الاثنين 15 ربيع الأخر 1437 هـ - 25 يناير 2016م - العدد 17381 اعترافات المسؤولين الشجاعة بتقصير قطاعاتهم تتوالى.. بعد وزير الصحة الفريق عثمان المحرج الاعترافات تتوالى من المسؤولين؛ فعقب تصريح وزير الصحة حول حادث مستشفى جازان العام؛ صرح مدير الأمن العام الفريق عثمان المحرج مؤخراً بأن أداء إدارات المرور غير مرض، منتقدا ما اعتبره عدم وجود أي تطور ملموس في أعقاب توصيات اجتماع المرور الأخير العام السابق وحتى الآن، ومتوعدا برصد أداء المرور حتى يتغير ويقول المجتمع كلمته لما يشاهدونه من تغير ملموس. إن اعترافه بالتقصير يفتح باب العمل الجاد والتطوير وتحمل المسؤوليات والثقة بالنفس، والبعد عن البحث عن تبريرات هشة، والكل يطمع بأن يحدث هذا الاعتراف تغييرا في العمل المروري، كما ذكر المحرج وباعترافه الشجاع، حيث قال: إن مشكلة المرور أصبحت حديث المجتمع، وحوادث المرور مقلقة، وأصبحت حوادث المرور في بلدنا هي القاتل الأول.. إصابة عامل اصطدمت دراجته البخارية بجرار زراعي بسوهاج. وحدد ملاحظاته تجاه المرور، مبينا «المشكلة الأولى في السير ثم الحوادث»، مطالبا باستغلال التقنية لتطوير الأداء المروري. أصداء الاعتراف توالت عبر وسائل الإعلام أصداء المتابعين لاعتراف مدير الأمن العام بتقصير إدارات المرور في أداء مهامهم، وتوالت الانتقادات لضعف أداء المرور في كافة المناطق والمحافظات، وطالبت الانتقادات مدير الأمن العام بضرورة العمل الجد والدؤوب لفرض هيبة المرور، وطالبوا بتكثيفهم وتشديد الرقابة ومعاقبة المخالفين.
ويضيف اللواء السعدون: من يفكر في تطوير المرور عليه أن يفكر خارج الصندوق سواء من حيث التنظيم أو التدريب أو الكفاءات، ففي الولايات المتحدة وفي غيرها من الدول التي تمتاز بمرور حازم نجد أن للمرور لباسه وتنظيمه الخاص المختلف عن القطاعات العسكرية، كما أن معظم منسوبيه من الحاصلين على الشهادة الجامعية ويتمتعون بأجسام قوية وتدريب عملي واستعداد كامل للتعامل مع جميع المواقف. وقال: التقنية أصبحت من مضاعفات القوة ومن أهم وسائل ضبط المخالفين للنظام، لذا علينا أن نسرع في تعميمها وتحويل ساهر ونجم غيرها من الشركات إلى شركة كبيرة يمتلكها صندوق الاستثمارات العامة ويطرح جزء من أسهمها للمواطنين حتى يستفيد المواطن ويشعر أنه شريك في التنمية وليست جباية كما يحلو للبعض أن يكتب في مواقع التواصل، فساهر وغيره وجدت لحفظ الأرواح وتطبيق النظام، مثل هذه الشركة لن تكتفي بتوظيف التقنية، لكنها ستفتح مجالاً واسعاً لتوظيف المواطنين، وإنشاء مراكز أبحاث لكل ما له علاقة بالمرور وسلامة الطرق والرقي بمستوى السلامة في أكثر من مجال.
وأضاف: الأمر الآخر الذي يجب أن نتكلم عنه هو ما يتعلق بتوصيات مؤتمرات المرور السابقة، فانا متأكد انها تنسى بعد انتهاء المؤتمر مباشرة بحيث لا يوجد هناك خطة عمل تنفيذية لما ورد في المؤتمر فالتوصيات عبارة عن جزء من المؤتمر، لكن هي مجرد فعالية تعقد وكل يذهب إلى منطقته وتعود الأمور كما كانت. وعن النظام المروري وضرورة تطويره قال: النظام محدث ولائحته التفصيلية أوردت كل شيء فإذا هذا النظام لم يطلع عليه المواطن فهذه مسؤولية المرور أنه لم ينشر هذا النظام ولم يوعهم ببنود ومدلولات النظام، ونحن لسنا محتاجين لتجديد نظام المرور الحالي فهو لم يمض عليه سوى ست أو سبع سنوات فهو محدد ولمس كثيرا من جوانب العمل المروري، لكن اذا الناس لم تعرف هذا النظام فهذه مشكلة جهاز المرور أولا، وثانيا الناس فكيف يحصل الفرد على رخصة وهو لا يعرف الشق المتعلق بالسائق، أعتقد انه ليس فقط الواسطة ولكن هناك تقصير كامل في تطبيق نظام المرور بالشارع لان رجال المرور جزء كبير منهم لا يعرفون اصلا النظام المروري. إحصائيات مفجعة وكشفت إحصائية أصدرتها الإدارة العامة للمرور حديثا أن مجموع الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في مناطق المملكة الإدارية خلال العام 1435ه بلغ 7486 حالة وفاة، فيما بلغ مجموع الإصابات الناتجة عن تلك الحوادث 35843 إصابة، وحسب الإحصائية فقد احتلت مكة المكرمة المرتبة الاولى في عدد الوفيات بعدد 2058 حالة وفاة أي ما نسبته 27.
4%، تليها المنطقة الشرقية1191 وفاة تليها منطقة عسير بعدد وفيات بلغ 770 حالة وفاة. الكعيد: الفوضى العارمة في شوارعنا نتائجها دموية ورجال المرور أكثرهم لا يعرفون النظام وحسب إحصائية أصدرتها منظمة الصحة العالمية تقريرها السنوي لعام 2015 حول "سلامة الطرق" على مستوى العالم، تضمنت ظاهرة غريبة في الشرق الأوسط وهي أنه حتى الدول الأعلى دخلا بالمنطقة ترتفع بها معدلات حوادث الطرق على عكس الاتجاه العالمي، وذلك نتيجة عدم تطوير الطرق وقواعد المرور بالصورة التي تتلاءم مع النمو الاقتصادي السريع الذي تشهده وما يترتب عليه من زيادة عدد السيارات على الطرق. وجاءت المملكة في المركز الثاني عربيا بعد ليبيا وال23 عالميا من حيث زيادة معدلات وفيات الطرق بمعدل بلغ 27. 4 شخصا، وسجلت الأردن معدلا ب26. 3 وعمان ب25. 4 والجزائر ب23. 8 والكويت ب18. 7 وقطر ب15. 2 ومصر ب12. 8 والإمارات ب10. 9 والبحرين بثمانية. كما كشفت منظمة الصحة العالمية أن نحو 1. مدير المرور العاب تلبيس. 24 مليون نسمة يقضون نحبهم كل عام نتيجة حوادث المرور. وتمثّل الإصابات الناجمة عن حوادث المرور أهم أسباب وفاة الشباب من الفئة العمرية 15-29 سنة، ومن المتوقع أن تودي حوادث المرور بحياة نحو 1.
وكشف عن قرب إطلاق تطبيق يتعلق برصد المواطنين والمقيمين للمخالفات بدءاً من مخالفة الوقوف الخاطئ في ظل وجود ملاحظات متزايدة حول هذه المخالفة، وسوف يعالج التطبيق الالكتروني الجديد هذه المخالفة ويساهم في انخفاضها في ظل وجود رقابة مجتمعية على مخالفي الوقوف الخاطئ. وأعرب العميد الشيخ عبدالرحمن بن عبدالوهاب آل خليفة عن اعتزازه بما أثبتته الدوريات النسائية من جدارة بعد تفعيلها ضمن الدوريات اليومية الاعتيادية ومباشرة الحوادث المرورية البسيطة، وتعد مملكة البحرين من الدول السباقة خليجياً في هذا الجانب، تعبيرًا عن اهتمام وزارة الداخلية بالكوادر النسائية، ودور المرأة البحرينية في شراكتها مع الرجل في تأدية واجبهم الوظيفي والوطني. وأشار إلى أن الإدارة العامة للمرور ومن خلال مشاريعها التوعوية المتجددة متصلة بشكل دائم مع كافة الفئات العمرية بالمجتمع وبمختلف اللغات لإيصال الرسالة التوعوية.
إقرأ أيضاً: طريقة تنظيف مكيف السبلت بالريموت التأكد من عدم وجود أوساخ يجب التأكد من عدم وجود أي أوساخ أو قطعة من العلكة أو ما شابه في المنطقة التي يتواجد فيها المستشعر الذي يقوم بإرسال الأشعة تحت الحمراء أو المنطقة التي تقوم باستقبال هذه الأشعة في وحدة التكييف الداخلية. قد تشكل هذه الأوساخ عائقاً لارسال واستقبال الأشعة من ريموت مكيف الهواء. قد يؤدي التراكم الكبير للأتربة على أيٍ من الوحدتين إلى تشكيل عائق يمنع مكيف الهواء من العمل. ببساطة، قم بسمح هذه الأوساخ إن وجدت. طريقة تنظيف مكيف السبلت • معرفة. إقرأ أيضاً: كيفية التحكم في التكييف بدون ريموت التحقق من قطبية البطاريات إذا قمت باستبدال البطاريات القديمة لوحدة التحكم عن بعد ببطاريات أخرى جديدة ولا زالت لا تعمل. قم بالتأكد من قطبية البطاريات من خلال إزالة الغطاء الخلفي. ستلاحظ القطببين الموجب والسالب مطبوعة أو منقوشة على البطارية ( + أو –). تشير هذه الرموز إلى كيفية إدخال البطاريات. يجب أن تكون الأقطاب على البطاريتين مواجهة للأقطاب المنقوشة على وحدة التحكم عن بعد. إذا استمرت المشكلة حتى بعد إدخال البطاريات بالشكل الصحيح، فقد يكون هناك أوساخ أو انسداد بين البطاريات ونقاط التلامس المعدنية.
تلعب أجهزة تكييف الهواء دوراً أساسياً في الحفاظ على منازلنا ومكاتبنا. ويتم ذلك من خلال تحويل درجة حرارة المكان إلى درجة حرارة مناسبة، سواء في فصل الصيف أو فصل الشتاء. حيث أن مكيفات الهواء تعمل بنظامي التبريد والتدفئة دون اقتصارها على نظام التبريد. تزداد الحاجة لاستخدام أجهزة التكييف في فصل الصيف حيث الارتفاع الكبير في الحرارة والرطوبة، ما يسبب شعوراً بعدم الراحة، وما يترتب على ذلك من عدم القدرة على مواصلة العمل أو القدرة على الجلوس في المكان أو النوم فيه. 1 إقرأ أيضاً: أسباب عدم خروج هواء بارد من المكيف يمكن أن يتسبب الاستخدام المطول والمتواصل لمكيف الهواء دون الصيانة الدورية إلى تعطل جهاز التكييف، ما يؤدي إلى تكبد مزيد من النفقات والخسائر التي من الممكن تجنبها في حال وجود صيانة ومتابعة وتنظيف بشكلٍ دوري. سنتحدّث في هذه المقالة عن طريقة تنظيف مكيف السبلت Split (المنفصل). أهمية تنظيف أجهزة المكيف تعد صيانة أجهزة التكييف وتنظيفها بشكل دوري أمراً غاية في الأهمية. إضافةً لكونه أمراً حيوياً للحصول على هواء نقي ومنعش خالٍ من الأتربة والغبار و الروائح الكريهة. إضافةً لذلك فإن الصيانة والتنظيف بشكل دوري يساعد في إطالة العمر الافتراضي لوحدة التكييف.
بوسعكِ استخدام الصابون أيضاً في عملية التنظيف هذه. احرصي على مسح الغبار جيداً عن حواف الوحدة الخارجية، واتركي الجزء الخارجي ليتشمسّ قليلاً قبل إعادته مكانه.