التفاصيل نوع السعر السعر النوع أجزاء جسم السيارة الحالة مستعمل الوصف كوريك اصلى عالى يشيل جميع الأحجام بكره سهل التشغيل استعمال نظيف الإعلانات ذات الصلة قطع غيار استعمال لسيارة فيات أونو 200 ج. م الورديان • منذ 2 أيام اكسسوار اصلى فيات وشبك 175 ج. م الأزاريطة • منذ 5 أيام اكسسوار فيات وفوانيس اصلى خلفى 250 ج. م محطة الرمل • منذ 5 أيام
التفاصيل نوع السعر السعر النوع صالون و أجزاء داخلية الحالة مستعمل الوصف مخدع كرسى اصلى فبريكا فيات 127 استعمال نظيف الإعلانات ذات الصلة قطع غيار استعمال لسيارة فيات أونو 200 ج. بيع قطع الغيار FIAT, شراء جديد أو مستعمل قطع الغيار فيات. م الورديان • منذ 2 أيام اكسسوار اصلى فيات وشبك 175 ج. م الأزاريطة • منذ 5 أيام اكسسوار فيات وفوانيس اصلى خلفى 250 ج. م محطة الرمل • منذ 5 أيام 200 ج. م محطة الرمل منذ 5 أيام سلامتك تهمنا قابل البايع في مكان عام زي المترو أو المولات أو محطات البنزين خد حد معاك وانت رايح تقابل اي حد عاين المنتج كويس قبل ما تشتري وتأكد ان سعره مناسب متدفعش او تحول فلوس الا لما تعاين المنتج كويس نُشر في محطة الرمل، الإسكندرية رقم الإعلان 173435265 الإبلاغ عن هذا الإعلان
يوفر قطع غيار السيارات فيات 127. دليل سهل لإتقان كيفية استبدال هذه. قطع غيار السيارات فيات 127 مفيدة أيضًا في توصيلك بسيارتك وفهمك لها بشكل أفضل. تساعد في ذلك. قطع غيار السيارات فيات 127 للاستكشاف. يجب على المصنّعين المغامرة في هذا الفضاء للوصول إلى هذه الأجزاء منقطعة النظير. تعد المنصة بالوصول إلى المعدات الداخلية والخارجية من أجلك.
و حصلت السيارة فيات 127 على لقب "سيارة العام 1972 " و زادت مبيعات السيارة بزيادة كبيرة. و كان محرك السيارة فيات 127 يسعة 905 سنتم مكعب و قدرته 5, 34 كيوواط اى (47 حصان ميكانيكي) ، و يدور بسرعة 6200 دورة في كل دقيقة. و يقوم المحرك بدفع عجلتين أماميتين. و في عام 1973 تبعها طراز السيارة فيات 127 سبيشيال و تحسنت إمكانيات السيارة. قطع غيار فيات باليو. تحسينات طرأت على طراز السيارة فيات 127 في الخريف من عام 1977 عدلت الشركة الشهيرة فيات من تصميم السيارة فيات 127 و عدلت من أثاث السيارة الداخلي و قدمت منها العديد من الأطرزة L, C, CL. و كان يحركها المحرك قدرته 45 حصان (و كان منها نوعً يباع في المانيا و يعمل بالنزين قدرته 29 كيلوواط اى (40 حصان), أو كما في طراز CL بمحرك جديد قدرته 37 كيلوواط اى (50 بي إس) و سعته 1049 سنتم مكعب. و المحرك ذو أربع أسطوانات. و جميع الأطرزة تلك كانت تمتاز بالباب الخلفي الكبير ، و كان لبعض سيارات ذلك الموديل الأساسي بابين. كما ادخلت الماركة فيات طراز السيارة النقل ، متمثلاً في طراز السيارة "فيات فيورينو" و التى تميزت بالسقف العالي. و مع مطلع سنة 1978 ظهرت السيارة فيات 127 سبورت و قدرتها 51 كيلوواط (70 حصان) ، و سعتها 1049 سنتيمتر مكعب.
صفحتنا على الفيس بوك اضغط هنا لمعرفة كيفية الشراء و التقسيط يرجى مشاهدة فيديو الشرح عن طريق رابط اليوتيوب التالي اضغط هنا
المفضلة: 0 المقارنة: 0 الحصول على نتائج بحث جديدة:
أشهر أعراض تلف علبة البيئة يلعب المحول الحفاز (catalytic converter) دورًا أساسيًا في الحد من تلوث الهواء. لإنه يقلل من مستويات أكسيد النيتروجين والهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون التي تنبعث من عادم سيارتك. ويعرف المحول الحفاز بعده تسميات مثل علبة البيئة ودبة التلوث والكتالايزر والكتاليتك والكربون والبطيخة. وغير ذلك من التسميات التي تختلف من بلد لبلد. كيف نواجه التلوث. واليوم سنتناول عبر مقالنا هذا اعراض تلف علبة البيئة أعراض تلف علبة البيئة ضعف في أداء المحرك عندما يحدث سدد في المحول الحفاز او مشكله به يسبب ذلك مشكلة في خروج غازات العادم التي هي نواتج عملية الاحتراق داخل أسطوانة المحرك ومن ثم وجود مشكلة بها يجعل من الصعب علي المحرك ان يعمل بالكفاءة المطلوبة وبالطبع سيظهر ضعف في أداء المحرك. خروج رائحه تشبه رائحه البيض الفاسد من العادم (الشكمان) إذا شممت رائحه تشبه البيض الفاسد ، فهذه علامة على فشل المحول الحفاز في أداء عمله. حيث يحتوي البنزين على كمية صغيرة من الكبريت الذي يتحول إلى كبريتيد الهيدروجين أثناء عملية الاحتراق. يعمل المحول الحفاز الذي يعمل كما يفترض ، على تحويل كبريتيد ذو الرائحة إلى ثاني أكسيد كبريت عديم الرائحة.
11-04-2013, 10:51 PM #1 عضو معدل تقييم المستوى 21 دبة التلوث في الشكمان هل فكها يضر ام يفيد ( تجربتي)! السلام عليكم ورحمه الله وبركاته!! كيف حالكم ؟ انشاء الله بخير وصحه وعافيه!! تويوتا - الكنداسه00دبه التلوث ودبه الصوت00. _________________________________ حبيت اطرح عن موضوع دبه الشكمان الي لها علاقه بالتلوث!! تجربتي بسيطه جدا كانت على سياره يوكن دينالي 2005 امريكي!! وتم فك الدبه من قرابة 6 او 7 سنوات او اكثر مش مفتكر!!! طبعا الوالد كان ذاهب لحل مشكله في السياره وهي مشكله الحراره!! طبعا المشكله هذي مش انه السياره ترتفع حراره والامبير يطلع على النص لا هي بس وقت ما توقف عند اشاره في عز الحر المكيف ما يجاوب وعزم السياره يكون اقل لأنو السياره حاره!!! ذهب على ورش كثير فنصحوه يفرغ الدبه وهي يفك شي شكلو مثل خليه النحل الي هو مثل فلتر له علاقه في تنقيه هواء العادم الي هو الشكمان!!
التَلُّوث التَلُّوث يؤثر على كافّة العناصر الموجودةِ في نِظامنا البيئيّ، كالهواء الَّذي نتنفسه، والتربةُ الَّتي نأكلُ من نباتاتها، والماء الذي نشربه، وعلى كافّةِ الكائناتِ الحيّةِ الموجودةِ على هذه الأرض، والتي تُعد مهمّةً من أجل المُحافظةِ على التوازن البيئيّ، ومن المُهمّ أن يعرف الإنسان كيفيّة حدوثِه، والعوامل الَّتي ساعدت في تَشْكُّلِه، والأنواعُ الَّتي يوجد عليها؛ لأنَّ الإنسان هو المسؤول الأول والوحيد عن حدوث التَلُّوث؛ كما أنه الشخص الوحيد الَّذي يَمتلكُ القُدرةَ على مُحاربته؛ ولذلك وجب عليه أنْ يالبحث عن الحلول المُثلى للحدِّ من هذه الظاهرة. كيفيّة مواجهة التَلُّوث استخدام مصادر الطَّاقة النظيفة المقصود بالطَّاقةِ النّظيفة: الطَّاقة القابلة للتجدُّد، والَّتي لا تَتَسبّب في نُضوب المصادر الطبيعيّة، ولا تُؤدي إلى ضَررٍ في البيئة، ومن الأمثلة على الطَّاقةِ النظيفة، أو المُتجدّدة ما يلي: الطَّاقة الحيويّة: وهذه الطَّاقة تَنتج من الكائنات الحيّة كالنباتات، والأشجار، ففي بعض البُلدان تتمّ زِراعةُ أنواعٍ مُعينةٍ من المحاصيلِ كفول الصويا، والذرة بهدف استخدامها كوقودٍ حيويّ. طَاقة الرياح: حيثُ تُستخدم توربينات لِتحويل طَاقةِ الرياح الحركيّة إلى طَاقةٍ ميكانيكيّة، ومنها إلى كهرباء، ولا تُنتج أيّةَ فضلاتٍ صلبةٍ خلال هذه العمليّة، ولكنَّ استخدام الرياح والتوربينات يَتسبّبُ في حُدوث ضَوضاء أو ما يُعرف بالتَلُّوث السمعيّ.
عندما تكون دبه التلوث بها مشكلة لا يتم التحويل, لذا تخرج بعض الغازات غير المحترقة التي تحتوي على كبريتيد الهيدروجين ذو الرائحة الكريهة من العادم التي تشبه رائحه البيض. صوت عالي قادم من اسفل السيارة (قعقعه) إذا بدأت في سماع ضوضاء تأتي من أسفل سيارتك ، فهناك احتمال تفكك المادة داخل المحول الحفاز. قد يتسبب ذلك في إصابة الجزء الداخلي من علبة البيئة أثناء قيادة السيارة أو ببساطة من تدفق العادم. غالبًا ما تكون الضوضاء أعلى عند تشغيل سيارتك لأول مرة ويمكن أن تسوء مع السير. استبدل المحول الحفاز في أسرع وقت ممكن قبل أن تشق إحدى هذه القطع طريقها إلى كاتم الصوت (المفلر) حيث يمكن أن تسبب انسدادًا كاملاً. تغير في استهلاك الوقود عندما يكون لديك انسداد في المحول الحفاز ، يمكن أن يتسبب انخفاض تدفق الهواء في حرق سيارتك لوقود أكثر مما تحتاجه. فعندما يكون هناك مشكله في اخراج نواتج الاحتراق يؤثر ذلك علي أداء السيارة كما وضحنا أعلاه ، فإنك تضطر إلى الضغط على دواسة الوقود أكثر لأن التسارع يتأثر. وهذا يرتبط بالمحرك الذي يقوم بحقن المزيد من الوقود في الأسطوانات مما يتسبب في حدوث مشكلة خليط وقود غني. بمعني ان خليط الوقود يحتوي على كمية كبيرة من الوقود بالمقارنة بالخليط الأمثل.
هل أحتاج إلى تغيير جميع حساسات الشكمان ؟ من الأفضل استبدال أجهزة الاستشعار الخاصة بك على أزواج. على سبيل المثال إذا قمت باستبدال المستشعر الأيسر فيجب عليك أيضاً استبدال المستشعر الأيمن. ومع ذلك في معظم السيارات سيؤدي استبدال أحد أجهزة الاستشعار إلى ظهور رمز خطأ لأجهزة الاستشعار الأخرى. وذلك لأن نشاط تبديل المستشعر الحديث أسرع بكثير من المستشعرات القديمة. من المحتمل أنه في معظم السيارات سيتم ظهور رمز الخطأ خلال شهرين بعد استبدال المستشعر الأول. هل يمكن تنظيف حساس الشكمان ؟ نعم يمكنك ذلك ولكن لا يوصى به لأنه من المفترض استبدال المستشعر عند ظهور مشكلة. حقيقة الأمر هو أنه لا توجد منظفات لحساس الشكمان آمنة لوضعها في المحرك. بينما يختار بعض الأشخاص ازالتها باستخدام المنظفات أو البنزين والديزل واستخدام فرشاة سلكية أو نفخها بالهواء المضغوط لازالة الرواسب. تعتبر وظيفة الحساس حاسمة للغاية وربما يتغيير خليط الهواء والوقود بعد تنظيفها. بالاضافة إلى ذلك قد لا تنجو خيوط المستشعر من عمليات الفك والتركيب المتعددة. المراجع Signs That Your Oxygen Sensor Is Bad