فيما حلّ مطار نجران الدولي ثالثاً بواقع ثلاث شكاوٍ لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%، وحلّت المطارات التالية على التوالي كأقل المطارات شكاوى لكل 100 ألف مسافر وهي: (مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة، ومطار الملك سعود بالباحة، ومطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز الدولي بجازان، ومطار الطائف الدولي، ومطار الأمير سلطان بن عبدالعزيز الدولي بتبوك، ومطار الأمير عبدالمحسن بن عبدالعزيز الدولي بينبع، و مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، ومطار شرورة، ومطار القيصومة، ومطار بيشة، ومطار الأحساء الدولي).
برد وسلاما على الحبيبه الكويت اندلاع حريق في مشروع مطار الكويت الدولي الجديد اندلع صباح اليوم، حريق محدود في جزء من مشروع مطار الكويت الدولي الجديد، المعروف باسم (T2)، فيما أكدت إدارة الطيران المدني أن حركة الملاحة الجوية تسير بشكل طبيعي.
3% لكل 100 ألف مسافر خلال شهر يناير وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها عن 6 ملايين مسافر سنوياً، وبواقع شكوى واحدة وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%. فيما حصل مطار أبها الدولي على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يقل أعداد المسافرين فيها عن 6 ملايين مسافر سنوياً بما نسبته 1% لكل 100 ألف مسافر بواقع 2 شكوى وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%، وأخيراً في المؤشر الخاص بالمطارات الداخلية كان مطار نجران هو أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 4% لكل 100 ألف مسافر بواقع 2 شكوى وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%. أهداف التقرير الشهري وبينت الهيئة، أن إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات (من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة)، يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حل شكاوى عملائهم؛ ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، فضلاً عن تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة وحرصها على شكاوى المسافرين وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين الخدمات.
وحلت المطارات التالية على التوالي كأقل المطارات شكاوى لكل 100 ألف مسافر وهي: مطار الملك خالد الدولي بالرياض، مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي بالمدينة المنورة، مطار الملك سعود بالباحة، مطار الملك عبدالله بن عبد العزيز الدولي بجازان، مطار الطائف الدولي، مطار الأمير سلطان بن عبد العزيز الدولي بتبوك، مطار الأمير عبد المحسن بن عبدالعزيز الدولي بينبع، مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، مطار شرورة، مطار القيصومة، مطار بيشة، ومطار الأحساء الدولي. وأفادت الهيئة بأن إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حل شكاوى عملائهم، ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، إضافة إلى تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة وحرصها على شكاوى المسافرين وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمسافرين.
وأوضحت الهيئة أن مؤشر تصنيف مقدمي خدمات المطارات، أشار إلى حصول مطار الملك فهد الدولي بالدمام على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 0.
شعار "الهيئة العامة للطيران المدني" أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني ، مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر أبريل 2021، حيث بلغ إجمالي الشكاوى التي رفعت من المسافرين على الناقلات الجوية 276 شكوى. وأوضحت الهيئة في بيان لها، أن المؤشر رصد أنّ الخطوط الجوية السعودية جاءت كأقل شركات الطيران شكاوى بواقع ثلاث شكاوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدّد لشهر أبريل وصلت إلى 75%، بينما حلّ طيران ناس ثانياً بواقع 12 شكوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 92%، فيما جاء طيران أديل ثالثا حيث وصل عدد الشكاوى إلى 43 شكوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدّد وصلت إلى 77%. شكوى في هيئة الطيران المدني. وأضافت أن أكثر تصنيفات الشكاوى تداولاً لشهر أبريل جاء عن استرجاع قيمة التذاكر أولاً ثم إلغاء الرحلات، ثم تأخير الرحلات. وأشارت الهيئة إلى أن مطار الملك فهد الدولي بالدمام جاء كأقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة لكل 100 ألف مسافر في المؤشر خلال شهر أبريل بواقع شكوى واحدة وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدّد وصلت إلى 67%، بينما حلّ ثانيًا مطار الملك خالد الدولي بالرياض بواقع شكوى واحدة لكل 100 ألف مسافر قُدِّمت على المطار وجرى إغلاقها بنسبة 67% ثم مطار أبها الدولي بواقع شكوى واحدة لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدّد وصلت إلى 50%.
توريد. عشب صناعي وطبيعي. شلالات نوافير. مظلات وسواتر الرياض. الدمام.
م 50000 إلى 59999 كم • 2014 القاهرة الجديدة - التجمع • منذ 1 أسبوع كيا سيراتو موديل 2010 خليجى الفئه الثانيه 210, 000 ج. م 140000 إلى 159999 كم • 2010 القطامية • منذ 2 أسابيع كيا سيراتو موديل 2016 285, 000 ج. م 90000 إلى 99999 كم • 2016 القاهرة الجديدة - التجمع • منذ 2 أسابيع
ظهرت سيارة كيا سيراتو حتى الآن بثلاثة أجيال حصلت فيها على العديد من التحديثات التي تضمنت الشكل الخارجي والتكنولوجيا الداخلية ومواصفات المحرك كذلك، ويُذكر بأن جيلها الثالث قد حقّق مبيعات ضخمة وانتشاراً واسعاً خاصة في منطقة الشرق الأوسط. وقد أتت هذه الأجيال على النحو التالي: الجيل الأول من كيا سيراتو عام 2003 كان عام الانطلاق لسيارة كيا سيراتو وللجيل الأول منها الذي توفر في مختلف الأسواق العالمية بنسختين، الأولى سيدان بأربعة أبواب، والثانية هاتشباك بخمسة أبواب. وقد عُرفت هذه السيارة باسم سبكترا 5 في أمريكا الشمالية، وبإسم سيفيا في أمريكا اللاتينية. اعتمدت الشركة الكورية في تصميم هذه السيارة على قاعدة إطارات سيارة هيونداي إلنترا كنموذج لها، كما تمّ تزويدها بست خيارات من المحرك مرتبطة بناقل حركة إما أوتوماتيكي من 4 سرعات أو يدوي من 5 سرعات. وهذه المحركات هي: محرك ديزل تيربو تشارجر U عدد 4 سلندر بسعة 1. 5 لتر محرك ديزل تيربو تشارجر U عدد 4 سلندر بسعة 1. 6 لتر محرك بنزين نوع G4ED عدد 4 سلندر بسعة 1. 6 لتر محرك بنزين نوع G4GB عدد 4 سلندر بسعة 1. 8 لتر وكان مخصصاً للسوق الصينية فقط محرك بنزين نوع G4GC عدد 4 سلندر بسعة 2.
مشكلة في الشبكة, انقر هنا لإعادة تحميل الصفحة كيا سيراتو أصدرت أول سيارة من كيا سيراتو عام 2004، وتعدّ سيراتو إحدى السيّارات المدمجة التي تتمّ صناعتها بواسطة شركة كيا الكوريّة، وهو الطراز الذي حلّ مكان كيا سيفيا، وتعمل شركة كيا على تسويق هذا الطراز بالعديد من الأسماء الأخرى، ومنها: كيا سبيكترا، وكيا فورتي، ويتمّ تجميع هذا الطراز في كل من الصين وماليزيا وكوريا الجنوبيّة، كما قامت الشركة بإجراء العديد من التحديثات على هذا الطراز أيضاً؛ حيث أطلقت الجيل الثاني عام 2009، ثم تبعه الجيل الثالث الذي تمّ إطلاقه عام 2013، وتمّ إطلاق الجيل الرابع عام 2019؛ وهو الجيل الذي يتمّ إنتاجه حتى يومنا هذا. الجيل الأوّل 2004-2008 الأسعار تبدأ أسعار هذا الجيل من 6, 200 دينار لموديل 2004، وتصل إلى 7, 500 دينار لكلّ من موديل 2007 وموديل 2008، ويبلغ متوسّط أسعار كيا سيراتو 2005 في الأردن 6, 900 دينار، وهو سعر يفوق متوسّط أسعار كيا سيراتو 2006؛ حيث يبلغ متوسّط أسعار هذا الموديل 6, 500 دينار فقط. المحرّكات والأداء تحتوي أقوى طرز هذا الجيل على محرّك بنزينيّ تبلغ سعته 2. 0 لتر ويمكنه توليد قوّة تصل إلى 143 حصاناً، وينتج عزماً مقداره 186 نيوتن.
متر، وهو يرتبط بناقل حركة يدويّ بخمس سرعات أو أوتوماتيكيّ بأربع سرعات، وتبلغ سرعته القصوى قرابة 204كم/ساعة، ويحتاج إلى زمن يتراوح بين 9. 0-10. 4 ثاني للوصول إلى سرعة 100كم/ساعة، أما عن استهلاك الوقود لهذا الطراز؛ فيتراوح بين 10. 2-11. 3 لتر/100كم على الطرق الداخليّة، ويتراوح بين 5. 9-6. 6 لتر/100كم على الطرق الخارجيّة. المواصفات الأخرى استطاعت سيّارات هذا الجيل أن تحصل على أربع نجوم في تقييم السلامة حسب برنامج تقييم السيارات الجديدة الأسترالي؛ وهذا يعني أنها تضمّ العديد من تقنيّات الأمان المختلفة، ومنها: نظام المكابح المانعة للانغلاق ونظام مراقبة الجر والوسائد الهوائيّة وأحزمة الأمان. تضمّ هذه السيّارات الكثير من وسائل الترفيه المختلفة أيضاً؛ حيث قامت الشركة بتزويدها بمساحات للزجاج الخلفيّ، إضافة إلى الأزرار الكهربائيّة الخاصّة بإغلاق النوافذ وفتحها، وتحتوي على عدّادات تناظريّة لمراقبة السرعة وكميّة الوقود المتبقية في الخزان، كما تحتوي بعض الطرز على فتحة السقف التي يفضّلها الكثير من السائقين. المميزات والعيوب تتمتع سيّارات الجيل الأول بمظهر جذاب وتعدّ أسعارها مناسبة للمواصفات الأخرى التي تضمّها، كما تحتوي على مقصورة مريحة عند الرّكوب، بالإضافة إلى تقنيّات السلامة المتقدّمة، والمصروف الاقتصاديّ في استهلاك الوقود، وتوفير الكثير من خيارات المحرّكات وأنواع ناقل الحركة، ولكنّها صاخبة عند السير على الطرق الوعرة، ولا يمكن تشغيل مستشعرات الوقوف الموجودة في هذه السيّارات بشكل تلقائيّ.