تعجبني السياسة المتبعة في أحد مراكز تأهيل السائقين في إمارة دبي، فقد اعتمدوا برنامج تدريب يقوم على 3 دورات محورية. دورة أساسية خاصة بالسائقين الجدد، ودورة تكميلية للسائقين المزاولين للمهنة خلال كل سنتين، ودورة إعادة تأهيل سائقي مرتكبي المخالفات. كما يقومون باستخدام أحدث التقنيات البصرية والسمعية في مجال التدريب، ومنها جهاز محاكاة لقياس وتقيم أداء السائقين الفعلي، إضافة إلى قاعة الخرائط الذكية للإسهام في زيادة معرفة السائق، والإلمام بالأماكن السياحية والمناطق السكنية في المدينة. «السائق تحت التدريب» أمر يزيد الطين بلة، أمر يحتاج إلى إعادة تقييم شامل لوضع مراكز تدريب قيادة السيارات في المملكة، ومراجعة إمكاناتها التعليمية والفنية، فمع مرور الوقت تفاقمت المشكلة بشكل ملحوظ. لذا، لا بد من الأخذ بعين الاعتبار كافة أسبابها ودعاويها، ثم إصلاحها، فعندما تصبح شوارعنا مسرحا لتدريب العمالة الوافدة، عندها تتحول إلى ساحة حوادث، وتضييق على المارة، وربكة مرورية وازدحام. سارة العكاش
حينما تتجول في شوارع العاصمة الرياض، تلفت نظرك عبارة مكتوبة على السيارات "السائق تحت التدريب" خاصة في الطرق التي يغلب عليها زحام السير, وقد انتشرت أخيراً هذه الظاهرة, علماً بأن العبارات تكتب على سيارات يقودها سائقون غير سعوديين, وأن هذا الشعار يستخدم في الدول الأوروبية بعد حصول السائق على رخصة القيادة, أما هؤلاء فيستخدم الواحد منهم الشعار وهو لم يتعلم القيادة بعد. وقال لـ"الاقتصادية" قاسم بن مسعد خلال جولة عمل بها في شوارع الرياض: إن هناك ضررا وأخطارا على المواطنين والمقيمين؛ لأن الطريق ليس مكانا للتدريب؛ لأن التدريب والتعليم يكونان تحت إشراف, وفي أماكن مخصصة لتعلم قيادة السيارات, مبيناً أن السائقين الذين يملكون "رخصة قيادة" في السعودية يتعرضون للحوادث، فكيف بمن لا يعرف القيادة ويتعلم في الشوارع السريعة المليئة بالسيارات. ودعا أبو غلا الجهات المختصة وخاصة المرور إلى إيقاف تلك السيارات, أو وضع حلول لهذه المشكلة, موضحاً "أنه ليس بالإمكان أن تأتي بسائق تحت التدريب ولا يعرف ممارسة قيادة السيارة وترمي به وسط الزحام وفي الطرق السريعة, كأنك ترمي طفلاً في المسبح وتقول له تعلم". وأضاف: «أن هناك أماكن كثيرة متخصصة في تدريب من لا يعرف القيادة, أو على الأقل في الأماكن التي لا يوجد فيها زحام, مثل المتنزهات البرية أو الطرق التي لا يوجد فيها سيارات كثيفة, أما أن تأتي في وسط العاصمة فهذا غير مقبول.
تعجبني السياسة المتبعة في أحد مراكز تأهيل السائقين في إمارة دبي، فقد اعتمدوا برنامج تدريب يقوم على 3 دورات محورية. دورة أساسية خاصة بالسائقين الجدد، ودورة تكميلية للسائقين المزاولين للمهنة خلال كل سنتين، ودورة إعادة تأهيل سائقي مرتكبي المخالفات. كما يقومون باستخدام أحدث التقنيات البصرية والسمعية في مجال التدريب، ومنها جهاز محاكاة لقياس وتقيم أداء السائقين الفعلي، إضافة إلى قاعة الخرائط الذكية للإسهام في زيادة معرفة السائق، والإلمام بالأماكن السياحية والمناطق السكنية في المدينة. «السائق تحت التدريب» أمر يزيد الطين بلة، أمر يحتاج إلى إعادة تقييم شامل لوضع مراكز تدريب قيادة السيارات في المملكة، ومراجعة إمكاناتها التعليمية والفنية، فمع مرور الوقت تفاقمت المشكلة بشكل ملحوظ. لذا، لا بد من الأخذ بعين الاعتبار كافة أسبابها ودعاويها، ثم إصلاحها، فعندما تصبح شوارعنا مسرحا لتدريب العمالة الوافدة، عندها تتحول إلى ساحة حوادث، وتضييق على المارة، وربكة مرورية وازدحام. *نقلاً عن " الوطن " تنويه: جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط. اختيار المحررين
ويعتبر نظام المرور احد الأنظمة الإدارية التي يمكن من خلالها أن نتعرف على مستوى سلوكيات وثقافة مواطنيه، فطريقة القيادة وسلوك سائقي المركبات في الشارع تُعد علامة إيجابية او سلبية، فكل التصرفات والأفعال محسوبة لا يمكن تجاهلها وغض البصر عنها، وهي دليل على مستوى ثقافة السائق واحترامه للقوانين والآخرين وقبل ذلك احترامه لنفسه. وبعض الأسر ممن يضعون لافتة "انتبه السائق تحت التدريب" يعتقدون أنهم يعفون أنفسهم من تبعات إرباك حركة السير، وفي حال تعرض السائق لحادث سير تكون هذه اللافتة بمثابة تصريح ضد الحوادث! ، وهذا ما يساعد على تنامي المشكلة وسرعة انتشارها في شتى شوارع مدن المملكة. إزالة اللافتة وذكر مختص أن أصحاب هذه السيارات يكتبون هذه العبارة لأن السائق لا يعرف المدينة جيداً، ولا يعرف مخارج ومداخل الشوارع، كي ينتبه سائقو السيارات الذين يسيرون خلفه، بينما رجل المرور عندما يلاحظ هذه العبارة يزيلها فقط دون تسجيل مخالفة أو غرامة على السائق، مضيفاً أن معظم الحالات التي سجلها المرور كانت لسائقين يحملون رخصاً نظامية وآخرين يحملون رخصاً دولية، كما أن هذه اللافتات لا تمت للنظام بأي صلة ماعدا لافتات مدارس تعليم القيادة، مؤكداً على عدم إعفاء السائق المتدرب من تبعات أي حادث يتسبب به وتحميله مسؤولية أي أخطاء يرتكبه.
شوارعنا أصبحت مسرحاً لتدريب العمالة الوافدة على القيادة.. والنتيجة زحمة وربكة مرورية وحوادث انتشرت في شوارعنا في الفترة الأخيرة لافتات(انتبه السائق تحت التدريب)! على كثير من سيارات الأُسر، لتحذير أو تنبيه السائقين الآخرين من هذا السائق الأسيوي الذي قدم إلى المملكة بتأشيرة سائق خاص ليتعلم القيادة في شوارعنا وعلى حسابنا ويضايق المارة وقد يتسبب في الكثير من الزحام والحوادث،حيث لايجيد الكثير منهم أبسط مهام وتعليمات القيادة. وتضع الكثير من الأسر "المتورطة" بهذا السائق وفي ظل حاجتها الماسة لخدماته مسؤولية ماقد يتسبب به سائقها المتدرب على اصحاب السيارات وكأنها تخلي مسؤوليتها من اي شيء قد يتسبب به بهذه اللافتة لتلافي أي حوادث وأضرار. مخالفة مرورية والواقع يشير إلى عكس ذلك تماماً، حيث أكد عدد من مسؤولي المرور أن وضع مثل تلك اللافتات على المركبات يعد سلوكاً مخالفاً لأنظمة المرور، خاصةً أن النظام ينص على عدم وضع كتابة أو رسم أو أي بيانات أخرى على جسم المركبة، أو أي جزء من أجزائها، ما عدا مدارس تعليم قيادة السيارات المعتمدة. ويتسبب بعض السائقين الجُدد بربكة كبيرة في الشوارع، والتي تمتلئ بالمركبات في أغلب الأحيان، مما يزيد الطين بلّة، ويضاعف من احتمال زيادة نسبة الحوادث والإزدحام المروري.
من جانبه قال الناطق الإعلامي لإدارة المرور بمنطقة المدينة المنورة العقيد عمر بن حماد النزاوي أن السائق عندما يستقدم بفيزا سائق فمن الأحرى أن يكون ملما بأمور القيادة وأنظمة المرور، وانتقد النزاوي وضع مثل تلك اللافتات والتحذيرات على المركبات قائلا إنها ظاهرة وطريقة سلبية واجتهادات غير منطقية من بعض المواطنين، مشيرا أن وضعها يدل على أن السائق غير مؤهل للقيادة بالطرق العامة. آخر تحديث 23:52 الجمعة 29 أبريل 2022 - 28 رمضان 1443 هـ
غدر الزمان ( البريئة): (مع رشيد عساف)، إخراج سالم الكردي. هذه الأعمال كانت خلال فترة الدراسة قبل تخرج سوزان نجم الدين حيث كانت موضة الأعمال البدوية هي السائدة. الأعمال البيئية [ عدل] الماء المر: (مع أيمن زيدان)، إخراج مأمون البني. نهاية رجل شجاع: (مع أيمن زيدان)، إخراج نجدة أنزور. خان الحرير: (مع جمال سليمان)، إخراج هيثم حقي. الثريا: (مع جمال سليمان)، إخراج هيثم حقي. طيور الشوك: (مع عبد الرحمن آل رشي)، إخراج أيمن زيدان. الملاك الثائر: جبران (مسلسل): (مع غسان مسعود)، إخراج فردوس الأتاسي. نقطة نظام (مصري): (مع صلاح السعدني)، إخراج أحمد صقر. الأعمال التاريخية [ عدل] حكايات من التاريخ: (مع بسام كوسا) إخراج شكيب غنام. أخوة التراب: مع أيمن زيدان إخراج نجدة أنزور. صلاح الدين الأيوبي: (مع جمال سليمان) إخراج حاتم علي. أبو زيد الهلالي: (مع سلوم حداد وسامر المصري) إخراج باسل الخطيب. الظاهر بيبرس: (مع غسان مسعود وعابد فهد) إخراج محمد عزيزية. الحجاج: (مع غسان مسعود وعابد فهد) إخراج محمد عزيزية. خالد بن الوليد: (مع باسم ياخور) إخراج محمد عزيزية. ملوك الطوائف: (مع جمال سليمان وأيمن زيدان) إخراج حاتم علي.
[7] موقفه مع صلاح جاهين [ عدل] يذكر الشيخ هيكل أن الشيخ الغزالي كان شجاعَا ولا يخشى في الحق لومة لائم. واستشهد الشيخ هيكل بموقف للشيخ الغزالي مع رسام الكاريكاتير صلاح جاهين. يذكر أن الشيخ الغزالي تناول في أحد خطبه حديثًا من أحاديث النبي الصحيحة وهو " يعقد الشيطان على قافية رأس أحدكم ثلاث عقد... " الخ الحديث. وقام صلاح جاهين بالسخرية من هذا الحديث ومن الشيخ ورسم كاريكاتير يتهكم فيه. غضب الشيخ الغزالي وأوصى جميع أئمة المساجد بتناول هذا الأمر في خطبة الجمعة التالية بعد أن رفضت الصحف نشر رد الشيخ الغزالي على تهكم جاهين. [8] قالوا عنه [ عدل] في عام 1945 كتب حسن البنا إلى محمد الغزالي يقول له: أخي العزيز الشيخ محمد الغزالي: السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... وبعد، قرأت مقالك ( الإخوان المسلمون والأحزاب) في العدد الأخير من مجلة (الإخوان) فطربت لعبارته الجزلة ومعانيه الدقيقة وأدبه العف الرصين. هكذا يجب أن تكتبوا أيها الإخوان المسلمون.. اكتب دائمًا وروح القدس يؤيدك، والله معك، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته. ومن يومها أطلق الإمام حسن البنا على الشيخ الغزالي لقب " أديب الدعوة ". كُتبت عن الشيخ الغزالي عدة أعمال وأطروحات جامعية، من بينها أطروحة (الشيخ محمد الغزالي مفكرًا وداعية) للباحث الجزائري إبراهيم نويري، التي نوقشت بجامعة الأمير عبد القادر، سنة 1999 م.