فاقترح الناطقون بالإنكليزية استخدام اختصارهم coordinated universal time - CUT بينما اقترح الناطقون بالفرنسية استخدام اختصارهم temps universel coordonné - TUC وكحل وسط تم اعتماد صيغة تستخدم ال bb كلمات الإنكليزية وتركيب الجملة بالفرنسية فنشأ عن ذلك الاختصار (UTC)كحل وسط بين الإنجليزية والفرنسية، [4] كما يتناسب هذا الاختصار مع الاختصارات المستعملة للدلالة على الأنواع المختلفة من التوقيت العالمي كـ توقيت عالمي. الآليّة [ عدل] يقسم التوقيت العالمي المنسق الزمن إلى أيام يشار إليها بشكل تقليدي وفق التقويم الجورجياني (لكن يمكن استخدام الترقيم الجيولياني للأيام أيضا) وكل يوم إلى 24 ساعة وكل ساعة إلى 60 دقيقة وكل دقيقة إلى 60 ثانية تقريبا حيث يتغير هذا العدد بشكل طفيف. غالبا ما يتكون اليوم من 86400 ثانية أي ما يعادل 60 ثانية في الدقيقة الواحدة لكن يحدث أحيانا أن تتكون الدقيقة الأخيرة في اليوم من 59 ثانية أي 86399 ثانية لليوم الواحد أو من 61 ثانية أي 86401 ثانية لليوم الواحد تدعى هذه الثانية التي تتم اضافتها بالثانية الكبيسة. تمّ اشتقاق التوقيت العالمي الموحد من التوقيت الذري الدولي والذي يمثل التوقيت الفعلي على سطح الأرض من دون الاعتماد على دوران الأرض حول نفسها.
ويمكن في أي لحظة الحصول على التوقيت العالمي المنسق كتابع خطي للتوقيت الذري الدولي. يسري التوقيت العالمي المنسق بمعدل مساوٍ للتوقيت الذري الدولي ولكي يبقى أقرب ما يمكن للتوقيت العالمي يحتوي التوقيت العالمي المنسق على نقاط انقطاع حيث يتم الانتقال من تابع TAI خطي إلى آخر. نقاط الانقطاع هذه تأخذ شكل قفزات يتم تطبيقها من خلال يوم ذو طول غير نظامي بحيث يتغير معدل دقات التوقيت العالمي المنسق بالنسبة للتوقيت الذري الدولي. تطبق هذه الانقطاعات في آخر الشهر فقط. تقوم الهيئة الدولية لدوران الأرض والنظم المرجعية IERS بنشر الفرق بين التوقيت العالمي المنسق والتوقيت العالمي DUT1 = UT1 – UTC وتقوم بتطبيق التعديلات اللازمة بالتوقيت العالمي المنسق بحيث يبقى الفرق DUT1 ضمن المجال ±0. 9 ثانية؛ منذ العام 1972 كانت هذه التعديلات عبارة ثانية كبيسة وهي قفزات بحجم ثانية واحدة تطبق في نهاية يوم 30 يونيو أو 31 ديسمبر. يمكن تطبيق هذه التعديلات أيضا في نهاية 31 مارس أو 30 سبتمبر لكن IERS لم تجد ذلك ضروريا. انظر أيضًا [ عدل] منطقة زمنية توقيت عالمي دائرة عرض غرينيتش مراجع [ عدل]
خارطة العالم للمناطق الزمنية القياسية التوقيت العالمي الموحّد أو التوقيت العالمي المنسّق ( UTC - ت ع م [ بحاجة لمصدر]) ( بالإنجليزية: Coordinated Universal Time، بالفرنسية: Universel Temps Coordonné) هو مقياس عالي الدقة للتوقيت الذري العالمي. [1] [2] [3] يستخدم هذا التوقيت ثوانٍ موحدة مُعرفة بواسطة معيار التوقيت الذري العالمي ( ت ذ د - TAI) بالإضافة إلى ثوانٍ كبيسة يعلن عنها خلال فترات غير منتظمة لتعويض التباطؤ في سرعة دوران الأرض حول نفسها وتناقضات أخرى. تستخدم الثانية الكبيسة لتقريب التوقيت العالمي المنسق قدر الإمكان من التوقيت العالمي ( UT ت ع [ بحاجة لمصدر]) والذي يعتمد على الدوران غير المنتظم للأرض حول نفسها بدلا من استخدام الثانية الموحدة؛ يعرف هذا التوقيت أيضا بتوقيت زولو ويرمز له بـ (Z- ز [ بحاجة لمصدر]). يتم حساب توقيت المناطق الزمنية حول العالم إما من خلال زيادة موجبة أو سالبة عن التوقيت العالمي. التوقيت العالمي يختلف برقم تفاضلي من الثواني عن التوقيت الذري ورقم كسري من الثواني عن التوقيت العالمي UT1. التسمية [ عدل] أراد الاتحاد الدولي للاتصالات وضع اختصار موحد يستعمل في كافة اللغات للإشارة إلى التوقيت العالمي المنسق.
الوقت: 00:17 توقيت عالمي منسق | اليوم: 2 يونيو | خارطة العالم للمناطق الزمنية القياسية التوقيت العالمي الموحّد أو التوقيت العالمي المنسّق ( UTC - ت ع م) (بالإنجليزية: Coordinated Universal Time، بالفرنسية: Universel Temps Coordonné) هومقياس عالي الدقة للتوقيت الذري العالمي. يستخدم هذا التوقيت ثوانٍ موحدة مُعهدة بواسطة معيار التوقيت الذري العالمي ( ت ذ د - TAI) بالإضافة إلى ثوانٍ كبيسة يعلن عنها خلال فترات غير منتظمة لتعويض التباطؤ في سرعة دوران الأرض حول نفسها وتناقضات أخرى. تستخدم الثانية الكبيسة لتقريب التوقيت العالمي المنسق قدر الإمكان من التوقيت العالمي ( UT ت ع) والذي يعتمد على الدوران غير المنتظم للأرض حول نفسها بدلا من استخدام الثانية الموحدة؛ يعهد هذا التوقيت أيضا بتوقيت زولوويرمز له بـ (Z- ز). يتم حساب توقيت المناطق الزمنية حول العالم إما من خلال زيادة موجبة أوسالبة عن التوقيت العالمي. التوقيت العالمي يختلف برقم تفاضلي من الثواني عن التوقيت الذري ورقم كسري من الثواني عن التوقيت العالمي UT1. التسمية أراد الاتحاد الدولي للاتصالات وضع اختصار موحد يستعمل في كافة اللغات للإشارة إلى التوقيت العالمي المنسق.
ويرجع ذلك إلى أنَّ فرنسا لا تزال تحتفظ بأراضي في مختلف أنحاء العالم، بدءاً من بولينيزيا الفرنسية (يتأخر توقيتها عن التوقيت العالمي المُوَحَّد بعشر ساعات) إلى جزر واليس وفوتونا (يسبق توقيتها التوقيت العالمي الموحَّد باثنتي عشر ساعة). 4- الصين تتبع منطقة زمنية واحدة رغم مساحتها الشاسعة أثناء حكم ماو تسي تونغ، مؤسس جمهورية الصين الحديثة وأحد زعماء الشيوعية عالمياً، تحولت الحكومة الصينية العام 1949 من اتباع توقيت 5 مناطق زمنية إلى توقيت بكين Beijing Standard Time. وهدفت الحكومة من هذا التحول إلى تعزيز الوحدة الوطنية، رغم أنَّ الشمس لا تشرق في المناطق الشرقية من البلاد قبل العاشرة صباحاً. 5- القطبان الشمالي والجنوبي ليس لهما مناطق زمنية رسمية انطلاقاً من أنَّ خطوط الطول التي تحدد المناطق الزمنية تلتقي جميعها في القطبين الشمالي والجنوبي، فكلا القطبين ليس لهما مناطق زمنية رسمية. بدلاً من ذلك تتبع بعض مراكز الأبحاث الدولية العاملة في القطبين المناطق الزمنية التي تتبعها بلدانها، بينما يتبع البعض الآخر المنطقة الزمنية لأقرب منطقة مأهولة بالسكان، في الوقت الذي لا يزال آخرون يتبعون التوقيت العالمي الموحَّد.
سواليف – يوجد في عالمنا 24 منطقة زمنية، تَمتدُ على مختلف المناطق، ومن المذهل تَخيلُ أنَّه في الوقتِ الذي يستعد فيه سكان ولاية نيويورك الأميركية لبدء يومهم، يكون سكان مدينة طوكيو اليابانية التي تسبقها بـ14 ساعة في طريقهم للخلود للنوم. نقدم لك عزيزي القارئ 10 معلومات مذهلة، ربما لم تدركها من قبل عن المناطق الزمنية: 1- السكك الحديدية العابرة للقارات هي سبب استحداث المناطق الزمنية في الولايات المتحدة الأميركية كان بالولايات المتحدة الأميركية آلاف المناطق الزمنية المختلفة، لكن بمجرد الانتهاء من إنشاء السكة الحديد، كانت شركات السكة مفيدة في الضغط على الحكومة لاستحداث أربع مناطق زمنية، كي يتمكن القطار من الالتزام بجدول مواعيد دقيق. 2- هناك توقيت قياسي عالمي هو "توقيت غرينيتش" (GMT) تمتد هذه المنطقة الزمنية على طول خط الطول الرئيسي الواصل بين القطبين الشمالي والجنوبي، وترمز إلى نقطة البداية العالمية لكل منطقة زمنية في العالم. واكتسب التوقيت اسمه من مدينة إنكليزية يمر عبرها خط الطول تحمل اسم "غرينيتش". 3- فرنسا تمتلك أكبر عدد من المناطق الزمنية في العالم فرنسا بالتأكيد ليست أكبر بلدان العالم، لكنها تحتل صدارة الدول من حيث عدد المناطق الزمنية بها، التي تبلغ 12 منطقة زمنية.
كما تخطط لأن تصبح 40% من المبيعات في الولايات المتحدة للسيارات الكهربائية في السنة المالية 2030. وتتضمن استراتيجيتها طويلة المدى أيضاً إنفاق 20 مليار ين على زيادة نقاط الشحن للسيارات الكهربائية. تضمنت هذه الخطة التي مدتها أربع سنوات التخلص من حوالي 300 مليار ين من التكاليف الثابتة السنوية، وخفض الطاقة الإنتاجية بنحو 20% وإطلاق عشرات طرازات السيارات الجديدة. وساعدت تخفيضات التكلفة وهوامش ربح أفضل على مبيعات السيارات – كلا المبدأين لما يسمى بخطة نيسان نيكست – على تعويض الحجم المفقود بسبب نقص قطع الغيار. فضل محمد خير : أقدم شركة أطلقت سيارة كهربائية تستثمر 18 مليار دولار لإزاحة تسلا | فضل محمد خير. وتتوقع نيسان أرباحا تشغيلية تبلغ 180 مليار ين للسنة المالية حتى مارس. Total Page Visits: 141 - Today Page Visits: 1
أعلنت شركة نيسان اليابانية عن اطلاق جيلاً جديداً من سياراتها الكهربائية بالأسواق خلال عام 2017 ، والتي من المقرر أن تطل علينا هذه السيارة من خلال ثلاثه صور مختلفة من التجهيزات.
قال رئيس شركة أرامكو السعودية وكبير الإداريين التنفيذيين، أمين الناصر، في مقابلة خاصة مع قناة "العربية" إن الشركة وقعت اتفاقيات بـ10 مليارات دولار لتطوير حقل الجافورة. وأضاف الناصر أن تكلفة المرحلة الأولى من تطوير حقل الجافورة 24 مليار دولار، فيما تبلغ تكلفة المرحلة الثانية من تطوير الحقل 44 مليار دولار، موضحاً أن عملية التطوير ستساهم بإيجاد وتوفير 200 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة. وفيما يتعلق بأسعار النفط قال الناصر "أسواق النفط بالغت بردود الفعل على "أوميكرون". وتعمل السعودية، أكبر مصدر للنفط في العالم، على تطوير احتياطياتها من الغاز غير التقليدي. اقدم شركة سيارات تفحيط. وقال وزير الطاقة الأمير عبد العزيز بن سلمان آل سعود في المؤتمر الخاص بتدشين المشروع إن مشروع حقل الجافورة لن يكلف ميزانية الدولة أكثر من 5 إلى 6 مليارات ريال (1. 3 إلى 1. 6 مليار دولار). ويعتبر الجافورة أكبر حقل غاز غير مصاحب للنفط في المملكة، وتقدر الاحتياطيات الخاصة به بنحو 200 تريليون قدم مكعبة من الغاز الخام. وأضاف الناصر أن الغاز "حجر الزاوية في التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة". وقالت المملكة في وقت سابق إنها تستهدف الوصول بانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري إلى مستوى الصفر بحلول عام 2060.
ستستثمر شركة نيسان موتور 2 تريليون ين (17. 6 مليار دولار) على مدى السنوات الخمس المقبلة لتحويل المزيد من مجموعة سياراتها للعمل بالكهرباء، لتصبح ركيزة من ركائز نموها على المدى الطويل. وكشفت شركة صناعة السيارات اليابانية، اليوم الاثنين، أنها ستقدم 23 طرازاً جديداً بحلول السنة المالية 2030، بما في ذلك 15 سيارة كهربائية جديدة، وتهدف إلى تحويل أكثر من نصف مبيعاتها من السيارات إلى الكهرباء بحلول ذلك الوقت. وتسعى نيسان، التي تحاول العودة للربحية للمرة الأولى منذ 3 سنوات، إلى استخدام المعرفة الفنية التي جمعتها كمشارك مبكر في سوق السيارات الكهربائية كأساس للنمو. حيث كانت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من يوكوهاما مقراً لها رائدة في وقت مبكر، حيث أطلقت أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم في عام 2010. اقدم شركة سيارات مستعمله. ولا تزال سيارة The Leaf واحدة من أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في العالم، على الرغم من أن مبيعات تسلا، تجاوزتها في السنوات الأخيرة. وقال الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا: "مبلغ 2 تريليون ين ضخم جداً لكننا استثمرنا 1 تريليون ين حتى اليوم". ورفض تحديد كيفية تمويل الشركة للاستثمار. "أنا واثق من أنه يمكننا القيام بهذا الاستثمار المستقبلي مع تنمية الشركة نفسها".