محطة الإطفاء والإنقاذ. وبهذا نكون قد أوضحنا لك اسعار مواقف مطار الملك عبدالعزيز الجديد إلى جانب أسباب ارتفاع أسعار المواقف، كما استعرضنا لك الطاقة الاستيعابية من السيارات في هذه المواقف، فضلاً عن أبرز المرافق في مطار الملك عبد العزيز الجديد.
لقد حظيت الاعتبارات البيئية باهتمام بالغ في كافة الجوانب وعلى كل الصعد؛ فأعمال التنظيف وتحسين الأرض جارية ومستمرة على قدم وساق منذ بداية المشروع. مدينة المطار في ظل قيادة هيئة الطيران المدني العام لبرنامج المطار، يتم جذب القطاع الخاص لإغتنام الفرص المتاحة في مجال الخدمات والصناعات المساندة، والتي من أهمها مرافق الشحن المتعددة و النمو المرحلي لمدينة المطار. "لقد أدركت الهيئة العامة للطيران المدني وكبار المشاركين في المشروع، بما فيهم الهيئة العربية السعودية العامة للآستثمار، وأمانة مدينة جدة، والغرفة التجارية والصناعية بجدة، وكذلك المستثمرون من القطاع الخاص، أهميّة هذه الفرصة الفريدة من نوعها ل***** ضاحية حديثة في شمال جدة (مدينة المطار) حول مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، لما يتمتع به من بنية تحتية عالية الجودة، ومتطورة تقنياً، إضافة إلى البيئة الجذابة. وتشير الدراسات بقوة إلى إمكانية استقطاب شرائح متنوعة من السكان، إضافة إلى نشوء فرص جديدة من الأعمال والأنشطة التجارية المتنوعة التي ستخدم وتجتذب رواد ضاحية المطار، وبالتالي سوف ترفد حركة النموّ الاقتصادي في المنطقة برمتها، وتعزز من مكانة المطار. "
كما تلتزم الخطة الاسترتيجية مبدأ " في الوقت المحدّد" لضمان التوازن الأمثل بين الاستطاعة وجودة الخدمات والتكلفة، وبذلك تكون قد حققت مطاراً جديداً ولكن ضمن حدود المطار الحالي. ولعلّ من أبرز المزايا التي توفرها المساحة الكبيرة المتاحة حالياً هي تمكين الخطة من المضيّ قدماً في تحقيق أهدافها المرسومة. المرحلة الأولى هي قيد التنفيذ حالياً بهدف تحقيق الأهداف المحدّدة، بحلول عام 2014 م. ستصبح صالة المطار التي صممت وفق أرقى المواصفات الفنية متطورة جداً وقادرة على خدمة 30 مليون مسافر سنوياً مع إمكانية استخدامها لكلّ من الرحلات الداخلية والدولية. كما سيضم المطار مركزاً للمواصلات، ومحطة قطار حديثة لقطار الحرمين السريع الذي يتم بناؤه الآن بحيث يربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة. كما تشمل المرحلة الأولى برنامجاً متكاملاً لدعم وتحسين البنية التحتية: برج جديد للتحكم بحركة وأنظمة وأجهزة الطيران، شبكة جديدة من الطرقات داخل أرض المطار وخارجه، شبكة حديثة للخدمات والمرافق العامة، ومباني الدعم المساندة الأخرى. تشمل المرحلة الأولى من أعمال التطوير أيضاً إتاحة الفرص الجديدة لاستثمارات القطاع الخاص (إنشاء قرية الشحن ، ومدينة المطار).
وفي هذه المرحلة سوف يستمر المطار الحالي في تقديم خدماته الكاملة دونما توقف وفي كل الأوقات أثناء عمليات التطوير والبناء. كما سيتم تنفيذ برنامج جهوزية تشغيل المطار وفق خطة مبرمجة، بحيث يتم نقل جميع الخطوط الجوية من الصالتين الحاليتين إلى المنشآت الجديدة بكل سهولة وانسيابية. ستعزز هذه المرحلة فرص مشاركة القطاع الخاص في المشروع، وذلك من خلال الاستفادة من الطابع الحيوي (الديناميكيي) للمشروع، وما يتيحه من التنوّع والجودة العالية للنشاطات التجارية المختلفة عبر أعمال تطوير المطار الجديد. وذلك سيساهم في إحداث فرص عمل جديدة حقائق وأرقام: يتضمن المشروع العناصر الرئيسية التالية: مجمّع صالات المسافرين التي تقام على أرض تبلغ مساحتها 670 ألف متراً مربعاً، وهي منشأة فائقة التطور بتصميمها الفريد. ستجهز صالات السفر بـ (46) بوابة لصعود الطائرات، تتصل بـ (96) جسراً للوصول للطائرات، بما فيها الطائرات العملاقة ذات الطابقين من طراز ( إيرباص - A380) صالات الانتظار وفق أرفع المستويات، فندق تابع للمطار، ومنطقة للأسواق التجارية الحديثة. نظام نقل الركاب الآلي يصل بين مركز استقبال الركاب ومركز الرحلات الدولية، وذلك لتسهيل تنقل المسافرين آلياً.
مركز حديث للمواصلات، يضم أحدث وسائل النقل المتنوعة بما فيها محطة قطار متكاملة، وذلك لانتقال الركاب وسفرهم بمنتهى اليسر. نظام متطور لتحميل ومناولة أمتعة المسافرين، يمتد لأكثر من 60 كيلومتراً من سيور النقل المتحركة. أحدث نظام تقني للتحكم بحركة المرور الجوي، مع برج المراقبة الملاحي بتصميمه الفني المميز، والذي يبلغ ارتفاعه أكثر من 130 متراً. شبكات واسعة من الطرق والأنفاق ومدارج الطائرات، ومرافق ومنشآت متنوعة للدعم والمساندة، وقد صممت جميعها بعناية بشكل متناسب مع تصاميم المباني الرئيسية. محطة خاصة لخزانات الوقود وشبكة إمداد الوقود. مشتل مركزي خاص للعناية بالنباتات وخدمة حدائق المطار الداخلية وما حوله. المحافظة على البيئة لقد أخذ بعين الاعتبار خلال جميع مراحل التصميم والتنفيذ وما يتبعها من عمليات أقصى درجات الاهتمام والالتزام بقواعد المحافظة على البيئة وحمايتها. وتحرص هذه السياسة على تحقيق الهدف المحدّد، بحيث يحرز المشروع الشهادة الفضية، وفق معيار (Leadership in Energy and Environmental Design)، وذلك لبلوغ موقع الريادة على مستوى الطاقة والتصميم البيئي المثالي، وهذا يقتضي اتباع أساليب دقيقة جداً والتزام شروط صارمة سواء في التصميم واختيار المواد، واعتماد مبدأ إعادة التدوير، والالتزام بخفض مستويات النواتج الكربونية حيثما أمكن ذلك.
• جرائم الابتزاز الإلكتروني: وفيها يعمل القراصنة على الهجوم على بعض المواقع والعمل على اختراقه من أجل تعطيل بعض الخدمات فيه، وكل ذلك من أجل الحصول على المال. • الجرائم الإلكترونية ضد الملكية: وهى الجرائم التي تهاجم المواقع الرسمية الخاصة مختلف أنواع المؤسسات سواء العامة أو الخاصة أو الشخصية، والهدف من هذا الهجوم هو تدمير وإتلاف بعض المستندات والوثائق، ويقوم القراصنة فيه بالإضرار بهذه المواقع عبر بعض البرامج الضارة وذلك مثل الرسائل الإلكترونية. • المطاردات الإلكترونية: وهى الجرائم التي تستهدف مطاردة وتتبع بعض الأفراد عبر الانترنت من لأغراض مختلفة من أبرزهم سرقة أموالهم وابتزازهم، ويعتمد المخترقون في تلك الجرائم على جمع كافة المعلومات الشخصية للمستخدم من أجل تسهيل مطاردته. • الجرائم السياسية الإلكترونية: وهى الجرائم التي تعمل على اختراق المواقع العسكرية للدول من أجل سرقة المعلومات الخاصة به لأغراض جاسوسية. • الإرهاب الإلكتروني: وهى جرائم تستهدف الأنظمة الأمنية الحيوية يقودها مجموعة من الإرهابيين الإلكترونيين لأغراض مختلفة مثل سرقة المعلومات. تفصيلة تُفيد النصر ضد حمدالله | صحيفة المواطن الإلكترونية. طرق مكافحة الجرائم المعلوماتية • يجب عدم تحميل أي برنامج مجهول المصدر أو غير آمن على جهاز الكمبيوتر والجوال.
3 – الدخول غير المشروع إلى موقع إلكتروني، أو الدخول إلى موقع إلكتروني لتغيير تصاميم هذا الموقع، أو إتلافه، أو تعديله، أو شغل عنوانه. 4 – المساس بالحياة الخاصة عن طريق إساءة استخدام الهواتف النقالة المزودة بالكاميرا، أو ما في حكمها. 5- التشهير بالآخرين ، وإلحاق الضرر بهم ، عبر وسائل تقنيات المعلومات المختلفة. " الجرائم المقررة طبقًا للمادة الثالثة وضعت المادة الثالثة من نظام الجرائم المعلوماتية عددًا من الأفعال المجرمة، وهي: التنصت على المواد المرسلة إلكترونيًا دون وجود أي مبرر قانوني لارتكاب هذا الفعل. التقاط المواد المرسلة إلكترونيًا دون وجود أي مبرر قانوني لارتكاب هذا الفعل. اعتراض المواد المرسلة إلكترونيًا دون وجود أي مبرر قانوني لارتكاب هذا الفعل. استخدام وسائل الاتصال بشكل غير مصرح به للجاني من أجل تهديد شخص أو ابتزازه من أجل فعل شيء أو الامتناع عنه من خلال الوسائل التكنولوجية حتى ولو كان الفعل الذي تم ابتزاز المجني عليه أو الامتناع عنه في حد ذاته أمرًا مشروعًا وغير مُعاقب عليه. الدخول بشكل متعمد إلى موقع إلكتروني -ولم يكُن مصرحًا للجاني الدخول إليه- من أجل تغيير أحد التصاميم الموجودة في الموقع، أو إدخال أحد التعديلات عليه، أو إتلاف الموقع الإلكتروني، أو شغل عنوانه.
كشفت النيابة العامة عن عقوبة ارتكاب الجرائم المعلوماتية، مشيرة إلى أن العقوبة تتمثل في السجن مدة تصل إلى 10 سنوات، وغرامة تصل إلى 5 ملايين ريال. النيابة العامة تفسر معنى الجريمة المعلوماتية وقالت النيابة في منشور لها على صفحتها الرسمية بتويتر، إنه يقصد بالدخول غير المشروع في جرائم المعلوماتية، هو دخول شخص بطريقة متعمدة إلى حاسب آلي، أو موقع إلكتروني أو نظام معلوماتي، أو شبكة حاسبات آلية غير مصرح لذلك الشخص بالدخول إليها. عقوبات مرتكب الجريمة المعلوماتية وأشارت النيابة إلى أن كل شخص يرتكب جريمة معلوماتية عن طريق الدخول غير المشروع إلى موقع إلكتروني، أو نظام معلوماتي مباشرة أو عن طريق الشبكة المعلوماتية، أو أحد أجهزة الحاسب الآلي، للحصول على بيانات تمس الأمن الداخلي، أو الخارجي للدولة أو اقتصادها الوطني يعاقب بالآتي: السجن مدة تصل إلى 10 سنوات غرامة مالية تصل إلى 5 ملايين ريال وأوضحت النيابة العامة أن يعاقب كل من ساعد غيره أو حرضه أو اتفق معه على ارتكاب أي من الجرائم المنصوص عليها، بما لا يتجاوز الحد الأعلى للعقوبة المقررة لها، ويعاقب بما لا يتجاوز نصف الحد الأعلى للعقوبة المكررة لها إذا لم تقع الجريمة الأصلية.