بعد صعود الملك سعود في عام 1953 بدأ نقل الوزارات من جدة إلى الرياض وأطلقت مشروع إسكان للموظفين، وبذلك حولت المنطقة إلى حي حضاري بين عامي 1953 و 1957 وجعلت من الصعب تدريجياً على استدامة سباق الخيل. في سنة 1965 ، في عهد الملك فيصل وافق كلً من الأمير عبد الله والأمير سلمان انذاك و دفعوا إنشاء نادي الفروسية في الساحة. الأمير سلمان ووجهت التعليمات وزارة العمل والشؤون الاجتماعية لإصدار قرار لإنشاء نادي الفروسية الذي وقع عليه من قبل الملك فيصل و سلمت رئاسة النادي إلى الأمير عبد الله. [8] وكانت الساحة أيضا وجهة شعبية للعديد من الشخصيات الأجنبية ورؤساء الدول بين عامي 1968 و 2002 ، بما في ذلك الملكة إليزابيث الثانية ، جيوفاني ليوني ، أنديرا غاندي ، قابوس بن سعيد ، فاليري ديستان d ، إلخ. [9] بحلول خريف 1990s, الملز أصبح حي تجاري وسكني شهير، مما جعل من الصعب على ميدان الفروسية استضافة سباق الخيل. [10] وفي سنة 1997, ولي العهد عبد الله وجة تعليمات تنص على نقل نادي الفروسية إلى ضواحي الرياض وكان يخطط بتحويل الساحة إلى حديقة عامة وإعدادها في عام 2001. [11] حديقة الملك عبد الله [ عدل] في عام 2003 ، تم تسليم ساحة الملز إلى أمانة الرياض، وأعلن أنه سيتم تحويلها في القريب العاجل إلى حديقة عامة.
نظرة عامة حديقة الملك سلمان رئة الرياض الخضراء رؤية المشروع أن تكون واحة خضراء، وجهة مفعمة بالحياة، تجمع سكان الرياض معًا، وتلهم الأجيال القادمة. العناصر الرئيسية حديقة الملك سلمان.. أكبر حدائق المُدُن في العالم مرافق الحديقة مساجد مراكز صحية مراكز تعليمية مراكز اجتماعية مكتبات عامة مواقف سيارات طرق وشوارع ممرات مشاة واحةٌ خضراءٌ في قلب الرياض لنرسم مستقبلاً مشرقاً ونغيّر وجه المدينة.
^ "الإدارة العامة للحدائق - أمانة منطقة الرياض" ، ، مؤرشف من الأصل في 01 مايو 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2021. ^ {{استشهاد ويب | مسار = | عنوان = Riyadh readies up Eid preparations | موقع = Arab News | لغة = en | تاريخ الوصول = 2021-05-01 | مسار أرشيف = { | تاريخ الأرشيف = 16 أغسطس 2021}} ^ "Riyadh decks up for Eid Al-Fitr" ، Arab News (باللغة الإنجليزية)، 03 يونيو 2019، مؤرشف من الأصل في 09 أغسطس 2019 ، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2021. ^ "الملز.. قصة الحي الخالد في الذاكرة السعودية "1" " ، صحيفة الاقتصادية ، 21 ديسمبر 2018، مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 03 يونيو 2021. ^ "ABOUT US" ، ، مؤرشف من الأصل في 04 يونيو 2021. ^ الراجحي, محمد، "قِبلة زعماء العالم.. كانت يوماً "الملز" - صحيفة سبورت السعودية" ، مؤرشف من الأصل في 03 يونيو 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 03 يونيو 2021. ^ "ABOUT US" ، ، مؤرشف من الأصل في 04 يونيو 2021. "ABOUT US".. ^ "جريدة الجزيرة - متابعة - الأحد 26, صفر 1422 - May 20, 2001" ، ، مؤرشف من الأصل في 04 يونيو 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 03 يونيو 2021. ^ "الأمير سلمان رعى حفل توقيع عقد إنشاء منتزه الملك عبدالله في الملز" ، صحيفة الاقتصادية ، 21 فبراير 2010، مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 01 مايو 2021.
الاثنين 13 يوليو 2020 | 02:00 صباحاً فاز تحالف مؤلف من شركتين سعوديتين بعقد تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية في مطار مشروع البحر الأحمر الدولي في السعودية، وفقا لبيان نشرته شركة "البحر الأحمر للتطوير" السعودية. وتعد قيمة العقد المالية، الأضخم من بين العقود التي منحتها شركة "البحر الأحمر للتطوير" السعودية حتى الآن. وقامت شركة "البحر الأحمر للتطوير" بمنح عقود بناء وتشييد حتى الآن بقيمة 5. 3 مليار ريال سعودي (1. 41 مليار دولار)، لشركات تعمل الآن على تطوير وجهة مشروع البحر الأحمر. وستقوم كل من شركتي "نسما وشركاهم للمقاولات المحدودة، والمباني العامة للمقاولات"، بتصميم وتطوير "مدرج F"، الرئيس الذي يصل طوله إلى (3700 متر)، و"مدرج B" المخصص للطائرات المائية، ومرابط الطائرات العمودية، والممرات الرئيسة والرابطة، بالإضافة إلى أعمال الرصف وتأمين المساعدة الملاحية اللازمة للطيران، والإضاءة الأرضية للمدرج، وغيرها من الطرق والمرافق الأخرى المرتبطة بذلك. تعليقا على ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة "البحر الأحمر للتطوير"، جون باغانو: "إن منح هذا العقد لا يمثل فقط تقدما كبيرا في تطوير مطار الوجهة الدولي الذي يعد أحد مشروعات البنية التحتية الرئيسة الجاري تطويرها في الموقع حاليا، ولكنه يجسد أيضا مدى اهتمامنا في دعم عملية تطوير قطاع المقاولات السعودي بما يسهم في رفع الكفاءة والتنافسية لمواكبة المتطلبات الفنية والقدراتاللازمة لتنفيذ المشاريع المستقبلية في المملكة".
المطار يستمد تصميمه من ألوان الصحراء، من أجل "منح الزوار شعوراً بالراحة، والإحساس بالرفاهية منذ لحظة عبورهم بوابة المطار وحتى لحظة وصولهم إلى مشروع البحر الأحمر. [1] المطار صمم من قبل شركة " فوستر وشركاه ". وفاز تحالف مؤلف من شركتين سعوديتين بعقد تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية في مطار مشروع البحر الأحمر الدولي. ستقوم كل من شركتي (نسما وشركاهم للمقاولات المحدودة والمباني العامة للمقاولات) بتصميم وتطوير "مدرج F" الرئيس الذي يصل طوله إلى (3700 متر) و "مدرج B" المخصص للطائرات المائية ومرابط الطائرات العمودية (الهيليكوبتر) والممرات الرئيسة والرابطة بالإضافة إلى أعمال الرصف وتأمين المساعدة الملاحية اللازمة للطيران والإضاءة الأرضية للمدرج وغيرها من الطرق والمرافق الأخرى المرتبطة بذلك. [2] يشرف على الإنشاء ومراقبة الجودة شركة ايكوم AECOM العالمية الأعمال [ عدل] تجري حالياً أعمال تطوير المرحلة الأولى التي تشمل إنجاز البنى التحتية اللازمة لمرافق الوجهة، حيث تم إبرام عقد لتشييد البنية التحتية البحرية في يوليو 2019، ويتضمن تطوير جسر بطول "3. 3" كم ليصل البر بجزيرة شريرة، كما بدأت أعمال تطوير "القرية السكنية العمالية" التي ستضم نحو 14 ألف عامل.
وأضاف: "نتقدم بخطى واثقة نحو تطوير وجهة سياحية رائدة عالميا، ولتحويل هذه الرؤية إلى واقع، نعمل مع شركاء يشاطروننا قيمنا والتزامنا الذي لا تهاون فيه لتعزيز نظامنا البيئي، والمساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة التي أرسيناها في مشروع البحر الأحمر. ومن هذا المنطلق، سيقدم التحالف دعما إضافيا للمشروع من خلال الخبرة الواسعة التي يتمتعون بها بمجال تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية، وكذلك من حيث القدرة على الالتزام بالتسليم حسب الجدول الزمني المحدد". وكشفت شركة "البحر الأحمر للتطوير"، في أكتوبر عام 2019، عن تصميم مطار مشروع البحر الأحمر الدولي من قبل شركة "فوستر وشركائه"، وهو تصميم مستدام وصديق للبيئة، وسيتسع المطار لمليون مسافر سنويا، وسيضم حركة رحلات داخلية ودولية بطاقة استيعابية إجمالية تصل في ذروتها إلى 900 مسافر في الساعة.
وأوضح كبير إداريي تسليم المشروع في شركة البحر الأحمر للتطوير، إيان ويليامسون، أن "المطار العصري سيوفر تجربة فريدة من نوعها" للزوار، وفقاً لموقع البحر الأحمر الرسمي. وأضاف ويليامسون أن التكنولوجيا الذكية ستلعب دوراً محورياً في تطوير المطار، الذي سيقدم خدمات ذكية لضمان توفير تجربة وصول مرنة للزوار القادمين من مختلف أنحاء العالم، حيث سيكون المطار "أول تجربة يخوضها زوار مشروع البحر الأحمر"، وفقاً لموقع البحر الأحمر الرسمي. ويعد مشروع البحر الأحمر بمثابة وجهة سياحية فاخرة، "ستعمل على استحداث معايير جديدة للتنمية المستدامة، وتضع المملكة في مكانة مرموقة على خريطة السياحة العالمية"، بحسب الموقع الرسمي الخاص بالمشروع.
من جهته، قال مدير الاستديو في شركة "فوستر وشركاه" جيرارد إيفيندين: "نتطلع إلى العمل مع شركة البحر الأحمر للتطوير لتحقيق رؤية هذا المشروع السياحي الأكثر طموحاً في العالم. تم التفكير في مطار البحر الأحمر كبوابة للدخول إلى وجهة استثنائية ستقدم تجارب لا تُنسى للزوار. لقد تم استيحاء تصميم المطار من ألوان الصحراء، حيث سعينا من خلاله إلى ضرورة منح الزوار شعوراً بالراحة والاحساس بالرفاهية منذ عبورهم بوابة المطار حتى وصوله الوجهة وإقامتهم فيها". من جانبه، قال كبير إداريي تسليم المشروع في شركة البحر الأحمر للتطوير إيان ويليامسون: "سيوفر هذا المطار العصري تجربة فريدة من نوعها لزوارنا، وستلعب التكنولوجيا الذكية دوراً محورياً في تطويره. وكان من المهم جداً بالنسبة لنا أن نتعاون مع شركة يتمتع فريقها بالمهارات اللازمة لضمان أن يكون المطار ذكياً بتصميمه وخدماته التي سيقدمها للزوار القادمين من مختلف أنحاء العالم". وأضاف ويليامسون: "سيكون هذا المطار التجربة الأولى لزوار مشروع البحر الأحمر. نحن نسعى إلى توفير تجربة وصول مرنة تضع ضيوفنا في أجواء الوجهة منذ لحظة هبوط طائراتهم". ويعتبر مشروع البحر الأحمر أحد أكثر مشاريع السياحة طموحاً في العالم؛ وهو وجهة فاخرة جديدة يتم إنشاؤها على جزر وساحل البحر الأحمر التي تعتبر من أكثر المواقع الطبيعية جمالاً وتنوعاً في العالم، حيث سيسهم في وضع المملكة العربية السعودية على خريطة السياحة العالمية.
شركة بريطانية تتولى تصميمه... وسيتسع لنحو مليون مسافر وقّعت شركة البحر الأحمر للتطوير اليوم (الأربعاء)، عقداً مع شركة «فوستر وشركاه» البريطانية، لتصميم المطار الخاص بـ«مشروع البحر الأحمر»، الذي سيتسع لنحو مليون مسافر، ومقرراً اكتماله في عام 2022. من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير جون باغانو: «يعد منح عقد تصميم المطار خطوة بالغة الأهمية، كونه أول مشاريع البنية التحتية الرئيسية التي يتم تطويرها في الوجهة». وأضاف: «نتطلع إلى التعاون معهم لوضع تصميم مبتكر من شأنه أن يعزز تجربة زوار الموقع، ويحقق أهدافنا بمجال الاستدامة، ويمكّننا من تطوير مطار عصري يجسد روح المستقبل». وسيشتمل المطار على جدول حافل من الرحلات الداخلية والدولية بطاقة استيعابية إجمالية تصل في ذروتها إلى «900» راكب في الساعة. كما سيحظى بتصميم مستدام صديق للبيئة يحاكي جمال المناظر الطبيعية المحيطة بموقعه، حيث سيجسد رؤية «مشروع البحر الأحمر»، وذلك تماشياً مع أهداف تنمية الاستدامة التي وضعتها الشركة منذ الإعلان عن المشروع. من جانبه، قال كبير إداري تسليم المشروع في شركة البحر الأحمر للتطوير إيان ويليامسون: «سيوفر هذا المطار العصري تجربة فريدة من نوعها لزوارنا، وستلعب التكنولوجيا الذكية دوراً محورياً في تطويره، وسيكون هذا المطار التجربة الأولى لزوار مشروع البحر الأحمر، ونحن نسعى إلى توفير تجربة وصول مرنة تضع ضيوفنا في أجواء الوجهة منذ لحظة هبوط طائراتهم».
وأكد باجانو مواصلة العمل لاستقبال أول زائر في وجهة مشروع البحر الأحمر مع نهاية عام 2022. واستطرد، "سنرحب بالدفعة الأولى من زوار الوجهة مع افتتاح المرحلة الأولى نهاية عام 2022؛ وسنحقق هذا الهدف من خلال الابتكار الذي سيقود وجهتنا، وتوظيف التقنية وتسخيرها لخدمة الطبيعة وتنميتها". وأشار إلى أن مسافري الوجهات السياحية في هذا العصر يبحثون عن تجارب هادفة ومسؤولة وفريدة من نوعها، وهذا شيء لا يمكننا أن نقدمه لهم إلا إذا قمنا بحماية وتعزيز المورد الطبيعي الثمين، الذي يميز وجهتنا. وبين أن هناك ترابطا وثيقا بين القيمة التجارية لوجهة مشروع البحر الأحمر والحفاظ على البيئة وتنميتها، ولا يمكننا الحصول على واحدة دون أخرى، لذا نحافظ على بيئة وجهتنا بالمستوى ذاته الذي نحافظ فيه على رأس المال المستثمر. وتابع: "نحن ملتزمون بتطبيق مبدأ الحياد الكربوني في عملياتنا، وتنفيذ سياسات حظر استخدام المواد البلاستيكية غير القابلة لإعادة التدوير، وحظر ردم النفايات في الموقع، كما نقوم بتركيب توربينات الرياح والطاقة الشمسية لتوليد الطاقة المتجددة، إضافة إلى أننا سنقوم بإدارة حركة الزوار لحماية وجهتنا من السياحة المفرطة".