عادة يهتم المدراء ويستثمرون بزيادة الإنتاجية والأرباح مهملين في معظم الأوقات موظفيهم واحتياجاتهم النفسية. تظهر أعراض الاحتياجات النفسية بعد مدة زمنية بأشكال مختلفة كقلة الاهتمام وكثرة الإجازات المرضية والعرضية وجهد وتعب الموظفين، ونتيجة لذلك تنخفض الانتاجية والأرباح والروح المعنوية، لذا نجد أن توفير الجو المناسب للموظفين ومحاولة حل مشكلاتهم بشكل سريع وفعال أمر في غاية الأهمية؛ فالعنصر البشري بمنظومته الجسدية والنفسية المتكاملة هو الدعامة الجوهرية لتحقيق الأهداف المؤسسية، لذلك علينا أن نوليه اهتماماً كافياً منذ بداية حياته المؤسسية، فمن الضروري أن نتأنى في عمليات الاختيار وتعيين الموظفين في المناصب الملائمة، ذلك إلى جانب أهمية برامج التدريب والتطوير. كل ما سبق أظهر الحاجة إلى علم النفس الصناعي والمؤسسي لأنه يساعد المؤسسات على تهيئة جميع الظروف المادية والنفسية والاجتماعية لرعاية الموظف وحل مشاكله المتنوعة التي تظهر في مسيرته لتحقيق أهدافه الشخصية والمؤسسية على حد سواء. ب- زيادة الكفاءة الإنتاجية: بعبارة أخرى زيادة قدرة الأفراد على تحقيق الأهداف المؤسسية، حيث يتم ذلك من خلال صقل قدراتهم التقنية والسلوكية والنفسية، فتعزيز هذه الركائز الثلاث تمكّن الموظّف من القيام بمهامه وتحقيق المستهدفات المرجوة منه والتصرف بشكل إيجابي وتطبيق السلوكيات المتوازنة.
قبل ظهور علم النفس الصناعي كان الاهتمام مقصورا على الآلة دون أدنى اهتمام بالعنصر الإنساني من حيث قدراته وميوله واستعداداته وحاجاته ومشاكله النفسية والاجتماعية داخل محيط المعل وخارجه، ثم تبين بوضوح ونتيجة لدراسات علمية مختلفة أن زيادة الإنتاج وتحسينه يتوقفان على الاهتمام بالإنسان جنبا إلى جنب من الاهتمام بالآلة. يمكن تلخيص اهتمامات علم النفس في المجال الصناعي في النواحي الآتية: الاختيار السليم للعمال عن طريق الاختبارات لوضع العامل المناسب في المكان المناسب تبعا لميوله وقدراته تعريف العمال وتدريبهم علي أصول المهنة المناسبة لإمكانيتهم. دراسة وعلاج الاضرابات النفسية بين العمال و المعوقة للعمل والإنتاج. دراسة حوادث العمل وأسبابها. دراسة وتحسين العلاقات الإنسانية بين الرؤساء والمرءوسين والعمال لتفادي المشكلات التي تعوق الإنتاج وتقدم العمل. التأهيل المهني لذوي العاهات والعاجزين. تحليل أنواع الأعمال والمهن المختلفة بقصد الاقتصاد في الجهد وتقليل الملل والتعب مما يزيد من الإنتاج وتحقق الراحة النفسية.
[6] في جنوب أفريقيا، يُعتبر علم النفس الصناعي فئة تسجيل لمهنة علماء النفس كما نظمه مجلس المهن الصحية في جنوب أفريقيا (إتش بّي سي إس إيه). [7] لمحة تاريخية [ عدل] يتشابه التطور التاريخي لعلم النفس الصناعي والتنظيمي في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأستراليا وألمانيا وهولندا ودول شرق أوروبا مثل رومانيا. ترجع جذور هذا العلم إلى بدايات علم النفس تقريبًا، عندما أسس فيلهلم فونت واحدًا من [8] [9] أوائل المختبرات النفسية عام 1879 في مدينة لايبزيغ الألمانية. في منتصف الثمانينيات من القرن العشرين، درب فونت عالمي نفس يدعيان هوجو مونستر برج وجايمس ماكين كاتل، والذين امتلكا تأثيرًا كبيرًا على نشوء علم النفس الصناعي والتنظيمي. [10] بدلًا من النظر إلى اختلافات الأداء على أنها أخطاء بشرية، كان كاتل واحدًا من أوائل من عرف أهمية الاختلافات بين الأفراد في فهم سلوك العمل بطريقة أفضل. انتخب والتر ديل سكوت الذي عاصر كاتل رئيسًا لجمعية علم النفس الأميركية (إيه بّي إيه) عام 1919، كان سكوت وفق مزاعمه عالم النفس الصناعي والتنظيمي الأكثر بروزًا في عصره. عمل سكوت مع والتر فان دايك بينغهام في معهد كارنيغي للتكنولوجيا، وطورا طرائق لاختيار وتدريب موظفي المبيعات.
في السنوات السابقة، تم الاعتراف بعلم النفس الصناعي والمؤسسي كواحد من أسرع المجالات نمواً إذ يساعد المؤسسات على فهم متعامليها ومنافسيها وخاصة موظفيها من خلال دراسة وتحليل أنماطهم السلوكية. برأيي المتواضع؛ أحرزت المؤسسات تقدماً ملحوظاً فيما يخص المتعاملين والمنافسين لكن يبقى لديها الكثير لتنجزه فيما يتعلق بالموظفين وصحتهم النفسية. فالعبرة لمن اعتبر والسلام.
علم النفس الصناعى والتنظيمى يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "علم النفس الصناعى والتنظيمى" أضف اقتباس من "علم النفس الصناعى والتنظيمى" المؤلف: د فرج عبدالقادر طه الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "علم النفس الصناعى والتنظيمى" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ جاري الإعداد...
+ تخصصات الآداب العلوم النفسية الاقتصاد والعلوم السياسية التربية المحاسبة الدراسات الإسلامية القانون التمريض تخصصات متنوعة تخصصات العلوم تكنولوجيا المعلومات الطب والعلوم الصحية تخصصات الإدارة التجارة تخصصات الصحافة والإعلام الهندسة
وتتناول الفصول الثلاثة من السابع إلى التاسع موضوع الاختبارات النفسية في الصناعة ولأنه موضوع بالغ الاتساع فقد قسمناه اصطلاحيا إلى ثلاثة فصول- يعالج الفصل السابع القياس النفسي من حيث أسسه ومبادئه النظرية والإحصائية ويعرض الفصل الثامن بعض الاختبارات النفسية «الورقية» التي تقيس الذكاء والقدرات وسمات الشخصية أما الفصل التاسع فيعرض لبعض الأدوات المختبرية التي تقيس وظائف نفسية هامة في مجال الصناعة مثل الإحساس والإدراك وزمن الرجع والمهارة اليدوية. أما الفصل العاشر فيتناول موضوع العوامل المؤثرة على الإنتاج في المجال الصناعي ويتناولها من منظورين المنظور الأول الذي يتحدث عن الظروف الفيزيقية مثل الإضاءة والضوضاء والحرارة والرطوبة والمنظور الثاني الذي يتحدث عن الظروف البشرية مثل التعب والملل. أما الفصل الحادي عشر فيتناول موضوع الهندسة البشرية أي علاقة الإنسان بالآلة حيث يعرض لدراسة الحركة والزمن وهي دراسة كلاسيكية تقليدية ولكنه كذلك يعرض لدراسات بالغة الحداثة عن علاقة الإنسان بآلات حديثة بالغة من التعقيد مبلغا كبيرا مثل المركبات الفضائية والحاسب الآلي والإنسان الآلي. والفصل الثاني عشر يعرض لموضوع حوادث العمل والأمن الصناعي مركزا على أسباب هذه الحوادث سواء كانت متمثلة في العناصر غير البشرية مثل البيئة الفيزيقية ونوع الصناعة ودرجة الحرارة- أو متمثلة في العنصر البشري مثل تعاطي الخمور والمخدرات والتعب كما يهتم هذا الفصل بكيفية مواجهة حوادث العمل.
التصنيف: مشاريع اوتوكاد – مشاريع dwg 26 فبراير 2012 الكاتب: mohamed samir التعليقات: 0 الزيارات: 29٬686 views مشروع محطة غاز ( بنزين) على الطريق – مشروع محطة بنزين dwg مسقط افقى كامل بالفرش لمشروع محطة غاز وتصلح لان تكون محطة بنزين وجهات وقطاعات رأسية كاملة التحميل من هنا Related posts: مشروع حضانة اطفال اوتوكاد - مشروع حضانة dwg مشروع فيلا سكنية اوتوكاد - مشروع فيلا dwg مشروع مكتبة اوتوكاد - مشروع مكتبة dwg - مشروع مكتبة عامة اوتوكاد
دراسة جدوى مشروع محطة بنزين تبذل الجهات المعنية جهودًا كبيرة لحث شركات تسويق المنتجات النفطية ومستثمري مشاريع محطات الوقود، على تقديم أفضل الخدمات بالصورة اللائقة والمشرفة التي تعكس مكانة ووضع البلاد، مع أهمية الالتزام باللوائح الصادرة لإنشاء محطات تعبئة الوقود. اليوم.. أصبحت محطات تعبئة الوقود أماكن مستقطبة للاستثمارات التجارية ، نظير ما تتمتع به من مقومات وإمكانيات جاذبة ؛ وفرص استثمار من خلال إنشاء مراكز خدمات مكملة ، كالمينى ماركت, و مراكز خدمة الإطارات والزيوت, مغاسل السيارات, اكشاك القهوة. الخ. وبطبيعة الحال، هناك فرص متعددة أمام المستثمرين؛ من خلال استغلال محطات الوقود الاستغلال الاقتصادي والتجاري الأمثل ، فكلما تم تهيئة بيئة محطة الوقود عبر مرافق وخدمات مكملة، سيُساعد ذلك على تحقيق عوائد مالية وأرباح مجزية من جهة، ومرافق متنوعة لمرتادي المحطة من جهة أخرى. على مشرف أو مدير المحطة أن يمتلك المهارات التالية الإشراف على تخطيط وتنظيم وتوزيع العمل في المحطة ومتابعة تنفيذه. إعداد المقترحات والأنظمة التي تهدف إلى تبسيط العمل والوصول إلى نتائج أفضل. إعداد التقارير عن العمل وعن الموظفين وتقدير إنتاجيتهم وتحديد الاحتياجات التدريبية الملائمة لهم من عدمه.
:: إجراءات استخراج ترخيص إنشاء محطة بنزين:: التقدم للحصول على ترخيص من الهيئة المصرية العامة للبترول. الاتفاق مع شركة تسويق معتمدة لدى الهيئة العامة للبترول لتوفير الأرض اللازمة لإقامة المشروع. تتولى شركة التسويق معاينة الأرض للتأكد من مطابقتها لشروط الهيئة العامة للبترول. تتولى شركة التسويق مراجعة دراسة الجدوى الخاصة بالمشروع. تتقدم شركة التسويق بطلب الموافقة على إقامة مركز تسوق بالموقع. تتولى الهيئة العامة للبترول معاينة الموقع للتأكد من توافر جميع الاشتراطات به. يجب ألا تقل مساحة الموقع عن 1110 متر مربع ولا يقل طول الواجهة عن 25 متر حسب اشتراطات الهيئة العامة للبترول. ألا تقل المساحة بين المنافذ الموجودة بنفس الاتجاه عن 211 متر. يجب إنشاء 5 دورات مياة على الأقل، ولا تقل مساحة كلا منهما عن 110 سم × 210 سم. تقام خزانات الوقود طبقا لاشتراطات ATG التي تم إقرارها من خلال الهيئة العامة للبترول. :: تسويق المشروع:: التسويق هو أهم شروط نجاح أي مشروع تجاري، ولذلك يجب اعتماد حملة تسويقية ضخمة للوصول إلى نسب المبيعات المستهدفة في دراسة الجدوى الخاصة بالمشروع، ويجب استغلال جميع الوسائل التي يمكن من خلالها تسويق مشروع محطة بنزين مثل الإعلانات ووسائل التواصل الاجتماعي وغيرها.
دعنا ننتقل إلى التفاصيل. عند بدء تشغيل محطة وقود ، سيحدد حجم مثل هذا العمل تكاليف بدء التشغيل. سيتراوح رأس المال المطلوب لهذا الاستثمار بين 1،300،000 دولار و 7،500،000 دولار. بالإضافة إلى حجم العمل ، هناك متغيرات أخرى معنية. ترتبط هذه المتغيرات ، من بين أشياء أخرى ، بمكان وجود الشركة. سنتحدث عن هذا قريبا. قبل ذلك دعونا نناقش تفاصيل تكلفة فتح محطة وقود. ملكية محطة الغاز: توزيع الكلفة عند تحديد التكاليف المرتبطة بامتلاك أو فتح محطة وقود ، من المهم أيضًا تقديم تفاصيل التكلفة. حسب التصنيف ، يمكن أن تكون هذه التكاليف متنوعة تمامًا. سنقوم بإدراج بعض تفاصيل التكلفة هذه لإعطائك فكرة واضحة عما تحتاجه. مستوى منخفض كما هو موضح سابقًا ، تعتمد تكلفة افتتاح محطة وقود إلى حد كبير على حجم المشروع. من حيث الحد الأدنى ، قلنا أن أصغر مبلغ مطلوب يبدأ من 1،300،000 دولار. سيشمل تفصيل هذه التكاليف الرسوم القانونية البالغة 2000 دولار ، والتصاريح الحكومية ، ورسوم قدرها 3000 دولار. يبدأ قسط التأمين من 2000 دولار. ستتطلب محطة الوقود الجديدة الخاصة بك لافتات إعلانية تكلف 5000 دولار. يكلف حوالي 10000 دولار للحفاظ على المخزون الأولي.