تعجبت المذيعة العراقية سهير القيسي من انتقاد إحدى متابعاتها لشكل خدودها في أحدث صورة نشرتها عبر حسابها على موقع إنستغرام، إذ قالت ساخرة إنهما على وشك الانفجار ، وردت القيسي بأن العراقيات معروفات بخدودهن المنتفخة ولا يحتجن من الأساس لحقن فيلر بهن. وعلقت المذيعة الشهيرة: "العراقيات معروفات بالخدود وبشكل طبيعي.. شعجب ما عندك.. تويتر سهير القيسي سيره حياه. تره ما تحتاج فيلر" ، وأكّدت المذيعة سهير القيسي في وقتٍ سابق بأنها ستعلن قريبًا عن وجهتها المقبلة بعد قرارها الرحيل عن قناة "إم بي سي"، لافتة إلى أن كل ما يتم تداوله عن القناة الجديدة التي ستنضم لها غير دقيق ، وذكرت عدد من المواقع الإخبارية أن الوجهة الجديدة لسهير القيسي ستكون قناة "روتانا خليجية" وستقوم بتقديم برنامج حواري جديد.
وكتب متابع آخر: "حلا شيحا فنانة مصرية ومعروفه لاتقارن بفنانين كبار لكن يبقى لها حرية اتخاذ القرار وعلى الجميع احترامه وجميع الاراء محترمة طبعا". وفي تعليق آخر: "مثل ما متابعيك ومحبيك يفتقدوك على الشاشه ويسالون عنك هي ايضا لها محبيها"، وقال آخر: "بس هي فنانة تركت بصمة في الفن المصري رغم قلة اعمالها؟". والد حلا شيحة ينفي تركها الفن وكانت الفنانة المصرية حلا شيحة قد أثارت حيرة الجمهور بمنشور على إنستغرام، ارتدت فيه الحجاب وأرفقته بكلمات فسرها البعض على أنها تلميح لاعتزا لها التمثيل. تويتر سهير القيسي انستقرام. لكن الفنان التكشيلي أحمد شيحة، والد حلا، أكّد أن ابنته الفنانة حلا لم تعتز ل الفن ولم تفكر في ذلك مطلقاً ولم يطلب منها زوجها معز مسعود ذلك الأمر". وأوضح أن حلا ستوهب فنها لخدمة المجتمع المصري من خلال أعمال هادفة تكون متاحة للمشاهدة من قبل جميع أفراد الأسرة. وحول ارتداءها الحجاب، قال والد حلا شيحة إن ابنته تذهب لصلاة الجمعة مع زوجها وأولادها، مؤكداً أنها لم ترتد الحجاب كما يظن البعض.
لم تنشر شركة هوندا اليابانية أي صورة تظهر داخلية النسخة الأمريكية من سيارة HR-V الجديدة ، ولكننا لا نشك بأنها ستحصل على تغييرات واضحة مقارنة بالسيارة الحالية من ناحية شاشة عدادات ومواد مستخدمة بالإضافة إلى التقنيات. تتشارك سيارة HR-V 2023 بالمنصة مع شقيقتها هوندا سيفيك 2022 ، مما يعني أنها تعتمد على قاعدة عجلات أعرض من التي كانت تعتمد عليها سيارة هوندا قديمة من هذا الطراز ، وهذا سينعكس على رحابة المقصورة الداخلية. ويشير إعلان هوندا إلى أن: " HR-V ستتميز بمحرك أكثر استجابة ونظام تعليق خلفي مستقل جديد ، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة شخصية أكثر ثقة ومتعة في القيادة ". تشير هذه المعلومات إلى أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1, 8 لتر والذي ينتج قوة 141 حصاناً و 172 نيوتن متر من عزم الدوران لا يدعم الجيل الجديد من هذا الطراز ، لتعتمد سيارة هوندا اتش ار في 2023 جديدة كلياً على نفس محركات سيفيك جديدة في السوق الأمريكي ، والتي تتضمن مكينة 4 سلندر سعة لترين بقوة 158 حصان و 187 نيوتن متر من عزم الدوران ، ومحرك 4 سلندر سعة 1, 5 لتر توربو بقوة 180 حصان و 240 نيوتن متر من عزم الدوران.
يحتوي نظام المعلومات والترفيه على عناصر تحكم مادية سهلة الاستخدام لضبط إعدادات المناخ والصوت ، لكنه يفتقر إلى تكامل الهواتف الذكية. الميزات المتوفرة في الطرازات العليا: شاشة تعمل باللمس 7 بوصات ، وتكامل الهاتف الذكي عبر نظام Android Auto ، و Apple CarPlay ، وملاحة ، وراديو عبر الأقمار الصناعية ، والدخول عن بعد بدون مفتاح ، والتحكم التلقائي في المناخ ، وفتحة السقف. مقاعد الأطفال: تحتوي هذه السيارة الرياضية على مجموعتين كاملتين من موصلات LATCH للمقاعد الخلفية الخارجية. هناك أيضًا مرساة ربط للمقعد الخلفي الأوسط. أعطى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة إعداد LATCH هذا ثاني أعلى تصنيف لسهولة استخدامه. لكن يمكن الخلط بين الحبال وبين الأجهزة الأخرى ، ويتم تثبيت المثبتات السفلية بعمق في المقاعد. تتمتع هوندا اتش ار في 2022 بمقصورة جميلة وجيدة البناء مع أسطح بلاستيكية عالية الجودة. تنجيد القماش يأتي بشكل قياسي والمفروشات الجلدية والمقاعد الأمامية المدفأة متوفرة. المقصورة تتسع لخمسة أشخاص مساحة الأرجل جيدة في كلا الصفين. سيجد معظم البالغين مساحة كافية للرأس في المقدمة ، لكنها تصبح أضيق قليلاً في الخلف بسبب خط السقف المنحدر.
حتى تتمكن شركة هوندا من الاستمرار في المنافسة على السيارات ذات الدفع الرباعي صغيرة الحجم كان عليها تطوير السيارة HR-V 2022 و التي كشفت عنها مؤخرا بجيل جديد يقدم اضافة قوية في تصميم و مواصفات السيارة. عملية المنافسة في هذه الفئة من السيارات ليست بالهينة فانها تواجه كل من هوندا كونا و كيا سيلتوس و هي سيارات حديثة بالاضافة الى مازدا سي اكس 30 الشهيرة. محرك هوندا اتش ار في 2022 سيظل كم هو رباعي الاسطوانات مع الشاحن التوربيني. ما الجديد في هوندا HRV 2022 ؟ ربما التشابه الوحيد بين الجيل الجديد من هذه السيارة و الجيل السابق هو الاسم فقط في حين ان عملية التطوير شملت جميع اجزاء السيارة منها التصميم الخارجي بالكال من حيث الشبك المصد و المصابيح و الصندوق الخلفي و الاسطبات و من الداخل شملت التغيرات في تصميم الكونسول الطابلون. يذكر ان الجيل الاول من هذه السيارة كان في عام 1998 و في هذا التوقيت كانت السيارة تطرح في الاسوا بنسختين الاولى ذات الثلاثة ابواب و الثانية ذات الخمسة ابواب و كان يطلق عليها هوندا سيتي في بعض المناطق ثم ظهر الجيل الثاني في عام 2013 بنسخة واحدة فقط ذات الخمسة ابواب و المحرك 1.