انتهى. قيل إنهم رأوا عواصف ورياحاً شديدة، فذهبوا إلى علمائهم فقالوا لهم: إن هذا بداية عذاب سيصيبهم الله سبحانه وتعالى به لما فعلوه من تكذيب نبي الله يونس عليه السلام. وعلى أية حال فإن نبيناً محمداً صلى الله عليه وسلم هو أكثر الناس أتباعاً يوم القيامة، كما دلت عليه السنة الشريفة، روى أبو هريرة قال: قال النبي صلى الله عليه وسلم: ما من الأنبياء نبي إلا أعطي ما مثله آمن عليه البشر، وإنما كان الذي أوتيته وحياً أوحاه الله إلي، فأرجو أن أكون أكثرهم تابعاً يوم القيامة. ايه الفكرة من انك تعيش كدة بدون دين مع انك عارف ان اخرتك لسه هتبدا يوم القيامة ؟ : ExEgypt. رواه البخاري ومسلم. وفي حديث الشيخين الذي تقدم جزء منه، يقول صلى الله عليه وسلم:... إذ رفع لي سواد عظيم فظننت أنهم أمتي، فقيل لي: هذا موسى صلى الله عليه وسلم وقومه، ولكن انظر إلى الأفق فنظرت فإذا سواد عظيم، فقيل لي: انظر إلى الأفق الآخر فإذا سواد عظيم، فقيل لي: هذه أمتك ومعهم سبعون ألفاً يدخلون الجنة بغير حساب ولا عذاب... الحديث. وفي الصحيحين واللفظ للبخاري عن عبد الله قال: كنا مع النبي في قبة فقال: أترضون أن تكونوا ربع أهل الجنة، قلنا: نعم، قال: أترضون أن تكونوا ثلث أهل الجنة، قلنا: نعم، قال: أترضون أن تكونوا شطر أهل الجنة، قلنا: نعم، قال: والذي نفس محمد بيده إني لأرجو أن تكونوا نصف أهل الجنة... الحديث.
للكاتب باولو كويلو الحاج أو حاج كومبوستيلا هي رواية من تأليف البرازيلي باولو كويلو نشرت لأول مرة عام 1987. وتحكي عن قصة سعي روحي مميز على طريق مار يعقوب في إسبانيا. اقتباسات [ عدل] المركب أكثر أمانا عند وجوده في المرفأ، لكن المراكب لم تصنع لتبقي في المرافئ. الصفحة 27 الزمن لا يجري دائما علي ذات الوتيرة، نحن الذين نحدد إيقاع الزمن. الصفحة 41 لا يستطيع الإنسان مطلقا أن يتوقف عن الحلم، الحلم غذاء الروح كما أن الأطعمة غذاء الجسم. اكثر الناس اتباعا يوم القيامه هو - علمني. الصفحة 54 الكفاح الصالح هو الكفاح الذي يمارس لأن قلبنا يدعو إليه، هو الكفاح الذي نخوضه باسم أحلامنا. الصفحة 54 عندما نتخلى عن أحلامنا ونلجأ إلى الدعة تمر علينا فترة قصيرة من الطمأنينة، لكن الأحلام الميتة تبدأ في التعفن في داخلنا وإفساد كل أجوائنا. الصفحة 56 نري دائما الطريق الصالح الواجب إتباعه، لكننا لا نسلك إلا الطريق الذي اعتدنا سلوكه. الصفحة 57 نفكر أن عدد الأشخاص المؤمنين بمفهومنا نفسه يجعل منه حقيقه، وهذا تفكير بعيد عن الواقع. الصفحة 92 المحبة الحميمية أسمي من أي محبة، إنها العاطفة التي تشمل كل شيء، وتدخل من جميع المنافذ وتحول إلي هباء منثور كل محاولة عدوان.
الصفحة 106 الموت هو رفيقنا الكبير لأنه يعطي معني لحياتنا، لكن من اجل أن نتأمل الوجه الحقيقي لموتنا يجب أن نعرف أولا جميع الرغبات وجميع المخاوف التي يمكن لمجرد استحضار اسمه البسيط أن يوقظها لدي أي كائن حي. الصفحة 121 لماذا الخوف من التعرض للرفض، ومن تأجيل الحصول علي شيء ما عندما تسنح الفرصة إذا كان الاستمتاع بالحياة كلية هو الأمر الأكثر أهميه؟الصفحة 125 كما تغير الأنهار مجاريها، كذلك المثل الأعلى للرجال يخضع للتحولات. الصفحة 149 الوسيلة الوحيدة لاتخاذ القرار الصحيح هي التعرف علي القرار الخاطئ، افحص الطريق الآخر دون خوف أو سقم، ثم قرر. الصفحة 155 عدونا لن يستأنف الصراع إلا عندما يعرف أن بإمكانه أن ينال منا، تماما في النقطة التي يدفعنا زهونا إلي الاعتقاد بأننا لا نقهر فيها. الصفحة 169 في الانكسار يمكننا دائما أن نتعلم شيئا ما، أما في الهروب فكل ما نحصل عليه هو انتصار عدونا. الصفحة 170 الإنسان الذي لا يعرف الاستماع لا يتمكن من الإصغاء إلي النصائح التي تسخو علينا الطبيعة بها في كل لحظه.
والله أعلم.
وألقى الطالب الفني الخريج فراس بن علي القرني كلمة الخريجين، رحب فيها بسمو قائد القوات الجوية، وقال: "نرحب بسموكم أجمل ترحيب وأنتم ترعون حفل تخرجنا من قلعة التدريب الأولى في قواتنا الجوية معهد الدراسات الفنية للقوات الجوية، لنواصل مسيرة البذل والفداء دفاعاً عن هذا الوطن المعطاء معاهدين الله على الولاء والطاعة والإخلاص.. فرحتنا بلا حدود وهممنا تعانق عنان السماء ونحن نستعد للالتحاق بزملاء سبقونا في ميادين الشرف والتضحية". بعدها بدأ العرض العسكري، ثم ردد الطلبة نشيد المعهد، وتم تسليم راية المعهد من الرقيب السلف الى الرقيب الخلف، ليعلن قائد جناح الطلبة العميد الطيران الركن احمد بن خلف الحصيني القسم وردده الخريجون من بعده. ثم سرد قائد جناح التعليم العميد الفني الركن عبدالغني بن صالح الجهني نتائج الخريجين، حيث سلم سمو قائد القوات الجوية الجوائز للمتفوقين من الدورةِ الخامسة والثلاثين بعدَ المئة من طلبةِ المعهدِ، الذين أنهوا تدريبهم في عددِ من التخصصاتٍ الفنية المتعددة المهارات، والمباشرة على الطائرات وعددٍ من التخصصات الفنية المساندة. برامج ابتعاث نفّذت للتدريب على طائرات «ف 15 اس أي»
الخميس 21/أبريل/2022 - 07:56 ص السياسة أفادت وكالة أنباء "كيودو" بأن الهند رفضت استقبال طائرة تابعة للقوات الجوية اليابانية تحمل مساعدات إلى أوكرانيا. وكان من المفترض في نهاية أبريل، أن تنقل الطائرة شحنة من المساعدات الإنسانية إلى بولندا ورومانيا، المجاورتين لأوكرانيا، عبر مفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين، فيما يجري استخدام الهند والإمارات العربية المتحدة كنقاط عبور لهذا الغرض. وأشير إلى أن القضية تمت تسويتها مع دلهي على المستوى العملي، ولكن في 20 أبريل تم استلام الرفض، حيث عزت السلطات الهندية السبب في ذلك إلى التنسيق غير الكافي. وسيتم اتخاذ القرار النهائي بشأن هذه القضية يوم الجمعة. ونوقشت قضية رفض الهند وضرورة إجراء تغييرات على الخطط في المجلس السياسي للحزب الليبرالي الديمقراطي الحاكم في اليابان، ومن خلال المشاركين فيه علمت كيودو بالمسألة. ونقلت الوكالة عن أحد المشاركين في الاجتماع المذكور قوله: "الهند مقربة من روسيا. ألم يأخذوا في الحسبان احتمال انعطافها (180 درجة)؟". وكانت طوكيو قد سلمت في مارس الماضي مساعدات إلى كييف على شكل معدات دفاعية غير قتالية شملت سترات واقية من الرصاص، وخوذات، وملابس دافئة، وخيام، وكاميرات، ومنتجات صحية، وحصص غذائية جافة، ومولدات، فيما أعلن وزير الدفاع الياباني نوبو كيشي يوم الثلاثاء عن خطط لإرسال طائرات استطلاع مسيرة وأقنعة وملابس واقية من المواد الكيميائية إلى أوكرانيا على شكل مساعدات إنسانية.
6- تقديم المساعدة في مجال إدارة المجال الجوي على المستوى الإقليمي طبقا للاتفاقيات الدولية مع دول الجوار والمحيط الإفريقي. 7- إنشاء الأنظمة الملاحية للمركز من حواسب، ورادارات، واتصالات، وغيرها من الأنظمة الملاحية المشغلة له، وتقديم الدعم الفني لأجهزة ومعدات المركز، لتأمين سلامة الطيران. 8- تقديم المساعدات للطائرات التي تحتاج للإنقاذ ومعاونتها إذا لزم الأمر. 9- إعداد الدراسات الفنية وتقديم المشورة والمعلومات والخدمات اللازمة لتجهيز وتشغيل خدمات المراقبة الجوية وتوجيهها. 10- اتخاذ كافة التدابير الإدارية والبشرية للحفاظ على أمن وسلامة وانسيابية وتدفق الحركة الجوية بالمجال الجوي. 11- إعداد وتأهيل العاملين بالمركز في المجال الجوي بالجهات المعتمدة محليًا ودوليًا، بما يحقق التطوير الدائم لمواكبة أحدث البرامج الخاصة بأنظمة تشغيل المركز وإدارة المجال الجوي، ومتابعة التحديثات العالمية في برامج إدارة الحركة الجوية وتصميم المجال الجوي وأمن المعلومات وآليات تطبيقه على منظومة السلامة الجوية لاستيعاب ما يستجد من متطلبات مستقبلية، أي مهام أخرى تتعلق بإدارة المجال الجوي يكلف بها من رئيس مجلس الوزراء.