وتعد المركبات الكهربائية ذاتية القيادة صديقة للبيئة، وتتماشى مع أهداف دولة الإمارات بتحقيق «الحياد الصفري» وخفض الانبعاثات الكربونية، إضافة إلى إسهامها في رفع مستوى السلامة المرورية في إمارة دبي، إذ إن 90% من الحوادث على الطرقات، على مستوى العالم، ترجع لأسباب الخطأ البشري، فيما تسهم القيادة باستخدام الذكاء الاصطناعي في خفض معدل الحوادث المرورية. كما تتيح الفرصة لأصحاب الهمم وكبار السن والأطفال، وجميع فئات المجتمع، للتنقل داخل المدينة بسهولة وأمان. وتتميز مركبة أوريجن، التي تنتجها شركة كروز بالتعاون مع جنرال موتورز وهوندا، باحتوائها على أحدث التقنيات والمستشعرات والأنظمة المتطورة لضمان سلامة الركاب. وتسهم هذه الخطوة في دعم جهود الإمارة في تحويل دبي إلى المدينة الأذكى في العالم. توزيع التعويض في الحوادث المرورية. وقال كبير المسؤولين القانونيين في شركة كروز جيف بليش، إن المستقبل سيجعل قيادة المركبة متاحة لأصحاب الهمم وكبار السن الذين لم يعد لديهم المقدرة على قيادة السيارة. كما ستسهم في خفض نسبة الحوادث المرورية على الطرقات كونها تعتمد تقنيات الذكاء الاصطناعي في القيادة. وتعرض هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع شركة «كروز» نموذج مركبة «أوريجن» ذاتية القيادة خلال مشاركتها في فعاليات القمة العالمية للحكومات 2022 المنعقدة في موقع «إكسبو دبي 2020».
وأعطت اللائحة لمدير الإدارة العامة للمرور تشكيل لجان للنظر في مسؤولية بعض الحوادث المرورية إذا تطلب الأمر ذلك. يشار إلى أن وزير الداخلية الأمير سعود بن عبدالعزيز بن نايف أقرَّ مؤخراً اللائحة التنفيذية لنظام المرور، ودخلت حيز التنفيذ في الثالث من يناير 2020.
ومن أشهر المشاكل التقنية بالمركبات: وجود مشكلة في المكابح، فيجد القائد صعوبة في إيقاف السيارة. أو عدم وجود وسائد هوائية تعمل بشكل تلقائي. وجود مشاكل بأحزمة الأمان. ألا تحتوي السيارة على قواعد السلامة الأساسية والهامة، التي تتعلق بالصدمات الأمامية والجانبية. الخطر لا يقع فقط على من يقود السيارة، بل يقع أيضًا على الأشخاص خارج المركبة. ومن الممكن أن يسبب تأخر الدعم الصحي في تفاقم الحالة الصحية للأشخاص المتضررة من الحوادث. مما يزيد من احتمالية وقوع حالات الوفاة، فالحالات الصعبة والمتدهورة إذا لم تجد الدعم الصحي التي تحتاج إليه في الدقائق الأولى، ستسوء الحالة وتتفاقم، فأغلب الحالات يكن هناك دقائق قليلة فاصلة ما بين الحياة والموت. وهذا هو السبب المباشر وراء زيادة حالات الوفاة في المجتمعات النامية والفقيرة. وبعض الحكومات لا تقم بتطبيق قوانين وأنظمة المرور بصورة فعالة، وبشكل حازم، ولذلك يتصف سائقي السيارات بالتهور الشديد، ولا يلتزموا بالقواعد السلوكية المرورية التي ينص عليها قانون البلاد. وهكذا نكن قد أشرنا إلى ترتيب الدول في الحوادث المرورية ، أوضحنا نسبة الوفيات بسبب الحوادث في العالم كله، وكيف تسعى الحكومات إلى الحد من الحوادث المرورية.
سمك طازج على الطلب… هيّا بنا إلى سوق السمك المركزي المشهور في جدة؛ لنلقي لنظرة على حيوية المكان ونجرّب ألذ الأسماك. سوق السمك المركزي في جدة هو منظر يستحق الاستيقاظ المبكر صباحًا لأجله. حيث ينبع السوق بالحياة كل يوم عند مطلع الفجر، ويرى فيه العديد من الصناديق المليئة بالأسماك ذات ألوان وأشكال مختلفة. عند طلوع الشمس سترون صيادي السمك على شط جدة وهم ينقلون غنائمهم إلى أكثر من 100 دكان وكل يوم يتزاحم المشترون يتنافسون على أحسن عرض لشراء أسماكهم المفضلة من السوق الأكثر تنوعًا في السعودية. سوق الميناء.. مزيج من العصور الوسطى والتقاليد العريقة. كل الذين يريدون أن يتمتعوا بهذه التجربة الفريدة من نوعها سينبهرون بلذة السمك الطازج الذي يتم صيده وتنظيفه وطبخه خلال بضعة ساعات، وحتى إن لم تتذوقوا ما أهداه البحر الأحمر من ثماره فإن أصوات السوق وحيويته وتنوع الأسماك الطازجة الموجودة ستجعل هذا المنظر مبهراً للعيون. الميناء هو بمثابة قلب جدة النابض وموقعها الجغرافي الذي جعلها محورًا تجاريًا مهمًا، وبوابة إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة لملايين الحجاج والمعتمرين الأمر الذي سمح بازدهارها الباهر. واليوم تعد جدة ثاني أكبر ميناء تجاري في الشرق الأوسط وثاني ميناء نشاطًا، وعلى رغم من أن الناقلات التي تصل إلى شط جدة اليوم مختلفة تمامًا عن سفن الداو الخشبية من القرون الماضية، فلم تفقد جدران السوق الزرقاء شيئا من طابعها.
وسيعزز المشروع من مكانة مدينة جدة كمركز لوجستي دولي وإقليمي متكامل، بما يتواءم مع إستراتيجية "موانئ" المحدثة في تحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي وفق مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وبما يدعم رؤية المملكة 2030. يشار إلى أن الهيئة العامة للموانئ "موانئ" تسعى لجعل ميناء جدة الإسلامي ضمن أفضل 10 موانئ عالمياً، لا سيما في ظل مشاريع التوسعة والتحسين التي يشهدها بهدف تعزيز عملياته التشغيلية وزيادة طاقته الاستيعابية، ومن ذلك برامج التطوير وعقود الإسناد التجاري التي أبرمتها "موانئ" لرفع كفاءة تشغيل محطات الحاويات بميناء جدة الإسلامي، بعقود تمتد لـ 30 عاماً، وبقيمة استثمارات تناهز 9 مليارات ريال، وزيادة الطاقة الاستيعابية لمحطات الحاويات بأكثر من 70% لتصل إلى أكثر من 13 مليون حاوية. ويعتبر ميناء جدة الإسلامي، الميناء الأول لصادرات المملكة ووارداتها، ونقطة إعادة التصدير الأولى في البحر الأحمر، إذ تَرِدُ عبره 75% من التجارة البحرية والمسافَنة الواردة عبر الموانئ السعودية ، ويحتلُّ المرتبة الأولى بين موانئ البحر الأحمر، وهو الميناء المحوري الأول بالمنطقة، بطاقة استيعابية تصل إلى 130 مليون طن، و (62) رصيفاً، و أربع محطات، ومساحة تبلغ 12, 5 كيلو متر مربع.
سوق الوجه في بداية القرن التاسع عشر النقوش المنتشرة عبر الأودية دلت على طرق القوافل التجارية
قال عمر حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ: "نحن سعداء بعلاقتنا الاستراتيجية مع موانئ دبي العالمية جدة، المشغل الناجح لمحطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي"، مضيفا أن "عقد الإسناد السابق شهد العديد من قصص النجاح، ونتطلع إلى العمل معا خلال هذا العقد الجديد، وفي مشروع التطوير، تماشيا مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وفق رؤية 2030 لتحويل ميناء جدة الإسلامي إلى مركز رئيسي للتجارة العالمية، وترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي".
الكعبه ع الاقل ملايين المسلمين يجونها وملايين المسلمين وغيرهم يتابعونها عبر الشاشات لكن انت بالله وش من فائده للبلد تجي من وراك غير زياده عدد على الفاضي