلتين؛ المرحلة الأولي من عام 2022 وتشمل المركبات الخفيفة الجديدة، والمرحلة الثانية فى عام 2023 وتشمل جميع المركبات. وبحسب قرار مجلس الوزراء فإن للمالك حق الإطلاع على قيمة المقابل المالي المفروض على المركبة الخاصة به، وله الحق فى الاعتراض عليه، وتتحمل الدولة جميع الرسوم والغرامات المرتبطة بعدم تجديد الرخصة للمركبة التى يزيد عمرها عن 15 سنة. آلية الاعتراض على فرض رسوم إضافية على المركبات الطريقة الأولي: أن يعترض مالك المركبة على بيانات المركبة الفنية خلال مدة لا تتعدي شهرين. الطريقة الثانية من خلال تشكيل المركز فريق فنى للعمل على إيجاد حلول مناسبة عند ظهور ملحوظات أو عوائق تنشأ من تطبيق آلية الاعتراض على فرض رسوم إضافية على المركبات الأقل كفاءة.
وأسفرت عملية إعداد المعيار عن موافقة والتزام ما يزيد عن (80) شركة تمثّل مصدر صناعة أكثر من (99%) من مبيعات المركبات في المملكة بتطبيق المعيار السعودي لاقتصاد الوقود في المركبات الخفيفة، مما سينتج عنه تحقيق وفر عالي في الطاقة المستهلكة. MENAFN02022022000089011017ID1103629648 إخلاء المسؤولية القانونية: تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية. إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.
وأسفرت عملية إعداد المعيار عن موافقة والتزام ما يزيد عن (80) شركة تمثّل مصدر صناعة أكثر من (99%) من مبيعات المركبات في المملكة بتطبيق المعيار السعودي لاقتصاد الوقود في المركبات الخفيفة، مما سينتج عنه تحقيق وفر عالي في الطاقة المستهلكة.
وينك يادرب المحبه هل أقفلوك الحبايب كذبوا علي الف كذبه وظنوني في الحب كاذب وانا محسب حسابه ماجيت من غير بابه سنتين على الدرب تايه ما أحد من الناس يابه يرشدني على اللي أحبه وينك يادرب المحبه وينك يادرب السعاده وين الدليل المساعد غريب تارك بلاده والأهل من أجل واحد ضايع وضيع شبابه ملوه حتى صحابه يغالطون العواذل ما بالعواذل عداله ولايرحموا دمع سايل يغني المحب عن سؤاله على الخد مثل الكتابه يشرح شؤن الصبابه التبليغ عن خطاء
وينك يا درب المحبة عنوان لاغنية مسجلة بالابيض و الاسود وكانت تبث في التلفزيون السعودي قديما ، غناها محمد عبده و هي من كلمات والحان الشاعر اليمني الراحل حسين ابو بكر المحضار. الاغنيه عرضت في برنامج " مسرح التلفزيون " الذي انتجته محطتي الرياض و جده في التلفزيون السعودي ، وقد اخرج اغلب حلقات الرياض المخرج بشير مارديني و في جده نهاد ادريس ، وقد بدء بث هذا البرنامج في نهايات عام 1385 هجريه ، اي في بدايات ربيع عام 1966 ميلاديه واستمر لاعوام عديده. لمشاهدة العمل مصور اضغط زر التشغيل ادناه: اضافة: + اين مسرح التلفزيون ؟ / جريدة الرياض. كلمات اغنية وينك يادرب المحبه - ابو بكر سالم,محمد عبده | xpredo. + كلمات العمل تقول: " وينك يا درب المحبه ، هل اقفلوك الحبايب ؟ ، كذبوا علي الف كذبه و ظنوني بالحب كاذب ، وانا محسب حسابه ما جيت من غير بابه ، سنتين ع الدرب تايه محد من الناس يابه ، يرشدني ع اللي احب. وينك يادرب السعاده ، وين الدليل المساعد ؟ ، غريب تارك بلاده والاهل من اجل واحد ، ضايع وضيع شبابه ، ملوه حتى صحابه ، سنتين ع الدرب تايه محد من الناس يابه ، يرشدني ع اللي احب. يغالطوني العواذل مافي العواذل عداله ، ما يرحموا قلب عاشق ، ما يرحموا دمع سايل ، يغني المحب عن سؤاله ، في الخد مثل الكتابه ، يشرح شجون الصبابه ، سنتين ع الدرب تايه محد من الناس يابه ، يرشدني ع اللي احب.. وينك يادرب المحبه!
الوداع الوادع باودعك ياحبيبي *** كفي ياعين كفي ليش بالدمع هذا انما القلب محزون وهي الاغنية التي جددها الفنان الحداد، كما غنى للشاعر المحضار عدد كبير من فناني الجزيرة العربية. وكان المحضار يقيم في مدينة الشحر بمحافظة حضرموت بالجمهورية اليمنية وكذلك يتواجد باستمرار في مدينة جدة وقد داهمه المرض في الآونة الاخيرة حتى انه تواجد في شهر رمضان الماضي للعلاج بمستشفى الشيخ زايد بابوظبي ثم غادر بعد ذلك الى مدينته رغم نصيحة الاطباء له بمواصلة العلاج في ابوظبي, وللشاعر حسين المحضار اربعة دواوين شعرية هي (دموع العشاق)، (ابتسامات العشاق)، (حنين العشاق)، (اشجان العشاق).
؟ أرسلت فى 1960, 1970, موسيقى, وطني الوسوم: مارديني, محمد, مسرح, نهاد, المحضار, التلفزيون, الرياض, السعودي, ابو, ادريس, اغنيه, بكر, بشير, جده, حسين, سبعينات, ستينات, عبده, غناء
مشاعل - وينك يا درب المحبة - صوت الخليج - YouTube
* كتب صلاح مخارش: اكد الفنان ابو بكر سالم بلفقيه ان رحيل صديقه ورفيق دربه الشاعر اليمني المعروف حسين المحضار يعتبر خسارة (جمة) للفن الغنائي في المنطقة. وقال بلفقيه انني وحتى وقت قريب كنت أسأل عن الصديق المحضار واخباره ولكن الموت غيّبه في المنطقة التي ولد فيها وأحبها وشهدت اجمل تعاوناتنا واجمل كتاباته. ومن جانبه قال الفنان الكويتي المعروف عبدالله الرويشد انه شعر بحزن شديد لوفاة هذا الشاعر الكبير, وقال الرويشد ان رحيل المحضار عن دنيانا يعتبر خسارة كبيرة للفن العربي. كلمات وينك يادرب المحبه. واشار عبدالله الرويشد إلى انه كان في شهر رمضان الماضي يأمل بلقاء الشاعر المحضار في ابوظبي إلا انه علم بسفره الى حضرموت مؤكدا انه لن ينسى هذا الشاعر الكبير. كما اوضح الفنان علي بن محمد انه قد حصل مؤخرا على عدة قصائد غنائية معروفة للشاعر حسين المحضار وحصل ايضا على تنازلات منه وقد طور تلحينها بالطريقة التي تناسب الاغنية اليوم. وقال علي بن محمد انه شعر بحزن شديد جدا لوفاة شاعر يعتبر من عمالقة الشعر في الجزيرة العربية.