شاعرٌ عراقيٌّ (1930-2015) حمل الشعر على كتفيْه. وزلزلَ القصيدةَ العموديّةَ زلزالَها. 310400 | 17 | 176 | إحصائيات الشاعر القصائد الدواوين متابعة الشاعر إضافة مقالات نقدية ذُكر فيها الشاعر: عبد الرزاق عبد الواحد إضافة قصيدة جديدة لإضافة قصائد وترجمات جديدة ولتقييم وتفضيل ومشاركة جميع قصائد وترجمات الموقع، يتوجب تسجيل الدخول. عملية إنشاء حساب جديد أو تسجيل الدخول لا تستغرق من وقتك دقيقة واحدة، وتتيح لك العديد من المزايا مزايا إنشاء الحساب تسجيل الدخول تستطيع الآن إنشاء صفحة جديدة خاصة بقصائد ديوانك المنشور ورقياً عبر القصيدة. كوم وبعد إضافة معلومات الديوان تستطيع ربط قصائدك المنشورة مسبقا لدينا والموجودة بالديوان بصفحة الديوان وأن تضيف كذلك قصائد جديدة غير منشورة لدينا مسبقاً. لإنشاء الديوان اضغط هنا شكراً لك تم إرسال القصيدة بنجاح سوف تتم مراجعة القصيدة وإرسال إشعار لك عند الإضافة
- الشاعر العراقي عبد الرزاق عبد الواحد ولد في بغداد عام 1930. - انتقل مع عائلته وعمره ثلاث سنوات إلى محافظة ميسان.. وفيها قضى طفولته وصباه المبكر متنقلا ًبين شبكات الأنهار في لواء العمارة وقضاءي علي الغربي والمجر الكبير. - عاد إلى بغداد طالبا ًفي الصف الثاني المتوسط ، وفيها أكمل دراسته المتوسطة والثانوية والجامعية ، متخرجا ًفي قسم اللغة العربية بدار المعلمين العالية عام 1952. - عمل مدرسا ً، ومعاونا ً للعميد في أكاديمية الفنون الجميلة ببغداد. - في عام 1970 نقلت خدماته من وزارة التربية والتعليم إلى وزارة الثقافة والإعلام ، فعمل فيها سكرتيرا ًلتحرير مجلة { الأقلام}، ثم رئيسا ًلتحريرها.. فمديرا ًفي المركز الفولكلوري ، ثم أصبح مديرا ً لمعهد الدراسات الموسيقية ، فعميدا ًلمعهد الوثائقيين العرب. - في عام 1980 منح درجة مستشار خاصة ، وعين مديرا ًعاما ً للمكتبة الوطنية ، ثم مديرا ًعاما ًلثقافة الأطفال ، فمستشارا ًثقافيا ً لوزارة الثقافة والإعلام. - كان خلال السنوات 1970 ـ 1990 ، بالإضافة إلى وظيفته: - عضو هيئة رئاسة المجلس الوطني للسلم والتضامن في العراق. - رئيس الهيئة الإدارية لنادي التعارف الثقافي في بغداد - عضو مجلس إدارة آفاق عربية.
قاسم اسماعيل - قصيدة سفر التكوين للشاعر الكبير عبد الرزاق عبد الواحد - YouTube
اسمع ماذا قال عبد الرزاق عبد الواحد عن الامام الحسين عليه السلام - YouTube
[5] مرئيات عبدالرزاق عبدالواحد لاتطرق الباب تدري انهم رحلوا......................................................................................................................................................................... المصادر
العراق مشاهدة 11599 إعجاب 11 تعليق مفضل 0 الأبيات 0 إبلاغ عن خطأ ملحوظات عن القصيدة: بريدك الإلكتروني - غير إلزامي - حتى نتمكن من الرد عليك إرسال انتظر إرسال البلاغ... يا نائي الدار لا هُم يَلوحُون.. لا أصواتُهُم تَصِلُ لا الدار، لا الجار، لا السُّمّار، لا الأهَلُ وأنتَ تَنأى، وَتَبكي حولَكَ السُّبُلُ ضاقَتْ عليكَ فِجاجُ الأرض ِيا رَجُلُ! سَبعينَ عاما ً مَلأتَ الكَونَ أجنِحَة ً خَفْقَ الشَّرارِ تَلاشَتْ وهيَ تَشتَعِلُ لا دَفَّأتْكَ، ولا ضاءَ الظَّلامُ بِها طارَتْ بِعُمرِكَ بَيْنا أنتَ مُنْذهِلُ تَرنُو إلَيهِنَّ مَبهُورا ً.. مُعَلَّقَة ً بِهِنَّ روحُكَ، والأوجاعُ، والأمَلُ وَكُلَّما انطَفَأتْ منهُنَّ واحِدَة ٌ أشاحَ طَرفُكَ عَنها وهوَ يَنهَمِلُ! سَبعونَ عاما ً.. وهذا أنتَ مُرتَحِلٌ ولَستَ تَدري لأيِّ الأرض ِتَرتَحِلُ! يا نائيَ الدّار.. كلُّ الأرض ِمُوحِشَة ٌ إنْ جِئتَها لاجِئا ًضاقَتْ بِهِ الحِيَلُ! وكنتَ تَملِكُ في بغدادَ مَملَكَة ً وَدارَ عِزٍّ عَلَيها تَلتَقي المُقَلُ وَاليَومَ ها أنتَ.. لا زَهوٌ، ولا رَفَلُ وَلا طموحٌ، وَلا شِعرٌ، وَلا زَجَلُ لكنْ همومُ كَسيرٍ صارَ أكبَرَها أنْ أينَ يَمضي غَدا ً.. أو كيفَ يَنتَقِلُ!
قَدِمتُ.. وَعَفْوَكَ عن مََقدَمي حَسيراً ، أسيراً ، كسيراً ، ظَمي قدِمتُ لأ ُحرِمَ في رَحْبَتَيْك سَلامٌ لِمَثواكَ من مَحرَم ِ فَمُذْ كنتُ طفلاً رأيتُ الحسين مَناراً إلى ضوئِهِ أنتَمي ومُذْ كنتُ طفلاًوجَدتُ الحسين مَلاذاً بأسوارِهِ أحتَمي وَمُذْ كنتُ طفلاً عرَفتُ الحسين رِضاعاً.. وللآن لم أ ُفطَمِ! * سلامٌ عليكَ فأنتَ السَّلام وإنْ كنتَ مُخْتَضِِباً بالدَّمِ وأنتَ الدَّليلُ إلى الكبرياء بِما دِيسَ مِن صَدرِكَ الأكرَم ِ وإنَّكَ مُعْتَصَمُ الخائفين يا مَن مِن الذَّبح ِ لم يُعصَمِ لقد قلتَ للنفسِ هذا طريقُكِ لاقِي بِهِ الموتَ كي تَسلَمي وخُضْتَ وقد ضُفِرَ الموتُ ضَفْراً فَما فيهِ للرّوحِ مِن مَخْرَمِ وَما دارَ حَولَكَ بَل أنتَ دُرتَ على الموتِ في زَرَدٍ مُحكَمِ من الرَّفْضِ ، والكبرياءِ العظيمةِ حتى بَصُرتَ ، وحتى عَمِي فَمَسَّكَ من دونِ قَصدٍ فَمات وأبقاكَ نجماً من الأنْجُمِ! ليومِ القيامةِ يَبقى السؤال هل الموتُ في شَكلِهِ المُبْهَمِ هوَ القَدَرُ المُبْرَمُ اللايُرَدّ ُ أم خادمُ القَدَرِ المُبْرَمِ ؟! سَلامٌ عليكَ حَبيبَ النَّبيِّ وَبُرْعُمَهُ.. طِبْتَ من بُرعُمِ حَمَلتَ أعَزَّ صفاتِ النَّبيِّ وفُزْتَ بمعيارِهِ الأقوَمِ دِلالَةَ أنَّهُمو خَيَّروك كما خَيَّروهُ ، فَلَم تُثْلَمِ بل اختَرتَ موتَكَ صَلْتَ الجبين ولم تَتلَفَّتْ ، ولم تَندَمِ وما دارت الأرضُ إلا وأنتَ لِلألائِها كالأخِ التَّوأمِ!
فيما يلي أهم معلومات كل جيل على حدة: الجيل الأول من دودج جارجر (1966 – 1967) طرحت الشركة الأمريكية دودج الجيل الأول من تشارجر عام 1966 على شكل فاست باك ببابين وأربعة مقاعد قابلة للطيّ، وقد كانت مبنية على منصة Chrysler B ويتوفر فيها محرك أساسي V8 سعة 5. 2 لتر بناقل حركة مكوّن من 3 سرعات، بالإضافة إلى محركات أخرى تنتج قوة أكبر من هذا المحرك. الجيل الثاني من دودج جارجر (1968 – 1970) في عام 1968 تمّ إعادة تصميم سيارة دودج تشارجر والتي تمّ بناؤها على نفس المنصة الموجودة في الجيل الأول، ما أدّى إلى زيادة مبيعاتها في السوق العالمية. وجميع موديلا هذا الجيل تلقّت تحديثات على الشكل الخارجي والداخلي للسيارة مع بقاء محرك الجيل الأول كما هو بسعته اللترية وقوته. تشارجر 2019. الجيل الثالث من دودج دودج جارجر (1971 – 1974) قدمت الصانعة الأمريكية في عام 1971 الجيل الثالث من دودج تشارجر والذي أتى مزوّداً بأنظمة أمان وأداء أحدث من السابق مع تعديلات تجميلية على التصميم الداخلي والخارجي للسيارة. الجيل الرابع من دودج جارجر (1975 – 1978) في هذا الجيل قامت الشركة الأمريكية دودج بإعادة تصميم أشكال سيارة تشارجر بشكل يزيد من فخامتها، ما أدّى إلى زيادة نسبة حضورها في سوق السيارات الفاخرة.
دودج تشارجر ٢٠١٤ - YouTube
قبل ساعتين و 16 دقيقة قبل 4 ساعة و 22 دقيقة قبل 7 ساعة و 17 دقيقة قبل 23 ساعة و 25 دقيقة قبل يوم و ساعة قبل يوم و 8 ساعة قبل يوم و 9 ساعة قبل يوم و 11 ساعة قبل 7 ساعة و 57 دقيقة قبل ساعة و 36 دقيقة قبل يومين و 8 ساعة قبل يومين و 21 ساعة قبل يومين و 23 ساعة قبل 3 ايام و 7 ساعة قبل 8 ساعة و 11 دقيقة قبل 4 ساعة و 47 دقيقة قبل 4 ايام و 4 ساعة قبل 4 ايام و 6 ساعة قبل 4 ايام و 7 ساعة قبل 4 ايام و 8 ساعة
نوع الإطارات المستخدمة هي مقاس 18 و 20. إطار مقاس 18 يأتي بمواصفات 235/55.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سوف اسرد الموضوع بإختصار شديد واذكر لكم تجربتي مع السيارة من ناحية الثبات في الخط والعزل الصوتي والاعتمادية والصيانة وقطع الغيار. قيمة الشراء: 131000 ممشى السيارة الآن: 80000. ابرز المواصفات: جنوط نيكل مقاس 18 مقاعد جلدية شاشة 8 انش مزودة بنظام خرائط فتحة سقف تسخين مقاعد امامية وخلفية جناح رياضي فتحة AUX فتحة USB الثبات في الخط والراحة: ثبات السيارة على الخطوط جيد جدا ويعتبر افضل من اكثر السيارات المنتشرة. ولكنها غير مريحة في المسافات الطويلة لان المقاعد يابسة. إضافة الى ذلك فإن السيارة لا تعبر بسلاسة على المطبات. العزل الصوتي: العزل الصوتي ممتاز جدا ولكن جودة العزل بدأت تقل. واجهت مشكلتين فيما يخص العزل الصوتي الاولى عند ممشى 20000 بدأ تنسيم للهواء من باب السائق والاخرى عند 50000 تنسيم خفيف من الزجاج الامامي. الاعتمادية: السيارة تعتبر اعتمادية جدا اذ اني اقطع اكثر من 150 كلم يوميا وفي اوقات الذروة والظهيرة عندما تصل درجة الحرارة 52 مئوية ولم اواجه اي مشكلة ولله الحمد. الصيانة وقطع الغيار: صيانة السيارة في الوكيل مكلفة نوعا ما. فالاسعار مبالغ فيها والازدحام كبير في الوكالة.