- الفرضية: البحوث المنشورة بغرض الترقية تعبر عن خبرة مؤلفها, لذلك يجب الاهتمام بطريقة عرض الفرضيات و التساؤلات و إبعادها عن التعقيد والغموض و استخدام المقاييس التحليلية في دراستها. - لمنهجية: من الواجب على الباحث استخدام المنهج العلمي في إعداد بحوث مثل استخدام المنهج التجريبي أو الاستنباطي و المنهج الوصفي.. - أدوات البحث: يوجد الكثير من الأدوات الممكن استخدامها في البحث العلمي مثل الاختبارات و المقابلات و الدراسات الإحصائية. - النتائج والاستنتاجات: يجب على الباحث تدوين النتائج التي توصل إليها في الدراسة المقدمة للنشر في المجلات العلمية لبحوث الترقية, و أن يحرص على ذكر أدق التفاصيل التي توصل إليها والبراهين التي خرج بها. - التوصيات: تشمل على الحلول التي يطرحها الباحث بغرض دفع المجتمع لتنفيذها و معالجة المشكلة التي تناولها في دراسته. - المصادر والمراجع: من المهم إدراج المصادر التي تطرق إليها الباحث في دراسته و استشهد بها أو اقتبس منها, فهي تدل على موثوقية البحث و مدى الجهد الذي بذله الباحث الاكاديمي, و توثيق تلك المصادر بأحدث إصدارات أنظمة التوثيق المعروفة بما يحفظ جهود الباحثين الآخرين.
يسعى الباحثون والأكاديميون الحاصلين على شهادات في الدراسات العليا من ماجستير ودكتوراه للحصول على الترقيات العلمية, وهذا يتطلب منهم القيام بدراسات و أبحاث جديدة ذات جودة عالية في مجال اختصاصهم و تقديمه للنشر في المجلات العلمية المحكمة. تختلف البحوث التي ينشرها الأكاديميين في المجلات العلمية لنشر بحوث الترقية عن التي يقوم بنشرها الباحثين والطلاب لعدة غايات و أهداف من تحقيق فائدة للمجتمع و بناء قاعدة علمية و إلماع أسمائهم في الوسط العلمي, حيث يُفترض أن تكون الدراسات في بحوث الترقية على مستوى أعلى باعتبارها مقدمة من فئة مختصة وذات خبرة عملية, و كأي بحث آخر يجب أن تتوافر فيها شروط البحث العلمي من حيث الأصالة و الابتكار و أساليب البحث و يتم نشره في المجلة العلمية بعد إخضاعه للتحكيم والمراجعة و موافاته لشرط النشر و يبقى الاختلاف الجوهري عن باقي الأبحاث بمستوى الدراسة المنشورة و التي تتطلب الكثير من الخبرات السابقة و المعرفة. يجب على الباحث المتقدم للنشر في المجلات العلمية لبحوث الترقية معرفة تفاصيل وشروط المجلة ليتم تحقيق أكبر فائدة من عملية النشر: - اختيار المجلة حسب التخصص: قد تكون المجلة مختصة بمجال واحد محدد أو قد تكون متعددة الاختصاصات, وكلما كانت المجلة أقرب لاختصاصك كلما كان احتمالية القبول للنشر أكبر و الفائدة أكبر.
بوس تروتر - سنة 1986 بعد عام ونصف ، في أبريل 1988 شكلنا أنفسنا ككيان قانوني ، وأعدنا تسمية أنفسنا Autocaravan Express، S. A. ، الاسم الذي لا يزال يرافقنا اليوم. موزعين من مختلف الماركات على مدار أكثر من 30 عامًا ، كنا موزعين رسميين للعديد من العلامات التجارية في هذا القطاع. وصل مليون جنيه.. الأوفر برايس على أسعار بي ام دبليوX6 في مصر | سيارات | الجورنالجي. في بداية السنة 1989 بدأنا في التوزيع ماركة PILOTE الفرنسية ، وهي شركة في الطليعة أطلقت أول منزل متنقل لها في عام 1978 ، بعد رحلة ملهمة إلى الولايات المتحدة. مع هذه العلامة التجارية ذهبنا ، لأول مرة ، إلى معرض كعارضين. كان في ExpoOcio ، مارس 1989 ، الحدث في أوقات الفراغ ووقت الفراغ الذي يقام في مدريد. هناك نقدم نماذج nasturtium من Pilote ، من بينها موديل R-380 التي قمنا بدمجها في أسطولنا. PILE R-470 - سنة 1989 بعد عام ، في بداية 1990 ، نحصل على توزيع ماركة HYMER الألمانية المرموقة ، الشركة التي أسسها صاحب الرؤية إروين هايمر والمسؤولة إلى حد كبير عن تطوير ثقافة القافلة على نطاق واسع في أوروبا. في 1992 لقد دمجنا ، لأول مرة في أسطول منازلنا المؤجرة ، نموذجًا شاملاً من Hymer ، الفسيح هايمرموبيل - 554. Hymermobil-654 - سنة 1993 1994 ، العام الذي أصبحنا فيه شركة مصنعة عام 1994 لقد كانت مميزة للغاية بالنسبة لنا ووصلت محملة بالمستجدات.
ويسمى هذا الصنف من الانزلاقات بالانزلاق الامامى على اعتبار أن الصخور تتحرك أمامية إلى أسفل دون أن تترك فراغاً كبيراً بينها وبين المنحدر الرئيسى ، وهذا على عكس الحال بالنسبة للانزلاق الخلفى. والانزلاق الخلفى Slumping لا تختلف ظروف حدوثه كثيراً عن ظروف حدوث الانزلاق الأمامى ، بدليل أن كلا الصنفين قد يوجدان على نفس المنحدر ، إلا أن هناك اختلافات تفصيلية تساعد على حدوث كل منهما. ومن بين هذه الاختلافات بالنسبة للانزلاق الخلفى هو وفرة المياه بصورة اكبر فى الصخر اللين السفلى بحيث يصبح شديد الليونة مما يساعد على حدوث الانزلاق الخلفى. ومن ناحية أخرى فإن الفواصل الموازية لخط المنحدر الرئيسى بشكل عام ربما تكون أوضح أو اكثر اتساعاً فى مواضع حدوث الانزلاق الخلفى. ويلاحظ فى حالة الانزلاق الخلفى ، أن الطبقات المنزلقة تميل فى اتجاه عكس اتجاه المنحدر، كما أنها تترك فراغاً بينها وبين المنحدر. الكيلو متر كم متر. وفى المناطق الرطبة قد تتكون بحيرة أو خط تصريف صغير بين الكتلة المنزلقة خلفياً وبين المنحدر الرئيسى ، أما فى المناطق الجافة فلا تظهر هذه الخاصية بطبيعة الحال. ويلاحظ فى كلا من الصنفين أن الكتلة المنزلقة تنحت معها بعض الأجزاء من الصخور اللينة الواقعة فى الجزء الأوسط من المنحدر.