بين الرواشن التي تسمح بدخول هواء البحر للبيوت التي تستظل ببعضها، وبين الأزقة التي اتخذ منها التاريخ مسارات لأحداثه وحكاياته، تعود جدة التاريخية اليوم إلى واجهة الاهتمام بعد توجيه ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع الأمير محمد بن سلمان بدعم مشروع ترميم 56 مبنى من المباني الآيلة للسقوط بجدة التاريخية، بمبلغ 50 مليون ريال (كمرحلة أولى)، الأمر الذي من شأنه حماية واستدامة القيمة التاريخية لمنطقة وصفت بأنها بوابة الحرمين الشريفين، وميناء مكة المكرمة. أنموذج عمراني وثقافي متفرد تميزت به منطقة جدة التاريخية، وهي الموقع الذي اعتمد رسميا في 2014 ضمن قائمة التراث العالمي في اليونسكو، غير أن هذا لم يكن السبب الوحيد للاهتمام الرسمي بهذه المنطقة، فهي قبل ذلك تعد في مقدمة الأصول السياحية والتاريخية، ذات الدلالة على العمق الحضاري للمملكة وإنسانها وتراثها، وهي المنطقة الحافلة بحكايا التاريخ وبمكتسبات المستقبل. الارتباط الوثيق بالحج والعمرة، وكونها منطقة تلاقت فيها الشعوب وكونت ثقافتها وتراثها المشترك، فضلا عن الشخصية العمرانية المميزة، كانت عوامل كافية لتحظى جدة التاريخية بإجماع لجنة التراث العالمي دون الحاجة إلى تصويت.
عناية خاصة تنبع أهمية جدة التاريخية من إرثها الحضاري العميق، ولذا احتلت مكانة خاصة لدى ولاة الأمر، كما هو الحال بالنسبة لأسر جدة، فقد نزل بها الملك المؤسس عبدالعزيز آل سعود عام 1925، واتخذ من بيت نصيف سكنا له، كما اتخذ مجلسا ومصلى بجوار مسجد الحنفي. وتوالت رعايتها في عهدي الملكين سعود، وفيصل وأسست شبكات خدمات بجميع أنواعها وأنشئت مرافق حكومية، وأصدر نظام الآثار 1392 الذي كفل الحفاظ عليها لاحقاً. وخلال عهدي الملكين خالد وفهد نفذت الدولة مشاريع عدة توجت بمشروع ضخم بميزانية تجاوزت 80 مليون ريال لرصف وإنارة جدة التاريخية بأسلوب يتماشى مع قيمتها التاريخية والحفاظ على مبانيها التراثية. مكانة لمكانة جدة التاريخية وأهميتها في التراث العالمي، فقد تم ترشيحها لقائمة التراث العالمي في اليونيسكو، وتم تقديم ملفها لليونيسكو في يناير 2013، وتم بالإجماع اعتمادها في القائمة في 21 يونيو 2014 بعد موافقة لجنة التراث العالمي على تسجيلها خلال اجتماع اللجنة في دورتها الـ38. وفي أبريل 2010 وجه مستشار خادم الحرمين الشريفين، أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل باعتماد مسمى «جدة التاريخية» بديلا عن مسمى «جدة القديمة»، في جميع المخاطبات الرسمية المتعلقة بهذا الموقع، حيث وجه كافة الجهات الحكومية والخاصة ذات العلاقة باعتماد المسمى الجديد، وذلك إثر إتمام الهيئة تقديم الملف الأولي لتسجيل «جدة التاريخية» في قائمة التراث العالمي باليونيسكو.
وتتمتع جدة التاريخية بخصوصية تميزها عن بقية المدن والمناطق الأخرى، فالسير بين طرقاتها وأزقتها يُعد تجربة فريدة تشبه التجول بين عوالم المتاحف المعمارية المفتوحة، فمبانيها تتمتع بطراز تاريخي مُبهر، من محالها القديمة إلى شوارعها الضيقة المتعرجة إلى انتشار رائحة البخور والبهارات التي تشتهر بها أسواق البلد، وهو ما يجعل من تلك الزيارة ذات عبق ورونق مميز. كما تتميز جدة بعادات رمضانية مميزة، فجدة التاريخية هي المكان الأنسب لتجربة العادات والتقاليد الرمضانية الخاصة بمنطقة الحجاز، حيث تزدحم شوارعها بالزوار للاستمتاع بأجوائها الفريدة، فضلًا عن انتشار البسطات "الأكشاك" التي احترفت بيع الأكلات الرمضانية التقليدية، مع ارتداء باعتها الملابس التقليدية التراثية للمنطقة.. ويزداد الرونق مع أهازيجهم الشعبية؛ لتشجيع الزوار على تجربة الأكلات المحلية، والكثير من هؤلاء الباعة يمتهنون هذا البيع خلال الشهر الكريم فقط، ويأتي لزيارتهم وتناول أطعمتهم أعداد كبيرة من الزوار والسياح يوميًّا، ومن أشهر الأكلات "البليلة"، و"الكبدة"، وتشكيلة واسعة من العصائر الرمضانية. وتستقطب جدة آلاف المعتمرين؛ نظرًا لكونها بوابة الحرمين الشريفين، فضلًا عن قربها من العاصمة المقدسة (مكة المكرمة)، مع توفر كافة وسائل المواصلات، وسهولة التنقل بين المدينتين، بدءًا من قطار الحرمين الذي يستغرق تقريبًا نحو 20 دقيقة، مع توفر الحافلات وسيارات الأجرة التي تقل مدة رحلتها عن ساعة.
جدة ـ عبد الهادي المالكي تزدهي أزقة وحارات المنطقة التاريخية خلال أيام هذا الشهر الفضيل، بتفاصيل الموروث وأصوات الباعة والمشترين ، وبسطات البليلة والكبدة والسوبيا حيث تشهد المنطقة التاريخية هذه الايام عودة البسطات الرمضانية ومشاهد الأسواق القديمة بعد عامين من الغياب بسبب جائحة كورونا، وتحمل أيام شهر رمضان طابعاً خاصاً لدى كثير من الأسر والأهالي بمحافظة جدة، فأيامه ولياليه تتنوع فيها عادات وتقاليد اجتماعية توارثتها الأجيال ولا زالت سائدة إلى يومنا هذا. وتشهد برحة القزاز نشاط البسطات الرمضانية الخاصة بالاكلات الشعبية ، وتتمثل هذه البسطات لى الكبدة الطازجة والبطاطس المقلية والبليلة والعصائر الرمضانية مثل السوبيا والتوت والتمر الهندي. من جهتهم قال كل من حسن الشمران وذياب الزبيدي اللذين كانا يجوبان البسطات بعوائلهم: لقد افتقدنا البسطات خلال الفترة الماضية الا ان عودتها هذا العام كان مختلفا تماما سواء كان من حيث الموقع أو من ناحية التنوع في البسطات لانه في السنوات الماضية كان الموقع محصورا في برحة نصيف وكان محددا على الكبدة فقط اما الآن فهنا أكثر من صنف تلبي جميع رغبات زوار منطقة البلد والتاريخية سواء كان الكبار أو الأطفال لذلك اتينا بأطفالنا معنا حتى يعيشوا هذه اللحظات الرمضانية الجميلة.
وتولت الهيئة العامة للطيران المدني مسؤولية إنشاء محطة قطار الحرمين بالمطار ضمن مشروع مطار المؤسس الجديد، وتقع المحطة على مساحة 99 ألف متر مربع، وتتكون المحطة من 6 طوابق، ومناطق تجارية، ومنطقة مخصصة لانتظار ركاب الدرجة الأولى، وتستوعب المحطة (6) قطارات في وقت واحد، كما تتضمن منصة للقطارات بطول 519 متراً، وتشمل المنصة على (6) أرصفة (مسارين مزدوجة ومسارين فرديين)، وتبلغ مساحة المناطق الاستثمارية في المحطة 2543 متراً مربعاً. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة قرابة 3204 ركاب في الساعة، كما يسعى المشروع إلى مواجهة تنامي عدد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل، وتخفيف الضغط والزحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة، متبعا سبل الراحة والأمان والسرعة التي يوفرها السفر بالقطارات، إلى جانب زيادة عدد الرحلات من المحطات النهائية في كل اتجاه، مرورا بالمحطات الوسطية في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وجدة. يُذكر أن إدارة مشروع قطار الحرمين السريع تتولى تشغيل المحطة، وقامت بتجهيز الكوادر السعودية المؤهلة الذين تم تدريبهم وفق أحدث أنظمة ومعايير الأمن والسلامة العالمية، ويصل عدد الموظفين العاملين خلال الفترة الواحدة في محطة قطار المؤسس إلى 40 موظفًا وموظفة يعملون في أقسام التذاكر والحقائب وإرشاد وتوجيه المسافرين، كما أن رحلة القطار من محطة قطار الحرمين بمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة إلى محطة المدينة المنورة تستعرق 90 دقيقة تقريبًا, وبسرعة تصل إلى 300 كلم/ الساعة.
تحتوي كل محطة على: مبنى رئيسي يشمل صالتي قدوم ومغادرة أرصفة لتوقف القطارات وانتظار الركاب صالات لكبار الشخصيات محلات تجارية مطاعم ومقاهي مواقف سيارات قصيرة وطويلة الأمد مسجد يتسع لـ 1000 مصلي مركز للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحية كراسي متحركة لمساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة بالتنقل داخل المحطة تم ربط جميع المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات، كما تم ربط كل محطة بممر مشاه مع محطات القطارات الداخلية المتوقع إنشاؤها مستقبلاً.
ويهدف هذا الحدث إلى إلقاء الضوء على مشاريع المملكة المستقبلية المتعلقة بالحج والعمرة وبناء شراكات عالمية ومحلية للارتقاء بالخدمات المقدمة لضيوف الرحمن، وتفعيل الأدوات والمنهجيات المتطورة والتقنية لخدمتهم. وتأتي مشاركة البريد السعودي تعزيزاً لأهدفها الإستراتيجية في الحضور في المعرض والمؤتمرات المحلية والدولية لاستعراض منتجاتها وخدماتها البريدية اللوجستية وحلولها الرقمية وتوثيق روابط التعاون وتوطيد العلاقات مع أصحاب المصلحة، وفرصة الوصول للعملاء المحتملين.