ويوفر موقع المبنى الجديد في مجمّع صناعي متعدد المناطق، تتقاسمه مقاطعتا أورانجبورج دورشيستر، فرصة للحصول على ائتمانات ضريبية معززة للمستأجرين في المجمّع، حيث من المتوقع انتهاء الأعمال فيه خلال الأسابيع القليلة المقبلة. وخلال افتتاح المبنى الجديد، قال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: "نفتتح بكل فخر اليوم مجمّع 'جيت واي' اللوجستي الجاهز للعمل، ونحتفل به كونه استثمار طويل الأجل، حيث من المتوقع أن يحقق للاقتصاد أكثر من 500 مليون دولار. وأضاف: "قد شهدنا تعاونًا نموذجيًا مع مقاطعة أورانجبورج وولاية كارولينا الجنوبية، وهو خير دليل على أهمية الشراكات بين القطاعين العام والخاص التي يمكن أن توّلد تنمية اقتصادية حقيقة من أجل الصالح العام.. ويتمتع هذا الموقع الشاسع بالكثير من الفرص الاقتصادية المحتملة لكارولينا الجنوبية بما في ذلك ألفي وظيفة، وعائدات ضريبية محلية تزيد على 10 ملايين دولار". من جانبه قال مات ليش، الرئيس التنفيذي لـ "دي بي وورلد" في الأمريكيتين: "تستخدم موانئ دبي خبرتها في الحلول اللوجستية الذكية لتمكين التدفق التجاري حول العالم.. فإلى جانب استحواذنا على شركة سينكريون في عام 2021، يعد مجمّع ساوث كارولينا جيت واي اللوجستي جزءًا من رؤية موانئ دبي العالمية الأوسع لتصبح قوة دافعة في مساعدة المزيد من الشركات الأمريكية على مواجهة تحديات سلاسل التوريد واللوجستيات والتي تسبب الاضطرابات الاقتصادية في مرحلة ما بعد الوباء".
جدة (الاتحاد) احتفلت الهيئة العامة السعودية للموانئ و شركة موانئ دبي العالمية بتدشين بدء أعمال الإنشاءات للمرحلة الأولى من مشروع تطوير محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي. وحضر الحفل رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر بن طلال حريري، ووفد من كبار مسؤولي القطاعات الحكومة ذات العلاقة، وممثلين عن إدارة شركة موانئ دبي العالمية. ويعد تطوير محطة الحاويات الجنوبية جزءاً من عقد الإسناد التجاري الجديد الذي وقعته هيئة الموانئ السعودية مع شركة موانئ دبي العالمية في ديسمبر 2019 بنظام البناء والتشغيل والنقل ولمدة ثلاثين عاماً، مما يسهم في تحويل محافظة جدة إلى مركز تجاري ولوجستي عالمي رئيسي. خلال الاحتفال بتدشين أعمال التطوير وتتضمن خطط تطوير محطة الحاويات الجنوبية تمديد طول الرصيف من 1500 إلى 2150 متراً، وتعميق الغاطس إلى 18 متراً، مما سيمكن المحطة من خدمة خمس سفن في وقت واحد والتعامل مع أكبر سفن الحاويات العاملة حاليا ومستقبلا، والتي تبلغ حمولتها ما يصل إلى 26 ألف حاوية قياسية. أربع مراحل وستنفذ أعمال التطوير على أربع مراحل، حيث من المقرر أن يكتمل المشروع بالكامل بحلول عام 2024، خاصة في ظل انطلاق تنفيذ المرحلة الأولى بنجاح حسب الخطط الموضوعة.
احتفلت اليوم الهيئة العامة للموانئ وشركة موانئ دبي العالمية بجدة، بتدشين بدء أعمال الإنشاءات للمرحلة الأولى من مشروع تطوير محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي. وحضر الحفل رئيس الهيئة العامة للموانئ الأستاذ عمر بن طلال حريري، ووفد من كبار مسؤولي القطاعات الحكومة ذات العلاقة، وممثلين عن إدارة شركة موانئ دبي العالمية. ويعد تطوير محطة الحاويات الجنوبية جزءًا من عقد الإسناد التجاري الجديد الذي وقعته هيئة الموانئ مع شركة موانئ دبي العالمية في ديسمبر ٢٠١٩ وبدء التشغيل في أبريل 2020 بنظام البناء والتشغيل والنقل ولمدة ثلاثين عامًا، ما سيسهم في تحويل محافظة جدة إلى مركز تجاري ولوجستي عالمي رئيسي، وتتضمن خطط تطوير محطة الحاويات الجنوبية تمديد طول الرصيف من 1, 500 إلى 2, 150 مترًا، وتعميق الغاطس إلى 18 مترًا، ما سيمكن المحطة من خدمة خمس سفن في وقت واحد والتعامل مع أكبر سفن الحاويات العاملة اليوم وفي المستقبل، والتي تبلغ حمولتها ما يصل إلى 26, 000 حاوية قياسية. وستٌنفذ أعمال التطوير على أربع مراحل، حيث من المقرر أن يكتمل المشروع بالكامل بحلول عام 2024م، خاصة في ظل انطلاق تنفيذ المرحلة الأولى بنجاح حسب الخطط الموضوعة، وستشمل الأعمال إضافة خمسة عشر رافعة ساحلية جديدة STS تتميز بأحدث التقنيات، و60 رافعة جسرية ذات الإطارات المطاطية RTGs تعمل بالكهرباء داخل الساحات التخزينية، وذلك على دفعات بدءًا من الربع الثاني من عام 2022، وستتيح تلك الإضافات النوعية لموانئ دبي العالمية بجدة تعزيز نشاطها السنوي وزيادة قدرة مناولة الحاويات من 2.
وستشمل الأعمال إضافة خمسة عشر رافعة ساحلية جديدة STS تتميز بأحدث التقنيات، و60 رافعة جسريه ذات الإطارات المطاطية RTGs تعمل بالكهرباء داخل الساحات التخزينية ، وذلك على دفعات بدءاً من الربع الثاني من عام 2022. وستتيح تلك الإضافات النوعية لموانئ دبي العالمية بجدة تعزيز نشاطها السنوي وزيادة قدرة مناولة الحاويات من 2. 4 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين بحلول عام 2024. وسيتم التحكم في رافعات RTG من غرفة تحكم عن بعد على أحدث طراز يديرها كوادر وطنية سعودية. الخدمات الإلكترونية الذكية وإلى جانب أنشطة تطوير البنية التحتية، أطلقت موانئ دبي العالمية بجدة العديد من الخدمات الإلكترونية الذكية للعملاء للتفاعل مع المحطة عن بُعد، وتشمل هذه الإجراءات الانتهاء من عمليات مناولة الحاويات، وتوفير قنوات دفع متعددة، تكون أكثر ملاءمة وأمانًا للعملاء في ظل جائحة كوفيد-19. علاوة على ذلك، يجري تنفيذ العديد من المبادرات للحد من التأثير على البيئة، ويشمل ذلك تزويد جميع محطات RTG في الفناء بالطاقة الكهربائية لتقليل انبعاثات الكربون من الديزل، ومبادرة إعادة التدوير، واستكشاف مصادر الطاقة المتجددة مثل الألواح الشمسية وطاقة الرياح لتشغيل بعض مرافق المحطة، والتحول الرقمي لعمليات الأعمال الداخلية والخارجية إلى تقليل الاعتماد على الورق.
مركز لوجستي وقال عمر حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية: "نحن سعداء بعلاقتنا الاستراتيجية مع موانئ دبي العالمية جدة، المشغل الناجح لمحطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، مضيفاً أن عقد الإسناد السابق شهد العديد من قصص النجاح، ونتطلع إلى العمل معًا خلال هذا العقد الجديد وفي مشروع التطوير، تماشياً مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وفق رؤية 2030 لتحويل ميناء جدة الإسلامي كمركز رئيسي للتجارة العالمية، وترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي". تحسين جودة الخدمة ومن جهته، قال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية والرئيس الإقليمي للشركة في المملكة العربية السعودية: "نعمل عن كثب مع الهيئة العامة للموانئ لمواصلة تعزيز مكانة ميناء جدة الإسلامي كمركز تجاري استراتيجي يربط موانئ الشرق والغرب. وتتمثل استراتيجيتنا كمحفز تجاري ذكي في تحديث المنشأة وتوسيع قدرتها وتنويع مجموعة الخدمات اللوجستية الذكية المعروضة في محطة الحاويات الجنوبية. وسيساعد ذلك في تحسين جودة الخدمة لعملائنا الحاليين ودعم جهودنا لجذب أعمال جديدة إلى الميناء". وكانت موانئ دبي العالمية بجدة قد وقعت لأول مرة عقد إسناد مع هيئة الموانئ السعودية لتشغيل محطة الحاويات الجنوبية في عام 1999.
2- طريق حائل / الجوف السريع: ويبلغ طول هذا الطريق العملاق الذي يخترق النفود الكبرى 336 كيلومترا وتبلغ تكاليف أعمال تنفيذه الرئيسة ما يزيد على المليار ريال خلاف ما سيتم اعتماده لما تبقى من أعمال تكميلية تشمل ما تبقى من جسور وتقاطعات ومعابر للإبل وسياج لجوانب ووسط الطريق. طريق حائل الجوف - الصفحة 2 - هوامير البورصة السعودية. وهذا الطريق يحتوي على اتجاهين كل اتجاه بثلاثة مسارات وأكتاف أسفلتية داخلية وخارجية بينهما جزيرة وتم الانتهاء من تنفيذ بعض مراحله وجاري استكمال المتبقي وسينتهي في الوقت المحدد إن شاء الله بعد حوالي سنة ونصف من الآن. 3- طريق حائل - المدينة السريع (المباشر): ويبلغ طول هذا الطريق حوالي 417 كيلو مترا وتم اعتماد تنفيذ جزأين من الطريق في كل من منطقة حائل بطول 100 كيلو متر وبتكلفة مائتين وخمسة وعشرين مليون ريال ومنطقة المدينة المنورة بطول 34 كيلو متر على أن يتم اعتماد المتبقي في الميزانية مستقبلاً كما تم تصميم ربط هذا الطريق بطريق حائل / العلا بطول 29 كيلو متر بطريق مزدوج. 4- طريق حائل / رفحاء السريع: يبلغ طول هذا الطريق حوالي 300 كيلو متر ويتم حالياً تصميم هذا الطريق من جهة منطقة حائل حيث يتم تنفيذ جزء من الطريق جهة رفحاء وسوف يتلاقى بنهايته عند مدينة حائل ببداية طريق حائل / المدينة السريع؛ ما يسهل معه حركة نقل الحجاج من مناطق الحدود الشمالية والدول المجاورة شمالاً مثل العراق.
أتمنى أن يكون هناك تنسيق بين جميع الجهات ذات العلاقة في منطقتي حائل والجوف على وضع اللمسات الأخيرة على جمالية الطريق، فالخدمات هي روح الطريق وراحة المسافر والأمل موجود دائمًا لتحقيق ذلك. كل ما أتمناه ومع وجود سكة القطار قريبة من الطريق السريع الا يكون هناك سباق، حيث إن سرعة القطار 200 كيلو متر في الساعة، فهل هناك من قائدي السيارات من يتجاوز القطار خصوصًا أن رالي حائل الدولي ليس بعيدًا عن الطريق السريع. منطقتا حائل والجوف كبقية مناطق المملكة الثلاث عشرة تفتخر بالطرق السريعة التي نفذها ولا تزال تنفذها وزارة النقل وذلك بتوجيهات من خادم الحرمين الشريفين، الملك سلمان بن عبدالعزيز - حفظه الله-.
واتمنى من الجميع التعاون بأي خبر او معلومه لكي يستفيد الجميع..! اول شي اخوي الطريق مستقيم من حائل الى الجوف ويبلغ طوله تقريباً 320 كم وتصميم الطريق دولي من مسارين؟( سريع) وسوف ينتهي العمل به بشكل نهائي ويتم تسليمه في نهاية العام القادم.. وبذلك يتم ربط منطقة الرياض بالقصيم وحائل والجوف والقريات ودول الشام والاردن بطريق سريع ومستقيم..! والطريق مثل ماهو موضح تقريبا تم زفلتته ماعدى بعض الوصلات والتي يتم العمل على زفلتتها.. والعائق الوحيد الذي لم يتم العمل به هي الوصله بين الطريق القادم من حائل والطريق القادم من الجوف ويبلغ طول الوصله 13 كم وهي عباراه عن كثبان رمليه ونفود وعر لايستطيع قطعها الا بواسطة السيارات ذات الدفع الرباعي الجيوووب.. الطريق امن من ناحية الوصلات لأن العمل جاري على زفلتتها.. طريق حائل الجوف تنفذ. والمتعهدين شغالين على الطريق.. ماعدى الوصله التي فيها نفود وتفصل بين الطريق بين حائل والجوف ويبلغ طولها 13 كم.. وموضوح وصفها بالموضوع مع الاحداثيات..! اخوي صنقاح الطريق هو نفسه الطريق السريع تحياتي للجميع #6 هذا خبر عن الطرق في منطقة حائل وطريق الجوف بشكل خاص..!
ومختصرا المسافة بين الرياض والجوف باكثر من 400كم. اشكر لكم مشاركتكم ولكم وللجميع سلامي وتقديري.
احجز الفندق بأعلى خصم: Share