تُعتبر حوادث المرور واقعًا للأسف تعاني منه جميع دول العالم ومنها قطر، حيث هناك المئات من جميع أنحاء العالم يموتون يوميًا بسبب حوادث الطرق والآلاف من الاصابات التي من تكون أكثر من نصفها خطيرة وتسبب إعاقات دائمة. وعلى الرغم من بذل الدول والمنظمات والمؤسسات الكثير من المجهودات للقضاء على حوادث السير إلا أن أفضل النتائج تكون بتقليل أرقام الحوادث والوفيات والاصابات. أما بالنسبة لقطر فإن حوادث السير المميتة مازالت واقعًا مريرًا ولكن من الجدير بالذكر بأن الإدارة العامة للمرور بالتعاون مع وزارة الداخلية تعمل جاهدة على تقليل عدد الحوادث والوفيات والاصابات من خلال الكثير من الاجراءات مثل حملات التوعية التي تحدث على أرض الواقع وعلى مواقع التواصل الاجتماعي الرسمية لهم مثل تويتر وفيسبوك وانستجرام. إذًا، ما هي أسباب الحوادث المرورية في قطر؟ 1. استخدام الهواتف أثناء القيادة: بناءً على ما وضحه الرائد محمد بن جاسم بن آل ثاني خلال مؤتمر عقد في 15/7/ 2018 والذي يتحدث عن حملة توعوية تقوم بها الإدارة العامة للمرور في قطر بالتعاون مع وزارة الداخلية وتحمل اسم "صيف بلا حوادث" فإن السبب الرئيسي للحوادث المرورية في قطر هو استخدام الهواتف النقالة أثناء السياقة.
أسباب الحوادث المرورية, اهم مشكلة تواجه المجتمعات للبحث عن علاج ومخرج من هذه الاسباب وهذه الازمة, وايجاد الحلول للتقليل من وقوعها قدر المستطاع, لانه يستحيل القضاء عليها. المعادلة المرورية تتمحور في ثلاثة اشياء هي المسؤلة عن اسباب وقوع الحوادث المرورية وهي: 1-السائق 2-الطريق 3-المركبة وفي اعتقادي واعتقاد الكثيرين بان السائق يقع عليه اللوم الاكبر في سبب وقوع الحادث المروري, لان الاخطاء من السائقين تمثل 80% من العوامل المؤدية لوقوع الحوادث المرورية, اما العوامل الاخرى (الطريق والمركبة) فلا تشكل الا مانسبته 20% فقط. ولذلك نرى ان برامج التوعية المرورية التي يقوم بها الامن العام ممثلة بالادارة العامة للمرور موجهة للسائق بهدف التأثير على سلوكه نحو الافضل في القيادة, واتباع تعليمات المرور وتطبيق النظام, والذي لو طبقه السائقين والمواطنين بصدق فستنخفض نسبة الحوادث المرورية بنسبة 80%, ولكن هذا من الصعب حصوله بسبب زيادة اعداد السكان, والانخفاظ او التفاوت في مستوياتهم التعليمية, واسباب اخرى تتعلق بسلوكياتهم واتجاهاتهم. --- من الاخطاء التي يرتكبها السائقين وتسبب في وقوع الحوادث: - القيادة بسرعة عالية تتجاوز المسموح به(اكثر من ثلث اعداد الحوادث سببه السرعة العالية).
استخدام الهواتف النقالة: إذ كان الطقس السيء سببًا قديمًا معروفًا لدى الجميع، فإن الهواتف النقالة هي أسباب الحوادث المرورية الحديثة، بالرغم من وجود العديد من التقنيات التي تساعد السائق من عدم حمله بيده ووضعه على أذنه مما يفقده التركيز في سياقة المركبة. الشوارع غير المؤهلة: تفقد الشوارع غير المعدة إعدادًا كافيًا لكلا السائق والمركبة للسير عليها، فالشوارع المليئة بالحفر أو عدم وجود أرصفة لها تعتبر طرقًا غير مؤهلة لمرور المركبات أو الأشخاص عليها، إذ نجد أن ظاهرة حوادث الدهس تنتشر في الدول التي تكون شوارعها غير مؤهلة أكثر من الدول المتقدمة. أهلية السائق على قيادة المركبة: وهي الحالة التي يقود المركبة شخصًا غير مسؤول ولا يحمل رخصة قيادة من الجهات المختصة، وبالتالي فهو شخص غير مؤهل لقيادة المركبات، وليس المقصود الشخص المؤهل هو من يستطيع تحريك المركبة في الشارع فقط، وإنما هو من يتعامل مع الأنظمة المرورية والمارة ويحترم القوانين. حدوث أعطال مفاجئة في المركبات: فالمركبات هي نهاية الأمر مجموعة من القطع المجمعة على هيئة سيارة أو جرافة أو شاحنة، وهذه المركبات معرضة في أي وقت للعطل، فقد تكون الأعطال عادية لا تؤدي إلى فقدان السائق سيطرته عليها، في حين نجد بعض الأعطال تفقده السيطرة على مركبته ووقوع حادث مروري.
تجاوز السرعة المسموح بها. 2. نقص كفاءة السائق.. 3. نقص كفاءة وتجهيز وسيلة النقل (المركبة). 4. المخالفة المرورية. 5. نقص الانتباه والتركيز من السائق. 6. القيادة في ظروف مناخية غير مناسبة. 7. القيادة في حالات نفسية وإنفعالية قوية. وكون السائق هو العنصر العاقل والمتحكم في كيفية التعامل مع المركبة والطريق، فإن المسئولية الأكبر تقع على عاتقه في تفادى أو الوقوع في حادث مروري. لذا وجب على المهتمين والمختصين في السلامة المرورية بحث ودراسة كيف يمكن مساعدة السائق في تفادي الوقوع في الحوادث المرورية وكذلك حمايته ومن معه من ركاب من شدة خطورة الحوادث.