أعلنت المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني بدء التقديم على برنامج ( اللغة الانجليزية) عن طريق التعليم ( عن بُعد)، وذلك وفقاً للتفاصيل الموضحة أدناه. الفئة المستهدفة: - لخريجي وخريجات دبلوم الكليات التقنية للبنين والبنات ( صباحي ومسائي). أهدف البرنامح: - يعتبر البرنامج من أهم البرامج التطويرية التي تقدمها المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني لخريجيها، ويهدف لتمكينهم من اكتساب المهارات في اللغة الانجليزية وفق احتياجات ومتطلبات سوق العمل. المميزات: 1- الحصول على شهادة في نهاية الدورة. 2- اكتساب مهارات في اللغة الإنجليزية وفق احتياجات سوق العمل. 3- كادر تعليمي لغتهم الأصلية الإنجليزية. 4- التدريب سوف يكون (عن بعد). الشروط العامة للتسجيل: 1- أن يكون سعودي الجنسية. اراب فاينانس - أخبار - إميدجينج الأمريكية تستحوذ على دلني تك المصرية. 2- أن يتوفر لديه(ها) أحد المؤهلات المطلوبة: دبلوم الكلية التقنية. 3- ألا يكون المتقدم مستمراً في ذات البرنامج التدريبي المتقدم عليه. 4- ألا يكون المتقدم خريجاً من ذات البرنامج التدريبي المتقدم عليه. موعد التقديم: - التقديم مُتاح الآن بدأ اليوم الأحد بتاريخ 1442/06/25هـ الموافق 2021/02/07م ووينتهي التقديم يوم الخميس بتاريخ 1442/06/29هـ الموافق 2021/02/11م.
آراب فاينانس: استحوذت شركة أستوت إميدجينج الأمريكية المتخصصة في تقديم العلاج الموجه على شركة التكنولوجيا الصحية المصرية الناشئة دلني تك ، والتي تقدم حلولا للفحص والتشخيص مدعومة بالذكاء الاصطناعي، مقابل مبلغ لم يكشف عنه، وفقًا لبيان صحفي. وستمكن عملية الاستحواذ أستوت من تحسين وتوسيع خدماتها من خلال التكنولوجيا العميقة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، وتطوير حلول مبتكرة في مجال التصوير الطبي، وفقا للبيان. الجامعة التقنية الوسطى تعلن عن بدء التقديم للدراسات المسائية للعام الدراسي 2020 /2021 – المعهد الطبي التقني بغداد. توفر الشركة الناشئة التي تأسست في عام 2018، الحلول التقنية لتحليل صور الأشعة الطبية وتشخيص حالات الإصابة بسرطان الثدي، والتقارير الطبية المنظمة، وفي الشهر الماضي، حصلت الشركة على منحة قيمتها 160 ألف دولار من برنامج ITAC التابع لهيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات (إيتيدا). وقالت الشركة إنها ستستخدم التمويل لتطوير منصتها للكشف عن سرطان الثدي المدعومة بالذكاء الاصطناعي. # الكلمات المتعلقه
الأقسام الرئيسية في دراسة الجدوي يوجد العديد من الأقسام الأساسية التي لا يمكن أن نتغافل عنها عند بدء أي مشروع، حيث أن هذه الأقسام تمكنك من التعرف علي جميع جوانب المشروع ومن أهم هذه الأقسام ما يلي: أولا: الدراسة المالية تعد من الجوانب الهامة لدراسة الجدوي الخاصة بالمشروع وكما أنها من أهم الدرسات التي يجب علي صاحب المشروع أن يركز عليها. فهي توضح العديد من التفاصيل الدقيقة الخاصة بالمشروع من حيث التكاليف اللازمة للمشروع، كذلك تكمن المسثمر من تحقيق أهداف المشروع بشكل إحترافي ومميز. لكن يفضل ان تتم الدراسة المالية تحت إشراف شركة التقنية، التي تمتلك أكفاء الخبراء والمتخصصين في إعداد الدراسات المالية والإدارية، لكي تتمكن من معرفة الجوانب المالية التي تتمثل في الآتي: الميزانية المالية تعتمد على وضع ميزانية خاصة بالمشروع تتناسب مع حجم المشروع حيث أنها هي التي توضح الوضع المالي الخاص بالمشروع بالإضافة لذلك فهي يتوقف تأسيس المشروع ام لا. أفضل شركات تقدم خدمات دراسة الجدوى | شركة التقنية. التكاليف تحسب التكاليف بناء علي الميزانية المالية الخاصة بالمشروع هي يتم تقديرها من قبل أفضل شركات متخصصة في تقدم خدمات دراسة الجدوي من خلال الرابط بين التكاليف والميزانية وكذلك الأرباح المتوقعة من المشروع.
الأرباح يتم تحديد الأرباح من أساسيات بدء أي مشروع وكذلك بناء عليه يتم تنفيذ المشروع علي الواقع ام لا وفقا لذلك فإن معظم المشاريع الناجحة تدر المزيد من الأرباح. ثانيا: الدراسة الفنية تعتبر من أهم الأقسام الرئيسية لدراسة الجدوي، فهي توضح الطريقة الصحيحة التي تستطيع من خلالها تنفيذ فكرة المشروع بدقة ومهارة عالية. كما أنها توفر كافة المعلومات الخاصة بتفاصيل المشروع وتركز الدراسة الفنية علي عدة عوامل وهذه العوامل هي: التنظيم الادراي للمشروع العمالة اللازمة للقيام بالمشروع الأدوات والمعدات المستخدمة في المشروع المواد الخام التخطيط الهندسي لماذا يجب أن تتعامل مع شركة التقنية تمتلك شركة التقنية للاستشارات المالية والإدارية مجموعة من المميزات التي انفرادت بها عن باقي الشركات الأخري، جعلتها من أفضل الشركات الرائدة في مجال الاستشارات المالية والإدارية ومن أهم هذه المميزات ما يلي: توضع خطط مجهزة لدراسات جدوي بجودة واحترافية كبيرة. الدقة في العمل والالتزام بالمواعيد مع العميل. تضم فريق عمل متكامل متخصصين في تقديم العديد من الاستشارات الاقتصادية. شركة معتمدة هذا يعني أنك في مكان أمن علي رأس مالك. توفر لك كل ماهو جديد وحصري في عالم الاستشارات المالية والإدارية وكذلك تواكب تطور المسيطر علي العالم.
طريقة التقديم: - من خلال الرابط التالي: اضغط هنا للاستفسارات والتعليقات حول الخبر: انضم لمتابعة قناة ( أي وظيفة) على التليجرام ( أضغط هنا)
البريد الإلكتروني البريد الإلكتروني (الإيميل) هو وسيلة التواصل الرئيسية. يعطى لكل متدرب بريد إلكتروني يتم التواصل معه من خلاله. لمعرفة كيفية الدخول للبريد وإضافته للجوال، يرجى الإطلاع على الروابط التالية. طريقة الدخول للبريد الإلكتروني باستخدام المتصفح دليل إضافة البريد الإلكتروني للجوال
ستساعدك هذه الصفحة في الوصول إلى المكان الصحيح للإبلاغ عن المحتوى الذي تريد إزالته من خدمات Google بموجب القانون الساري. وسيساعدنا تقديم المعلومات الكاملة في التحقيق في استفسارك. إذا كنت تواجه مشاكل غير قانونية تتعلق ببنود الخدمة أو سياسات المحتوى في Google، يُرجى الانتقال إلى. نطلب منك إرسال إشعار منفصل لكل خدمة من خدمات Google يظهر فيها المحتوى.
وتم إعداد تصميم موحد للحافلات ليُعطي سمة مميزة لمشروع حافلات الرياض ويتوافق مع تصاميم قطار الرياض، مع الحفاظ على الهيكل الأساسي للحافلة ومراعاة متطلبات السلامة. كما تم الحرص على توزيع المقاعد ضمن الحافلات وتوفير أماكن خاصة بالعائلات، وأخرى لذوي الاحتياجات الخاصة، وتشمل الحافلات على أنظمة عرض معلومات الرحلات ومحطات التوقف، وكاميرات للمراقبة كما تم تزويد الحافلات بأنظمة تتبع ومراقبة. المسارات الـ4 المسار المخصص الدائرية العادية المغذية
المشروع سيسهم في خدمة قاطني مكة وزوارها من الحجاج والمعتمرين
معلومات آنية ومحدثة للركاب والمستخدمين عن أوقات الرحلات المحطات مزودة بتقنيات حديثة مواكبة لشرائح المجتمع كافة رعى أمين العاصمة المقدسة رئيس اللجنة التنفيذية لمشروع النقل العام بالحافلات في مكة المكرمة المهندس محمد بن عبدالله القويحص تدشين نموذج محطة توقف الحافلات ضمن مشروع النقل العام، الذي أقامته شركة قطارات مكة للنقل العام بحضور المهندس خالد بن عبدالحفيظ فدا مدير عام مشروع النقل العام بمدينة مكة المكرمة الرئيس التنفيذي لشركة قطارات مكة للنقل العام. وتمثل هذه المحطة إحدى محطات توقف الحافلات التي يبلغ عددها 455 محطة، والتي تحتوي على نظام تتبع الحافلات ومعلومات الركاب، والذي يهدف إلى رفع كفاءة تشغيل شبكة الحافلات ومراقبتها، حيث يمكن من خلاله إعطاء معلومات آنية ومحدثة للركاب والمستخدمين عن أوقات الرحلات. وأوضح الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير منطقة مكة المكرمة المهندس أحمد بن عمر العارضي أن مشروع حافلات مكة يأتي ضمن مشروع النقل العام بمكة المكرمة، وهو من المشروعات التنموية التي تشرف عليها الهيئة بتوجيهات مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة رئيس الهيئة صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل وبمتابعة سمو نائبه صاحب السمو الملكي الأمير بدر بن سلطان، مضيفاً أن هذا المشروع سيسهم في خدمة قاطني مكة وزوارها من الحجاج والمعتمرين من خلال منظومة متكاملة من الخدمات ذات الجودة العالية التي تتواءم مع توجهات قيادتنا الرشيدة في رؤيتها المباركة 2030.
ويشتمل المشروع على سبعة مراكز للمبيت والصيانة، ومبنى لمركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام بمدينة الرياض، كما استوفى مختلف متطلبات الأمن والسلامة للركاب والمنشآت، من خلال تزويد العربات والمحطات بأنظمة متطورة للمراقبة، تعمل بواسطة الكاميرات وأنظمة الإنذار المبكر، ونظم إطفاء الحريق، إلى جانب توفير أنظمة السلامة في الأنفاق، ونظم الاتصالات التي تتيح التواصل الفوري مع مركز التحكم والتشغيل والجهات الأمنية المختصة. ويشكل مشروع حافلات الرياض العنصر الثاني من مشروع النقل العام بمدينة الرياض، الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويشتمل المشروع، على إنشاء شبكة للنقل بالحافلات تتكون من 24 مساراً، وتمتد لـ1200 كيلو متراً لتغطي كامل مدينة الرياض، عبر 1000 حافلة مختلفة الأحجام والسعات تبلغ طاقتها الاستيعابية الإجمالية 900 ألف راكب يومياً، يتم تصنيعها وفق أعلى المواصفات من قبل كبرى شركات صناعة الحافلات في العالم. وتتوزع شبكة الحافلات بين أربعة مستويات مختلفة، بما يساهم في تعزيز دورها كرافد رئيس لشبكة القطارات، ووظيفتها كناقل رئيس للركاب ضمن الأحياء وعبر المدينة، وبما يحقق التكامل مع شبكة القطارات، ويتوافق مع التوسع المستقبلي للمدينة وخططها العمرانية، ويعزّز من عملية الربط بين مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء، إضافة إلى دور هذا التقسيم في تقليل حجم حركة السيارات على الشوارع والطرق.
من جانبه قال مدير عام مشروع النقل العام بمدينة مكة المكرمة والرئيس التنفيذي لشركة قطارات مكة المهندس خالد بن عبدالحفيظ فدا "إن تدشين هذا النموذج من محطات التوقف للحافلات في مكة المكرمة سيعقبه تدشين عدد من محطات التوقف للحافلات خلال الفترة المقبلة وستكون جاهزة بكافة الخدمات لمرتادي تلك المحطات، حيث راعينا في تصميمها تلبية كافة احتياجات الركاب لا سيما إخواننا من ذوي الاحتياجات الخاصة، وكذلك المحطات مزودة بتقنيات حديثة مواكبة لكافة شرائح المجتمع أو زوار مكة المكرمة من الحجاج والمعتمرين". وخصص مشروع النقل العام بالحافلات أنواعاً للبطاقات الذكية التي تخول الركاب للصعود إلى الحافلة منها الدائمة المخصصة، والدائمة غير المخصصة، والبطاقات محدودة الاستخدام، والتذاكر الورقية عبر مكائن التذاكر أو استخدام تطبيقات الأجهزة الذكية، كما وفر مشروع النقل العام للمستخدمين عدة باقات للاشتراك منها التذاكر المفردة، وتذاكر يوم كامل، وأيضا تذاكر أسبوعية، شهرية، وسنوية. ويتطلع مشروع حافلات مكة إلى تقديم أفضل وسيلة للنقل العام وأكثرها كفاءة من خلال العديد من المسارات التي تغطي الشوارع الرئيسة والفرعية والشوارع الممتدة بين الأحياء، كما أنه سيلعب دوراً مهماً في تقليل حجم حركة السيارات في شوارع وطرقات مكة المكرمة، وبالتالي التخفيف من حجم التلوث البيئي واستهلاك الطاقة، وبذلك سيمنح المشروع لمكة المكرمة نظام نقل عالمي آمن ومتطور لخدمة السكان وضيوف بيت الله الحرام على أكمل وجه، وقد حددت شركة قطارات مكة للنقل العام بداية التشغيل الفعلي لحافلات مكة خلال الربع الرابع من عام 2021م.
وكان أمير منطقة الرياض الأمير خالد بن بندر بن عبدالعزيز قد صرح مؤخراً بأن مشروع النقل العام في العاصمة يسير وفقاً لما خطط له، مؤكداً على أن خادم الحرمين الشريفين وجه بأن ينجز المشروع خلال 4 سنوات. وفقاً للخطة، ستشكل شبكة القطار الكهربائي العمود الفقري لنظام النقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسية بطول إجمالي يبلغ 181 كيلومتراً، تتشكل منها شبكة القطار الكهربائي في المدينة، وتتوزع كما يلي: - المسار (1) (الخط الأزرق) محور العليا - البطحاء - الحاير بطول 44 كيلو متراً، ويتضمن 39 محطة ركاب. - المسار (2) (الخط الأخضر) طريق الملك عبدالله بطول 22 كيلو متراً، ويتضمن 14 محطة. محطات الحافلات في الرياض ب. - المسار (3) (الخط الأحمر) طريق المدينة المنورة - طريق سعد بن عبد الرحمن الأول بطول 45 كيلو متراً، ويتضمن 32 محطة. - المسار (4) (الخط البرتقالي) طريق المطار بطول 32 كيلو متراً، ويتضمن 13 محطة. - المسار (5) (الخط الأصفر) طريق الملك عبدالعزيز بطول 26 كيلو متر، ويتضمن 25 محطة. - المسار (6) (الخط البنفسجي) محور طريق عبدالرحمن بن عوف - الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 12 كيلومتراً، ويتضمن 9 محطات. واشتملت خطة النقل العام على إنشاء شبكة متكاملة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض وتتكامل مع القطار الكهربائي عبر محطات مشتركة لكلا الشبكتين في عدد من الخطوط الرئيسية في المدينة.