{إِلَّا الَّذِينَ عَاهَدْتُمْ مِنَ الْمُشْرِكِينَ ثُمَّ لَمْ يَنْقُصُوكُمْ شَيْئًا وَلَمْ يُظَاهِرُوا عَلَيْكُمْ أَحَدًا فَأَتِمُّوا إِلَيْهِمْ عَهْدَهُمْ إِلَى مُدَّتِهِمْ إِنَّ اللَّهَ يُحِبُّ الْمُتَّقِينَ (4)} فإن قلت: مم استثنى قوله {إِلاَّ الذين عاهدتم}؟ قلت: وجهه أن يكون مستثنى من قوله: {فَسِيحُواْ فِي الأرض} [التوبة: 2] لأن الكلام خطاب للمسلمين. ومعناه: براءة من الله ورسوله إلى الذين عاهدتم من المشركين.
مجموع فتاوى ومقالات الشيخ ابن باز (289/8). فتاوى ذات صلة
وقول خامس قال عبد الله بن عباس: سألت علي بن أبي طالب: لم لم يكتب في ( براءة) " بسم الله الرحمن الرحيم " ؟ قال: لأن " بسم الله الرحمن الرحيم " أمان و ( براءة) نزلت بالسيف ليس فيها أمان. وروي معناه عن المبرد قال: ولذلك لم يجمع بينهما فإن " بسم الله الرحمن الرحيم " رحمة و ( براءة) نزلت سخطة. ومثله عن سفيان. براءه من الله ورسوله يوم الحج الاكبر. قال سفيان بن عيينة: إنما لم تكتب في صدر هذه السورة " بسم الله الرحمن الرحيم " لأن التسمية رحمة ، والرحمة أمان ، وهذه السورة نزلت في المنافقين وبالسيف ؛ ولا أمان للمنافقين. والصحيح أن التسمية لم تكتب لأن جبريل عليه السلام ما نزل بها في هذه السورة ، قاله القشيري. وفي قول عثمان: قبض رسول الله صلى الله عليه وسلم ولم يبين لنا أنها منها دليل على أن السور كلها انتظمت بقوله وتبيينه وأن ( براءة) وحدها ضمت إلى الأنفال من غير عهد من النبي صلى الله عليه وسلم لما عاجله من الحمام قبل تبيينه ذلك. وكانتا تدعيان القرينتين فوجب أن تجمعا وتضم إحداهما إلى الأخرى للوصف الذي لزمهما من الاقتران ، ورسول الله صلى الله عليه وسلم حي. [ ص: 5] الثالثة: قال ابن العربي: هذا دليل على أن القياس أصل في الدين ؛ ألا ترى إلى عثمان وأعيان الصحابة كيف لجئوا إلى قياس الشبه عند عدم النص ، ورأوا أن قصة ( براءة) شبيهة بقصة ( الأنفال) فألحقوها بها ؟ فإذا كان الله تعالى قد بين دخول القياس في تأليف القرآن ، فما ظنك بسائر الأحكام ؟.
012 كجم) من الكربون (12)، يُطلق على العدد الفعلي للذرات أو الجزيئات في مول واحد رقم (Avogadro (NA)، تقديراً للعالم الإيطالي (Amedeo Avogadro) (1776–1856). لقد طور مفهوم المول، بناءً على الفرضية القائلة بأنّ أحجامًا متساوية من الغاز، عند نفس الضغط ودرجة الحرارة، تحتوي على أعداد متساوية من الجزيئات، أي أنّ الرقم مستقل عن نوع الغاز، تمّ تأكيد هذه الفرضية، وقيمة رقم (Avogadro) هي (NA = 6. 02 × 1023 mol−1). رقم أفوغادرو – AVOGADRO'S NUMBER: يحتوي المول الواحد دائمًا على (6. 02 × 10 23) جسيمًا "ذرات أو جزيئات"، بغض النظر عن العنصر أو المادة، كتلة أي مادة بالجرام تساوي كتلتها الجزيئية، والتي يمكن حسابها من الكتل الذرية الواردة في الجدول الدوري للعناصر: N A = 6. 02 × 10 23 mol −1 قانون الغاز المثالي المعاد صياغته باستخدام المولات: يستخدم التعبير الشائع جدًا لقانون الغاز المثالي عدد المولات، (n)، بدلاً من عدد الذرات والجزيئات، (N)، نبدأ من قانون الغاز المثالي، (PV = NkT)، ونضرب المعادلة ونقسمها على رقم أفوغادرو، هذا يعطينا: P V = ( N/ N A) N A k T لاحظ أنّ: n = N/ N A هو عدد المولات، نحدد ثابت الغاز العالمي (R = N A k)، ونحصل بالتالي على "قانون الغاز المثالي" من حيث عدد المولات.
قانون الغازات المثالية يدمج بين هذه القوانين في معادلة رياضية بسيطة. عدد جزيئات الغاز = (الضغط x الحجم) ÷ (الثابت العام للغازات x درجة الحرارة)
قانون الغاز المثالي والطاقة: يمكن اعتبار "قانون الغاز المثالي" كمظهر آخر لقانون الحفاظ على الطاقة، " قانون حفظ الطاقة "، ينتج عن الشغل المنجز على الغاز زيادة في طاقته، وزيادة الضغط و / أو درجة الحرارة، أو تقليل الحجم، يمكن أيضًا اعتبار هذه الطاقة المتزايدة على أنّها طاقة حركية داخلية متزايدة، بالنظر إلى ذرات الغاز وجزيئاته، لندرس دور الطاقة في سلوك الغازات، عندما تنفخ إطار دراجة يدويًا، فأنت تقوم بالشغل من خلال بذل قوة متكررة من خلال مسافة، تعمل هذه الطاقة على زيادة ضغط الهواء داخل الإطار وزيادة درجة حرارة المضخة والهواء. يرتبط قانون الغاز المثالي ارتباطًا وثيقًا بالطاقة، الوحدات الموجودة على كلا الجانبين هي الجول، الجانب الأيمن من قانون الغاز المثالي في (PV = NkT) هو (NkT)، هذا المصطلح هو تقريبًا مقدار الطاقة الحركية الانتقالية لذرات أو جزيئات (N) عند درجة حرارة مطلقة (T). في النظرية الحركية: التفسير الذري والجزيئي للضغط ودرجة الحرارة، الجانب الأيسر من قانون الغاز المثالي هو (PV)، والذي يحتوي أيضًا على وحدات الجول، نعلم في السوائل أنّ الضغط هو أحد أنواع الطاقة الكامنة لكل وحدة حجم، لذا فإنّ الضغط مضروبًا في الحجم هو طاقة، النقطة المهمة هي أنّ هناك طاقة في الغاز مرتبطة بضغطه وحجمه، يمكن تغيير الطاقة عندما يعمل الغاز أثناء تمدده وهو شيء موجود في طرق نقل الحرارة، على غرار ما يحدث في البنزين أو المحركات البخارية والتوربينات.