اصلاح سلك عصا القير تاهو يوكن Tahoe Yukon 2007-2014 - YouTube
2 – حساس علبة السرعة (القير) TRS وهو مستشعر إلكتروني مهم يمنع تشغيل محرك السيارة عندما يكون علبة السرعة (القير) في وضع آخر خلاف N أو P. له عدة أسماء أخرى مثل حساس الكف و حساس التعشيقات والحساس المحايد. عندما تحاول تشغيل المحرك تقوم البطارية بارسال تيارٍ كهربائي لسلف السيارة لكي يعمل. إذا كان موضع علبة السرعة (القير) على R أو D أو أي وضع آخر خلاف N أو P فإن الحساس يقوم ببساطة بتعطيل هذا التيار. أيضاً يقوم بتوفير البيانات لكمبيوتر السيارة حول موضع علبة السرعة (القير) PRNDL للتحكم في تبديلات تروس ناقل الحركة بشكل صحيح. تويوتا - عصا القير تتحرك ولكن القير لا يغير عن p. يتم تثبيت الحساس على ناقل الحركة من الخارج وفي بعض السيارات يثبت داخله على مخ علبة السرعة (القير) ويتم ربطه مع عصا علبة السرعة (القير) داخل السيارة عبر سلك معدني. 3 – حساس السرعة أحد أهم حساسات علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك ويعمل على تحديد مدى سرعة تحرك السيارة على طول الطريق. عندما تنظر إلى لوحة العدادات في سيارتك فإن الرقم الذي تراه يتم توصيله من هذا المكون الصغير. تعتمد سيارتك على حساس السرعة في علبة السرعة (القير) لتعمل بشكل صحيح لذلك عند تلفه يمكن أن تحدث مجموعة من العلامات والتي يمكن أن يكون لها تأثير كبير على قيادتك السيارة بأمان.
هذي المشكله من سلك القير الي ماسك با عصاء القير اتا حصلت معي ع كامري وغيرت سلك القير شريته ب ٥٣٠ اصلي طبعآ السلك يكون تحت ديكور القير اي فني ممتاز راح يضبطه لك ان شاءالله وفقك الله 1 0 الاول تفحص الفيوزات بالكامل بعدها اذا ضغطت فرامل وتسمع صوت طقة عند عصا القير فيكون السلك تحت الديكور اما اذا ماسمعت نهائيا فيكون حساس دعسة الفرامل بالتوفيق ولاتنسانا من اي دعوة طيبة 0
تستخدم جميع السيارات الحديثة مجموعة متنوعة من حساسات علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك لجمع المعلومات والبيانات للحصول على أفضل أداء في جميع المواقف. مع المميزات الكبيرة التي توفرها حساسات السيارة إلا أن العيب الوحيد لاستخدامها هو أنه يمكن أن تتلف في غضون فترة زمنية معينة مما قد يؤدي استبدالها في بعض السيارات إلى انفاق الكثير من المال. في هذه المقالة سنتعرف على أهم وظائف الحساسات المختلفة في علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك. ذات صلة: ماهي عيوب قير CVT ؟ وظائف أهم حساسات علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك 1 – حساس حرارة زيت علبة السرعة (القير) TFTS وهو المسؤول عن ارسال المعلومات حول درجة حرارة زيت علبة السرعة (القير) إلى كمبيوتر السيارة، كما يقوم أيضاً بمنع تشغيل طنجرة علبة السرعة (القير) عند ارتفاع الحرارة بشكل مفرط في بعض السيارات. تغيير سلك عصا القير واستخدام تثبيت بديل بين السلكين تاهو يوكن Tahoe Yukon 2007-2014 - YouTube. اعتماداً على كيفية استخدام سيارتك سيكون من المهم تواجد حساس حرارة زيت علبة السرعة (القير) لتنبيهك إذا واجهت ارتفاعاً كبيراً في درجة حرارة علبة السرعة (القير). درجة حرارة التشغيل المثالية لزيت علبة السرعة (القير) تتراوح بين 79 و93 درجة مئوية. يمكن أن تتراوح درجة حرارة علبة السرعة (القير) ما بين 113 و 127 درجة مئوية عند القيادة على طرق وعرة أو جبلية أو عند التطعيس على النفوذ في الطقس الحار.
يعتبر القير من أهم القطع الميكانيكية في السيارة، وهي أحد الأجزاء المسؤولة عن حركة السيارة بشكل عام وتسارعها، ويتكون القير من العديد من القطع الصغيرة، وأبرزها هو كرسي القير ، وهو من أهم الأجزاء في السيارة والذي من المفترض أن يعمل أكثر من 150 ألف كيلو متر في ظروف القيادة الطبيعية، والذي يؤدي أيضاً إهماله في كسر ناقل الحركة لذا يجب عدم إهماله أبدا والتوجه إلى أقرب مركز للصيانة بمجرد ظهور علامات التلف التي سنتحدث في هذا المقال.
Powered by vBulletin® Version 3. 8. 11 Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. جميع المواضيع و الردود المطروحة لا تعبر عن رأي المنتدى بل تعبر عن رأي كاتبها وقرار البيع والشراء مسؤليتك وحدك بناء على نظام السوق المالية بالمرسوم الملكي م/30 وتاريخ 2/6/1424هـ ولوائحه التنفيذية الصادرة من مجلس هيئة السوق المالية: تعلن الهيئة للعموم بانه لا يجوز جمع الاموال بهدف استثمارها في اي من اعمال الاوراق المالية بما في ذلك ادارة محافظ الاستثمار او الترويج لاوراق مالية كالاسهم او الاستتشارات المالية او اصدار التوصيات المتعلقة بسوق المال أو بالاوراق المالية إلا بعد الحصول على ترخيص من هيئة السوق المالية.
03-02-2014, 05:51 PM #1 عضو معدل تقييم المستوى 22 عصا القير رخوة و لا تعشق نمر - أوبتيما 2008 السلام عليكم,, سيارتي كيا اوتيما 2008 المشكلة صارت فجأة وانا رايح الدوام وعند وصولي حدثت معي المشكلة التالية. ياجماعة عندي القير على N اعشق D, R, P يتحرك معي عصا القير ولكن في الطبلون مايتغير شي يعطيني N وعصا القير حركته صارت خفيفة جدا.. يعني السيارة ماتعشق على طول على N طفيت السيارة وفصلت اصبع البطارية وانتظرت,, وشيكت على الزيت.. تماما شغلت السيارة نفس المشكلة.. القير فاضي وفي الطبلون N مهما بدلت.. 03-02-2014, 08:13 PM #2 رد: مشكلة القير يلعب ومايبدل.. على N دائما وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته حسب رأيي المتواضع فقد تكون المشكلة في < السليكتور > < خيارات نمر القير > المتصلة بعصا القير فيه حاجة سائبة او ما شابه ذلك. انتظر ردود اصحاب الخبرة بالقير تحياتي 04-02-2014, 02:30 PM #3 و عليكم السلام و رحمة الله الأخ فورملا ون أجابك بما أتوقعه أيضًا. عصا القير تحتاج وزنية. في حال إذا سويتش القير (موجود على قمة القير و متصل بعصا القير من خلال سلك) انوزن و السلك سليم و لا تغير شيء, فربما عصا القير تحتاج تغيير و الله أعلم.
(2)القواعد الموضوعية (عدم التعسف في إنهاء العقد): أنه إذا كان الإنهاء في عقد العمل غير محدد المدة حق مقرر لكل من طرفي العقد، فإنه بطبيعة الحال يلزم لمشروعية إنهائه خلوه من التعسف… والا اعتبر هذا الإنهاء فصلا تعسفيا… والواقع العملي يزخر بالعديد من التطبيقات على الإنهاء التعسفي لعقد العمل منها إنهاء عقد العمل لعدم لياقة العامل صحيا أثناء مدة إجازته"… والجدير بالذكر أن واقعة التعسف هي واقعة مادية يمكن إثباتها بكافة طرق الإثبات. وقد إستقر القضاء أن قيام المبرر لإنهاء عقد العمل مسألة موضوعية يستقل بتقديرها محكمة الموضوع متى أقامت قضائها على إستخلاص سائغ… هذه قراءة سريعة في أحكام إنهاء عقد العمل غير محدد المدة… لمزيد من الإيضاح يمكن للقارئ الرجوع إلى قانون العمل العماني، وتحديدا الباب الثالث منه. الدكتور سالم الفليتي محام ومستشار قانوني كاتب وباحث في الحوكمة والقوانين التجارية والبحرية
(1)القواعد الشكلية (وجوب الانذار السابق): يشترط لممارسة الحق في إنهاء عقد العمل غير محدد المدة أن ينذر من يرغب في إنها العقد الطرف الآخر وأن تكون هذه الرغبة واضحة خالية من أي عيب من عيوب الإرادة… بإعتبار الإنذار (الإخطار) تصرف قانوني. ولذلك قيل أنه لا يعد من قبيل الإنذار توجيه صاحب العمل النصح لأحد عماله بالبحث عن عمل آخر… كما أن القانون إشترط أن يكون الإخطار كتابة وبالتالي لا يكفي أن يكون الإخطار شفاهة. أجراءات إنهاء عقد عمل في السعودية سواء محدد المدة أو غير محدد المدة - ثقفني. ولكنه في نفس الوقت لم يشترط القانون شكلا معينا للإنذار فيصح أن يكون بورقة رسمية أو عرفية كما أنه يصح أن يوجه بالبريد العادي أو الإلكتروني وغيرها… وحتى ينتج الإنذار أثره يجب أن يتصل بعلم من وجه إليه قبل ثلاثين يوما من نهاية العقد بالنسة إلى العمال المعينين بأجر شهري وخمسة عشر يوما بالنسبة لغيرهم، ما لم يتفق على مدة أطول… وما يجب ملاحظته أنه إذا تزامن توجيه الإنذار من صاحب العمل للعامل مع وجود هذا الأخير في إجازة أو عطلة رسمية فإن هذا الإنذار لا يبدأ سريانه الا من اليوم التالي لإنتهاء الإجازة أو العطلة. إستنادا للمادة (38) من ذات القانون… وحيث أن الإنذار مقرر لتفادي ضرر المباغته سواء للعامل أو صاحب العمل لذلك فإن جزاء عدم مراعاة مدة الإنذار وشروطه توجب تعويض الطرف الآخر تعويضا مساويا للراتب الشامل عن مدة المهلة أو الجزء الباقي منها.
عودة العامل إلى الجهة التي قام صاحب العمل بالاتفاق معها ليأتي العامل من خلالها للعمل لديه. وإذا رفض صاحب العمل أو لن يهتم بعودة العامل،في هذه الحالة لابد أن يقوم صاحب العمل بتحمل نفقات عودة العامل وترحيله. إذا فصل العامل بسبب أحدى نصوص المادة 83، فأنه يحق لصاحب العمل عدم الالتزام ماديا أتجاه العامل.
إما في حالة إن صاحب العمل لم يرضي بإعطاء العامل هذه الشهادة، يمكن للعامل التوجه إلى مكتب العمل التابع للمملكة والذي يقوم على إجبار صاحب العمل بإعطاء شهادة الخبرة للعامل، وطلب تعويض منه عن رفضه لذلك، وفي خلال مدة لا تقل عن ستة أشهر من تاريخ أنتهاء عقد العمل بينهما. إنهاء عقد العمل غير محدد المدة وهناك أسباب قد تجيز لصاحب العمل الاستغناء عن خدمات الموظفين جميعاً وهي إغلاق المنشأة نهائياً فبهذه الحالة لا يترتب على صاحب العمل أي تعويض للعمال حتى ولو رفعوا دعوى أمام المحكمة العمالية في الرياض، أما إذا كان الاستغناء عن خدمات الموظف بسبب عدم الحاجة إليه فيستحق تعويضاً ولم ينص العقد على تعويض واضح مقابل إنهاء عقد العمل لسبب غير مشروع فيكون التعويض بأن يُعطى للموظف أجر 15 يوم عن كل سنة خدمة له في المنشأة شرط أن يكون العقد محدد المدة، أما إذا كان العقد غير محدد المدة فيكون التعويض هي أجر المدة المتبقية من العقد.