تُعدُّ مؤسسة سليمان بن عبدالعزيز الراجحي الخيرية إحدى المؤسسات المانحة، التي تركز في جهودها على دعم المؤسسات غير الربحية المسجلة في المملكة العربية السعودية في المجالات التعليمية، والاجتماعية، والصحية، والدعوية، والإعلامية، وبناء المساجد، وغيرها من أعمال الخير والبر المختلفة. في البداية كان العمل الخيري للشيخ يتجه إلى نوع محدّد وهو مساعدة المحتاجين؛ ومع توسع الأعمال وبعد استشارة أهل العلم والدين والرأي والخبرة، قرّر الشيخ إنشاء جهة خاصة لتنفيذ الأعمال الخيرية والدعوية فكانت البداية عام 1403هــ بلجنة خيرية تحوّلت بدأً من عام 1415هــ إلى مكتب للعمل الخيري حتى صدر التصريح الرسمي من وزارة الشؤون الاجتماعية ليتحول المكتب إلى مؤسسة سليمان بن عبد العزيز الراجحي الخيرية.
وقد اعتبرت مساهمته من بين أكبر الهبات في التاريخ الإسلامي. أصبحت مؤسسة سليمان بن عبد العزيز الراجحي الخيرية معترف بها كواحدة من أهم المؤسسات المانحة في المملكة. وتركز جهودها في دعم المنظمات غير الربحية المسجلة والمصممة لمساعدة القطاعات التعليمية والصحية والاجتماعية والدينية.
مؤسسة سليمان بن عبدالعزيز الراجحي الخيرية - YouTube
عن المؤسسة تُعدُّ مؤسسة سليمان بن عبدالعزيز الراجحي الخيرية إحدى المؤسسات المانحة، التي تركز في جهودها على دعم المؤسسات غير الربحية المسجلة في المملكة العربية السعودية في المجالات التعليمية، والاجتماعية، والصحية، والدعوية، والإعلامية، وبناء المساجد، وغيرها من أعمال الخير والبر المختلفة. في البداية كان العمل الخيري للشيخ يتجه إلى نوع محدّد وهو مساعدة المحتاجين؛ ومع توسع الأعمال وبعد استشارة أهل العلم والدين والرأي والخبرة، قرّر الشيخ إنشاء جهة خاصة لتنفيذ الأعمال الخيرية والدعوية فكانت البداية عام 1403هــ بلجنة خيرية تحوّلت بدأً من عام 1415هــ إلى مكتب للعمل الخيري حتى صدر التصريح الرسمي من وزارة الشؤون الاجتماعية ليتحول المكتب إلى مؤسسة سليمان بن عبد العزيز الراجحي الخيرية. بيانات التواصل العنوان الرياض - الجزيرة -25759 الرمز البريدي 11476 ملاحظة ( يوجد فروع بكل منطقة) الهاتف 112411600 بريد المؤسسة موقع المؤسسة تويتر المتطلبات الأساسية التي تطالب بها المؤسسة لدعم أي مشروع قدم المؤسسة المنح بشكل أساسي للجهات الخيرية المرخصة من وزارة العمل والتنمية الاجتماعية، كما تقدم المنح للجهات الحكومية والجهات غير الربحية بشرط توافر أربعة ضوابط أساسية لا يمكن تقديم المنح لأي جهة بدونها، وهي: أن تكون الجهة خيرية أو غير ربحية.
يضع مارك زوكربيرج الرئيس التنفيذي لشركة فيس بوك خططًا كبيرة حول metaverse من خلال إنفاق مليارات الدولارات، انتقد الرئيس التنفيذي لشركة " سناب " Evan Spiegel التكنولوجيا الجديدة، قائلاً إن المفهوم "غامض جدًا وافتراضي". وقال شبيجل لصحيفة الجارديان إن كلمة metaverse لا يتم التحدث بها أبدًا في مكاتب Snap، وقال: "سبب عدم استخدامنا لتلك الكلمة هو أنها غامضة للغاية وافتراضية، فقط اسأل غرفة من الناس عن كيفية تعريفها، وتعريف كل شخص مختلف تمامًا". سبب عدم تشغيل السياره من اول مره محمود العسيلي. ووفقًا له يفضل الناس قضاء الوقت في الواقع المعزز (AR) بدلاً من الواقع الافتراضي تمامًا، وفي قمة شركاء Snap السنوية ، أعلنت الشركة يوم الجمعة عن مجموعة من الميزات الجديدة عبر نظامها الأساسي وأظهرت كيف تنسج تجارب AR التي بنتها جنبًا إلى جنب مع شركائها بسلاسة في الحياة اليومية. وأبلغت الشركة أن Snapchat يصل الآن إلى أكثر من 600 مليون شهريًا وأكثر من 332 مليون مستخدم نشط يوميًا حول العالم، وأضافت: "تعمل Snap أيضًا الآن مع أكثر من نصف مليون من الشركاء والمبدعين والمطورين لتزويد مجتمعها بمنتجات وخدمات مبتكرة". وتنمو منصة التواصل الاجتماعي Snapchat بشكل أسرع من فيس بوك و Twitter وفي أحدث تقرير ربع سنوي لها ، قالت المنصة الأسبوع الماضي إنها زادت عدد المستخدمين النشطين يوميًا (DAUs) بنسبة 18 في المائة إلى 332 مليون (على أساس سنوي).
ومع ذلك ما زلت حتى الآن أؤيّده بشرط أن لا يزوّدها. الهدف الرئيس لنظام ساهر هو القضاء على السرعة القاتلة والمسبّبة للعاهات الدائمة ولقد قرأت ذات مرة أن السائق يفقد السيطرة على قيادة السيارة عندما تكون سرعتها فوق المائة كيلو متر. سبب عدم تشغيل السياره من اول مره متتصلش تاني. كما أن أقصى سرعة في المملكة - على حد علمي - هي 120 كيلو مترا ونظام ساهر مكلّف ونطاقه محدود وفي نفس الوقت يوجد البديل (أو الترياق الشافي) لتحقيق القضاء على السرعة القاتلة والمعيقة قضاء مبرما هو تحديد سرعة طابلون السيارات من المصنع. المخالفات التي يرتكبها السائقون في الطرق السريعة (المحددة ب: 120 كيلو) تكاد جميعها تقتصر على تجاوز السرعة وهي السبب الأول والأخير في الحوادث المميتة في هذه الطرق ولا يوجد علاج لها أنجع من تحديد سرعة الطابلون من المصنع أما المخالفات في داخل المدن والشوارع والأزقة فأغلبها قطع الإشارة والسقوط المفاجئ على السيارات الأخرى وتغيير خط السير والتفحيط ثم يأتي أخيرا تجاوز السرعة ولذا يمكن تركيز عمل ساهر في هذه المناطق بدلا من تشتيت جهوده في الطرق السريعة والتي من المستحيل أن يستطيع ساهر أن يغطيها. نظام ساهر جزء صغير من الحل لمشاكل المرور. الجزء الأهم (الأجدى والأرخص والأكثر فعالية) تحديد سرعة طابلون السيارات من المصنع.
طرق إزالة المعلومات الشخصية من الإنترنت هناك عدة طرق وأساليب تستطيع استخدامها لحماية خصوصيتك على الإنترنت، والحفاظ على معلوماتك وبياناتك الشخصية بعيدًا عن أيدي الشركات المعلنة، والمحتالين، والأشخاص الغرباء الذين يريدون إلحاق الضرر بك.