حافظ ابراهيم يعتبر حافظ إبراهيم من أشهر شعراء العصر الحديث، وهو مصري الجنسية ولد عام 24 فبراير 1872، توفي وهو يبلغ من العمر ستين عاماً. نشأ يتيماً في أسره فقيرة، وقيل إنّه من عجائب الزّمن في عصره. قصيدة اللغة العربية لحافظ إبراهيم | المرسال. صُنّف حافظ إبراهيم من الشعراء البارزين الذين تركوا إرثا كبيراً من القصائد القيّمة، خصوصاً قصائده التي تدافع عن اللغة العربية، باعتبارها لغة القرآن الكريم، فقد كان شِعره سخيّاً في الدّفاع عن اللغة، وتناول العديد من الموضوعات الأدبية في الغزل، والحب، والوطن، وغيرها. اشتهر بأنه كان مُبذّراً كبيراً بأمواله، كما عُرف بالكرم الشديد على من حوله من الأهل والأصدقاء.
رموني بعقم في الشباب وليتني عقمت فلم أجزع لقول عداتي وفي البيت الثاني تقول اللغة العربية: "إن الناس اتهموني ظلماً بالعقم والتحجر والجمود وعدم قدرتي على التعبير عن متطلبات العصر مع أنني لا أزال في مقتبل الشباب وأتمتع من الفصاحة والبلاغة بما لا تتمتع به أخواتي، فتمنيت لو أنني كنت كذلك فلم أكن أتأثر من قول أعدائي وأتحمل ما يقولونه. " ولدت ولما لم أجد لعرائسي رجالاً وأكفاء وأدت بناتي تقول اللغة العربية في البيت الثالث دفاعاً عن نفسها: "أنا لغة معطاءة، وأقدر على الإنجاب، فأنا أمتلك ثروة ضخمة من الألفاظ، ولكنني عندما لم أجد الكفء المناسب الذي يحفظ أسراري ويظهر جمالي ويحسن استخدامي دفنتها وهي حية. حافظ ابراهيم اللغة المتحدة. " وسعت كتاب الله لفظاً وغاية وما ضقت عن آي به وعظات وفي البيت الرابع تقول اللغة العربية: "إنني لست لغة عاجزة كما يعتقد الناس، والدليل على ما أقوله، أنني وسعت كتاب الله واحتويت جميع أحكامه وشرائعه، ولم أعجز عن وصف بينة أو موعظة أو هدف من أهداف القرآن الكريم. " فكيف أضيق اليوم عن وصف آلة وتنسيق أسماء لمخترعات؟ ثم تضيف اللغة العربية قائلة في البيت الخامس: "إنني لم أعجز عن وصف ما يحتويه كتاب الله فكيف أعجز عن وصف ما قام بصنعه المخلوقون، أو تكوين أسماء لمخترعات معدودة لا تساوي شيئاً أمام ما يشتمل عليه القرآن الكريم؟" أنا البحر في أحشائه الدر كامن فهل سألوا الغواص عن صدفاتي تستمر اللغة العربية في الدفاع عن نفسها رادة على كل أعدائها، فتقول في البيت السادس وهي تفتخر: "أنا البحر الواسع الشاسع الذي يتوارى الدر الثمين في أعماقه. "
ماذا أرادات اللغة العربية أن تقول؟ شرح المناهج
وسيلة المواصلات قديما وحديثا ، وسائل المواصلات هي تلك الوسائل التي اخترعها الانسان ليسهل عليه التنقل من مكان الى آخر وخصوصاً عند السفر أو عند التنقل في المسافات البعيدة، وأيضاً كان الغاية من اختراع وسائل المواصلات نقل البضائع وتسهيل أمور التجارة، وفي العديد من المجالات، وتطورت وسائل النقل والمواصلات عبر السنين تطوراً كبيراً لتواكب التكنولوجيا الحديثة ولتسهل عمليات التنقل بشرع أسرع أنها توفر الوقت والجهد. وفي قديم الزمان كانت وسائل النقل والمواصلات لها عدة أشكال وهي( الحيوانات كالجمال والحمير والفيلة والخيول) وأيضاً العربات، والسفن البحرية والمزالج، والقطارات. فكان لها مميزات وعيوب، ومن أهم مميزاتها أنها لم تكن سبباً في تلوث البيئة فكانت وسائل بدائية وسهلة. المواصلات قديما وحديثا في المملكه. الإجابة هي/ وسائل النقل الحديثة هي ( المركبات العامة، النقل البحري كالسفن والقوارب، النقل الجوي كالطائرات).
فإيران تعي دور الولايات المتحدة كقائد أرسى قواعد النظام الدولي، وهنا تكمن خشيتها من العقوبات الأممية. المصدر: اندبندنت عربية
بالاضافة الى ان دولة الامارات تمتاز بأنها من الدول المليئة بالصحراء والاجواء الصعبة وارتفاع درجات الحرارة وهى ما كان يزيد من صعوبة الامور دائما سواء فى نقل البضائع او انتقال الناس من مكان الى اخر والذى كان يعتمد على الابل والجمال ويعتبر رحلة بها مشقة كبيرة. انواع وسائل المواصلات فى الامارات قديما كان وسائل المواصلات فى الامارات قديما اما عن طريق ركوب الجمال والخيل والحمير او عن طريق القواراب. كيف كان حال المواصلات في دولة الامارات قبل الاتحاد؟ - النقل والمواصلات في الامارات. تطور المواصلات فى الامارات مع مرور الوقت وفى عام 1969 بدات الامارات الطريق فى الاعتماد على وسائل النقل الحديثة واطلقت او عربة نقل لاول مرة فى تاريخها. ومن وقتها بدات الامور فى التطور فى دولة الامارات حتى اصبحت تزيد مع الوقت من عدد الحافلات واصبحت دولة يبدا المستثمرين فى الذهاب اليها وانشاء اعمالهم بداخل الامارات والمشاريع الخاص بوسائل النقل وتطورت الى البدء فى بيع السيارات بمختلف انواعها بداخل دولة الامارات. وتعتبر النقطة المضيئة التى جعلت من الامارات تبدا فى رحلة الاعتماد على الوسائل الحديثة من وسائل النقل بدلا من استخدام الوسائل البدائية هو دخول العديد من الشركات الاجنبية الى دولة الامارات التى تهتم باستخراج البترول والغاز من الامارات فبدأت الشركات تدخل ايضا العديد من وسائل النقل والتى بدات الامارات فى التعرف عليها ومع مرور الوقت اصبحت تنتشر بداخل الامارات حتى تم الاستغناء عن وسائل النقل البدائية واستخدام الوسائل الحديثة للنقل.
ومنها غرباً إلى الخوانيج في إمارة دبي، ثمّ إلى موضع ذباح القريب من جبل علي، ثمّ إلى موضع بوصلف قرب المفرق في إمارة أبوظبي، لتتّجه غرباً صوب موضع العجيلة، حيث تكثر آبار المياه، ثمّ تنطلق في خطّ مستقيم نسبيّاً إلى منطقة السلع وسبخة مطّي. ويسلك حجّاج منطقة العين والبريمي الطرق المتعارف عليها نحو أبوظبي، ومنها غرباً نحو سبخة مطّي. وكان الأهالي يسلكون هذه الدروب في رحلة المقيظ من المدن السّاحليّة إلى منطقة العين. والباطنة أو إلى مناطق المقيظ في رأس الخيمة ومسندم. فتكون هذه الدروب مطروقة، كثيرة الحركة ممّا يسهّل التواصل على النّاس أو على الأقل لا يقطع صلات الأهالي بعضهم ببعض. وهذه الدروب القديمة هي نفسها التي سلكها سكّان المنطقة في الأزمان الغابرة، وهي التي انتقل خلالها السّكّان والسلع والبضائع، وازدهر التبادل الاقتصادي في المنطقة. تطور النقل ثم تطوّرت الحال مع دخول السيّارات إلى منطقة الإمارات منذ خمسينيات القرن الماضي، حيث أصبحت هي وسائل النّقل، والسّيّارات أو «المواتر» حسب ما تُعرَف محلّيّاً، فقد تعامل معها الأهالي كما كانوا يتعاملون مع كلّ ما هو جديد من تقنيات صغيرة وكبيرة. المواصلات قديما وحديثا في الامارات. وكانت في بداية وجودها غريبة، عجيبة تعامل معها الأهالي بحذر لجهلهم بها وعدم معرفتهم كيفيّة سياقتها.
كانت وسائل الاتصال في العصور القديمة بطيئة جدا، فالإنسان يرسل الأخبار والمعلومات، عن ظريق صوت، أو عن طريق العدائين، أو عن طريق الحمام الزاجل. وكانت الأخبار تصل بعد مدة طويلة، وقد لا تصل في كثير من الأحيان.
وأكد فضيلة الإمام الأكبر، خلال كلمته اليوم باحتفالية ليلة القدر بمركز المنارة، أن الفتوحات الإسلامية لم تكن فتوحات استعمارية تعتمد على أساليب النهب والقهر والسيطرة، وسياسات الهيمنة والتبعية، وترك البلاد خرابا ، لكنها كانت «فيضا جديدا من حياة عارمة، يتدفق علما وعدلا وحرية ومساواة في عروق تلك الشعوب الخائرة القوى»، الأمر الذي جعل المؤرخين وعلماء الحضارات قديما وحديثا، يقفون موقف المندهش من أمر هذه الظاهرة، التي استعصى تفسيرها على كل حسابات القوة ومنطق المال وقعقعة السلاح ودمار الحروب. المواصلات والطرق القديمة قصص وجهود تنتظر التوثيق. وأوضح فضيلة الإمام الأكبر أن بعض العلماء قد نظر تحت قدميه، وهو يحاول تفسير سر انتصارات المسلمين، بما لا يتفق مع فلسفة هذه الفتوحات، بل بما يتناقض مع تعاليم «القرآن» الذي حمله الفاتحون، وهم يبلغونه للناس، دعوة خالصة للسلام والتعاون وتجنب القتال ما أمكن، وهم في ذلك ينفذون تعليمات نبيهم –ﷺ-وأوامره التي يقول فيها: "أيها الناس! لا تتمنوا لقاء العدو، وسلوا الله العافية"، فإذا ما أصبح القتال ضرورة مفروضة فلا مفر من مواجهة المعتدي المقاتل، لا فتا إلى أن كثير من علماء الغرب قد تفطن إلى السبب الحقيقي في ترحيب الشعوب بالفاتحين المسلمين، واستقبالهم استقبال المخلصين المنقذين، حيث أكدوا أن السبب الحقيقي لتفسير هذه الظاهرة المدهشة هو «القرآن»، وما دعا إليه الناس من ضرورة تطبيق قيم العدل والمساواة وتحريم الظلم، وحرية الاعتقاد التي توجت بحق حرية الإيمان والكفر، وإحلال مبدأ «التعارف» بديلا لمبدأ الحروب، والصراعات.. وغير ذلك من القيم الضامنة لحياة الناس حياة سعيدة فاضلة.
وحفظ مثل هذه الوثائق أمر ضروريّ لحماية الإرث الكتابي القديم للدّولة. وهم بلا شك كانوا حريصين على حمل مثل هذه الوثائق خاصّة أثناء عبورهم للحدود بين إمارات الدولة من جهة، وبين سلطنة عمان. ومَن يساهم في هذا البحث الميداني من الشّباب والشابّات، يتدرّبون على العمل الميداني، والبحث في المصادر، وتحليل البيانات، ورسم الخرائط، ومقابلة الرواة والتعامل مع النّاس. فريق عمل يتطلب البحث الميداني حصْر الرواة من كبار السّنّ الممارسين لهذه المهنة، وعدد من الأشخاص الذين سبق لهم السفر مع هؤلاء السائقين لإجراء المقابلات معهم وإعداد قائمة بأسمائهم، والقائمة الأوّليّة، ويتخلّف في الذاكرة أسماء من أمثال: خليفة الميرفي، ومحمد عيون. المواصلات قديما وحديثا للاطفال. وعلي بن سبت، ومحمد حسن، وعيسى بن إبراهيم، ومحمد بن عسكر، وصالح أمين، وسعيد بوزنجال، وصالح بن أحمد حنبلوه، وإبراهيم البلوشي، وحي الشريف. والبحث عن المزيد من هؤلاء المكافحين، روّاد الدروب، ومرتادي الطرقات، الدّؤوبين، الصابرين. وجميع هؤلاء كان لهم حظّ وافر من العمل في هذا الميدان الحيوي الذي قضى فيه بعضهم ردحاً من الزمان، وهم بالتالي لديهم ذِكريات كثيرة حول تلك الفترة. كما يتطلّب تجهيز فريق عمل من الجامعيين الميدانيين لتغطية كل مناطق الدولة، إضافة إلى تصوير الدروب وتوثيقها.