أطلقت مدرسة شرق لتعليم قيادة المركبات، التابعة لجامعة الإمام عبدالرحمن بن فيصل، مؤخرًا، برنامجًا تدريبيًا لقيادة المركبات، مخصصاً للأشخاص ذوي الإعاقة السمعية «الصم وضعاف السمع»، وذلك بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور، والجمعية السعودية للإعاقة السمعية بالمنطقة الشرقية؛ سعيًا منهم لتطوير الخدمات المقدمة لذوي الصم وضعاف السمع، ويعد هذا البرنامج الأول من نوعه على مستوى المملكة في مدارس تعليم قيادة النساء. اتفاقية شراكة وقالت المشرف العام للمدرسة د. 90 ألف سيدة يتقدمن للحصول على رخصة قيادة في الشرقية • مجلة الاقتصاد. سمر باريان: «المدرسة أكملت أكثر من 3 أعوام منذ افتتاحها، ووصلنا لمرحلة تمكننا من التوسع بتقديم برامجنا؛ للوصول إلى أكبر شريحة ممكنة من السيدات، ولذلك عقدنا اجتماعًا بالتعاون مع الجمعية السعودية للإعاقة السمعية، ووقّعنا اتفاقية شراكة، وبحثنا سبل التعاون فيما بيننا؛ لتقديم خدماتنا وبرامجنا لهذه الفئة الغالية علينا، بعدها تم اعتماد خطة العمل والبرنامج كامل». لجنة طبيةوأشارت إلى إطلاق البرنامج التدريبي منذ أسبوع، وبلغ عدد المرشحات للقبول بالدفعة الأولى 6 متدربات، حضر منهن 4 متدربات فقط، موضحةً أنه تم قبول جميع المتدربات على برنامج «ليس لدي رخصة - فئة مبتدئ»، وذلك لأنه لا تتوافر لدى المتدربات خبرة سابقة بالقيادة، وكنوع من التجهيز لهن تتم إحالتهن للجنة طبية للكشف عليهن، والتأكد من جاهزيتهن وأهليتهن للسياقة.
أكدت المشرفة العامة على مدرسة شرق لتعليم قيادة المركبات الدكتورة سمر باريان، على أن التوجه العام يشهد إقبالا كبيرا على التدرب من قبل السيدات، ما يشكل تحدّيا كبيرا للمدرسة، إذ يتطلب هذا الأمر زيادة في عدد المدربات، وعدد السيارات فضلا عن توسعة الساحة المخصصة للتدريب. وقالت باريان التي كانت ضيفة لقاء الثلاثاء لسيدات الأعمال بغرفة الشرقية، بأن المدرسة انطلقت بعد القرار السامي القاضي بالسماح للسيدات بقيادة المركبات عام 2017 لذلك فهي معنية بتخريج قائدات ملتزمات بأعلى معايير السلامة المرورية لذلك فإن "رؤية" المدرسة تتمثل في تحقيق الريادة والتميز في قيادة المركبات محليا وإقليميا وعالميا، وتحمل "رسالة" تزويد المتدرب بالمعارف والمهارات لتمكينه من القيادة الواثقة والمسؤولة في بيئة تعليمية آمنة وفقا للمعايير الدولية، وتسير بموجب "قيم" معينة وهي:"السلامة والأمان، واحترام الطريق، والمسؤولة المجتمعية، والمواطنة، والاتقان". وبناء على ذلك فإن أهداف المدرسة ـ حسب الدكتورة باريان ـ هي: "تقديم المعارف العلمية المتطورة ذات الصلة بالقيادة الآمنة، التركيز على مهارات القيادة وتحمل المسؤولية للحصول على رخص القيادة بكفاءة وفعالية، رفع مستوى الوعي المروري لدى فئات المجتمع المحلي، ترسيخ ثقافة احترام النظام لتحقيق السلامة المرورية، والتدريب على ممارسات ومعايير القيادة الناجحة محليا وإقليميا وعالميا".
كاميرات محيطيةوأوضحت أنه تم تجهيز مركبات القيادة بجميع احتياجاتها لذوات الإعاقة السمعية، ومن ضمن هذه التجهيزات حساسات أو استشعارات عن طريق كاميرات الرؤية المحيطية بألوان معينة؛ لتساعد المتدربة على الانتباه لموضع الخطر عند التوقف بالموقف أو الرجوع للخلف. أخبار 24 | الأول من نوعه.. افتتاح مسار لتدريب النساء من ذوي الإعاقة السمعية على قيادة المركبات بالدمام. وأفادت د. باريان، بأنه تم تأهيل بعض من المدربات بالمدرسة على لغة الإشارة، وكانت هذه الخدمة مقدمة بشكل مجاني من الجمعية، سعيًا لدعمها للأشخاص ذوي الإعاقة السمعية «الصم وضعاف السمع»، وتسهيل إجراءاتهن للحصول على رخص قيادة، كما تم التعاون على تأهيل فاحصات على المفردات الأساسية والمستخدمة بالعملية التدريبية، التي تكون ضمن احتياج التدريب. لغة الإشارةوذكرت أن الجمعية وفرت مترجمة للغة الإشارة لتكون متواجدة طوال أوقات المحاضرات النظرية للبرنامج التدريبي، مؤكدة أن المترجمة ستكون متواجدة أيضًا في وقت الاختبار النظري حتى تقوم بترجمة السؤال للمتدربة من ذوات الصم وضعاف السمع بلغة الإشارة، وذلك لصعوبة بعض المفردات لديهن. مدربات سعودياتونوّهت ببداية انطلاق مدرسة شرق، وكانت هي المدرسة الوحيدة بالمنطقة الشرقية لتعليم قيادة المركبات، ومع إطلاق المنصة تم استقبال العديد من الطلبات في وقت واحد من الفئة العمرية 18 - 70 عامًا، ومن جميع محافظات المنطقة الشرقية، وكان التحدي الأكبر هو استقطاب مدربات سعوديات بسبب عدم حصول الكثير منهن على رخص في ذلك الوقت.
محاضرات وترجمةوذكرت مدربة القيادة أريج عبدالعزيز، أنها تعلمت لغة الإشارة منذ أربع سنوات، وذلك على أيدي الأشخاص ذوي الإعاقة السمعية «الصم وضعاف السمع»، وكانت تعمل بمثابة الأخصائية الاجتماعية، وتلقي المحاضرات لذوي الإعاقة السمعية بجانب مترجمة للغة الإشارة، ولكن مع مرور الوقت شعروا بالألفة فيما بينهم وبدأوا بتعليمها على المفردات الأساسية، كأيام الأسبوع والألوان والأرقام وما إلى ذلك. وتابعت: «بعد ذلك أصبحت لا أعتمد على المترجمة عند إلقائي للمحاضرات إلا عند الضرورة، وبذلك أصبحت أمارس لغة الإشارة حتى أتقنتها». ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
طبعاً في النهاية، في كثير من الأحيان يكون سبب ضعف الشبكة هي المواد العازلة الموجودة في البناء لذا فليكن خيارك الأول هو تجربة الشبكة في الخارج بداية. ما الذي ساعدك على حل مشكلة ضعف شبكة الجوال في المنزل ؟ يمكنك مشاركة أفكارك في التعليقات.
دخل التعامل مع الهاتف الذكي في طور الإدمان، حيث يقضي كثير من الناس خاصة المراهقين والشباب معظم الوقت وهم يطالعون الهاتف، منشغلين تماماً عما يدور حولهم، وهذا ما دفع الدكتور البريطاني ديفيد جرينفيلد، أخصائي الإدمان إلى وضع اختبار لقياس مدى تعلق الناس بالجوال، ونمط استخدامهم له.
ثارت ثائرة عشرات الآلاف من المصريين الذين دشنوا وسم يطالبون فيه بسرعة فائقة للإنترنت ومحاسبة شركات الاتصالات بعد ما اكتشفوا تغير في السرعة التي يتلقونها، ما دفع الكثيرين للبحث عن طريقة وكيفية اختبار قياس سرعة النت، وهو ما سوف نتعرف عليه في هذا التقرير. إنترنت غير محدود في مصر دشن بعض رواد موقع التغريدات القصيرة » تويتر « هاشتاج بعنوان إنترنت غير محدود في مصر، يطالبون فيه بزيادة سرعة الخدمة المقدمة إليهم. هل أنت مدمن جوال؟ 15 سؤالاً تكشف علاقتك بالهاتف. وبدأت المشاركات تنهال على الهاشتاج، تجاوز عددها حتى هذه اللحظة 61 ألف تغريدة منذ صباح الجمعة 17 سبتمبر 2021. وتداول المشاركون في الوسم نسخة من شكوى، مجهولة المصدر، مقدمة إلى وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات. وجاء نص الشكوى كالتالي: » إلى وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، علشان انا مواطن مصري بطلب حقي، نظام باقات الإنترنت- الكوتة الشهرية- بسرعات متوسطة وسعة استهلاك أقل من الطبيعي 140 جيجابت، السرعات المتوفرة 30، 70، 100 ميجا، وبعد انتهاء سعة التحميل سيتم خفض السرعة إلى 265 كيلوبت بلا حدود... «. وانتهت الشكوى بـ: » لذلك نطالب سيادتكم بإلغاء نظام الباقات- الكوتة- وثبات السرعة الأساسية، توفير باقات إنترنت أرضي غير محدودة مع سرعات مناسبة، تحسين أداء خدمة العملاء وحل المشكلات بسرعة «.
وبالمقابل التعريض المنخفض يتمثل في دخول كمية ضوء أقل من المطلوبة وبالتالي تكون أغلب معالم الصورة معتمة و السواد هو اللون الطاغي فيها. لتجنب هذه المشاكل يجب اختيار الأوقات المناسبة للتصوير بحيث لا تكون فيها إضاءة الشمس ساطعة في حال التصوير الخارجي، كما يجب تجنب الاضاءة المباشرة على الكادر والتقاط الصور في الظل في حال تصوير الأشخاص وباستخدام الفلاش في هذه الحالة… تعديل: كما أن أغلب الكاميرات الرقمية الحديث مزودة بمقياس للضوء أو (Light Meter) يعطي المصور إشارة عن مدى صحة التعريض قبل التقاط الصورة وهذا لا يتم الا عبر اختيار فتحة عدسة وسرعة غالق مناسبتين (راجع المقال السابق حول أوضاع الكاميرا الرقمية) بالاضافة الى أخذ قراءة التعريض من المكان الصحيح ضمن اطار الصورة وهو أمر مهم جدا جدا للحصول على التعريض الصحيح. كيفية اختبار قياس سرعة النت Fast speed test بالروابط - شبابيك. لاحظ أن المؤشر يجب أن يكون في المنتصف قبل التقاط الصورة 7. عدم وضوح الكادر المراد تصويره هل حدث ووقعت بيني يديك صورة كادت أن تصيبك بالحول أو عمى الألوان؟ فضمن مساحة الصورة هناك مجموعة من الأطال يلعبول بالكرة على الإسفلت ، هناك نخلة شامخة في ركن من أركان الصورة،سيارة مسرعة تقطع منتضف الطريق تقودها فتاة حصلت للتو على رخصة القيادة (صدقوني صارت عندي خبرة في تحديد جنس السائقين! )