- تغيير آليات تقييم الموظفين بالتخلص من وسائل التقييم الذاتية subjective، والتوجه نحو وسائل التقييم الموضوعية objective، فالتقييم الذاتي يخضع لانطباعات المدير ومزاجه، وبالتالي تصبح المعايير ''مطاطة وغير واضحة'' بحيث يرفع المدير من يشاء وينزل من يشاء. أما التقييم الموضوعي فهو يعتمد على نتائج عمل الموظف، وبالتالي ينبني على حقائق ملموسة وأرقام صريحة لا مجال للتلاعب فيها. مثلا، نلاحظ أن عبارة التقييم ''الموظف باع هذا العام بشكل جيد''.. العنصرية في السعودية pdf. ''عبارة ذاتية''، إذ كيف يمكن أن نقيس هذا ''الجيد''؟ المفترض أن نقول مثلا إن ''الموظف باع بمبلغ (... ريال) هذا العام محققا بذلك الهدف السنوي المطلوب منه''، هنا يمكن قياس أدائه بلغة الأرقام التي لا تكذب على أحد ولا تحابي أحدا. أخيرا، وبمناسبة اليوم العالمي لمكافحة الفساد الذي نظمت من أجله الهيئة الوطنية لمكافحة الفساد (نزاهة) ندوة أمس، نطرح سؤالا على الهيئة ومعها وزارتا الخدمة المدنية والعمل: متى تتدخلون لإطلاق مبادرات لحظر الممارسات العنصرية في أماكن العمل؟
* كاتب سعودي
الجمعة، 19 تشرين الثاني (نوفمبر) الجاري، كنت ضيفاً ضمن برنامج "MBC في أسبوع"، للحديث عن "خطوات التسامح والانفتاح في السعودية"، وهي ممارسات أخذت في التجذر بشكل أكثر جدية منذ تولي الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود، مقاليد الحكم في كانون الثاني (يناير) 2015، وزاد من وتيرتها التذكير الدائم في الخطابات الملكية على رفض التمييز الطائفي والمناطقي، والتأكيد على المساواة والعدالة بين المواطنين. العنصرية في السعودية وعيار 21. "رؤية السعودية 2030"، التي دشنها ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، وإن كان تنويع الاقتصاد ومصادر الدخل محركاً رئيساً فيها، إلا أنها في جوهرها عملية تنوير ديني وثقافي واجتماعي، تعمل على هدم بنى التخلف والتعصب والماضوية، واستبدالها بقيم حديثة، مدنية، بعيدة عن النزعات الأقلوية وفكرة التفوق لجماعة أو عرق أو مذهب أو جهة على بقية شركاء الوطن! هذه "الرؤية" هي النقيض الفعلي والحقيقي لفكر "الإسلام السياسي"، بشقيه "السني" و"الشيعي"، ذلك لأنها تسعى لأن تنزع من "الدين" عوامل التفجير والصدام، وتحوله من خطاب يدعو إلى الحقد ويحرض على الكراهية، إلى ممارسات ذات روحانية متسامية على الخصومات، ورحمة للعالمين. ذلك، ولكي تحقق "الرؤية" أهدافها بشكل فعال، كان لا بد من تخفيف توغل الخطاب الديني في المجال العام، ووضع حد واضح وصارم أمام "الخطابات الطائفية والعنيفة"، لأن الإسلاموية لا يمكنها أن تتعايش مع المدنية، فهي ستعمل على رفض أي تنوع، وستسعى لأن يكون العالم على شاكلتها وحسب!
الأربعاء 21 محرم 1439هـ - 11 اكتوبر 2017 م - 19 برج الميزان البطل ياسر بن سعيدان حقق سائق الراليات ياسر حمد بن سعيدان، بطولة العالم فئة T2 والتي تختص بالراليات الصحراوية والترابية أمس الثلاثاء بالمغرب. واستطاع السعودي بن سعيدان أن يحسم أمر فوزه في الجولة ماقبل الأخيرة وذلك بعد مشاركته في تسع جولات في أماكن مختلفة تنوعت مابين روسيا وكازاخستان والإمارات وقطر وهنغاريا وبولندا، وتمكن من تحقيق المركز الأول في ست جولات بمجموع 283 نقطة. وحسم بن سعيدان أمر الفوز وذلك بعد منافسة شرسة كانت ضد القطري حامل اللقب عادل حسين. جريدة الرياض | ياسر بن سعيدان يحقق بطولة العالم للراليات الصحراوية. يذكر أن البطل ياسر استطاع أن يحقق بطولة العالم لفئة T3 قبل ثلاثة اعوام. وبارك رئيس هيئة الرياضة تركي آل الشيخ عبر صفحته الخاصة بتويتر، وقال: "أبارك للبطل السعودي ياسر بن حمد بن سعيدان لتحقيقه بطولة العالم للراليات الصحراوية فئة T2.. وبالتوفيق لكل أبطالنا".
مرخصة من وزارة الاعلام الجمعة 29 أبريل 2022 لاتوجد نتائج اعرض كل النتائج الرياضة المحلية المشاركات والتعليقات المنشورة بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لاتمثل الرأي الرسمي لصحيفة (المواطن) الإلكترونية بل تمثل وجهة نظر كاتبها © 2021 جميع الحقوق محفوظة لصحيفة المواطن الإلكترونية
كان السائق السعودي صالح السيف الجميع أول المُنطلقين، في حين اختار ابن سعيدان الانطلاق عاشرًا، علمًا بأنه سجَّل أسرع الأوقات خلال المرحلة الخاصة الاستعراضية ما يعني أنه كان لديه خيار انتقاء مركز انطلاقه، في حين انطلق يزيد الراجحي من المركز الثامن، هذا وسيطر السيف بجدارة على فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4" في سيارته "كان – أم" طراز "مافِريك أكس 3″، ووصل لخطّ النهاية في المركز الثالث في الترتيب العام خلف ابن سعيدان وزابلِتال. خسِر السائق الهولندي إريك فان لون وقتًا ثمينًا إثر ارتكابه خطأً ملاحيًا، وأنهى الرالي رابعًا في سيارة تويوتا "هايلوكس أوفِرداريف". ياسر بن سعيدان - ويكيبيديا. توقَّفَ السائق السعودي سعيد الموري عند النُقطة التي تعرَّضَ فيها مُواطنه الراجحي للحادث من أجل تقديم يد المُساعدة له، لذا قرَّر مسؤولو الرالي تعويض الوقت الذي أمضاهُ الموري إلى جانب الراجحي، قدَّم الموري تأديةً جيدةً في الكيلومترات الأخيرة من الرالي ليُنهيَه في المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئة "تي 4". لكنه تعرَّضَ لعقوبةٍ زمنيةٍ بإضافة خمس دقائق لتوقيته، الأمر الذي أدّى لتراجعه للمركز السادس خلف السائق الكُويتي مشاري الظفيري الرالي، الذي صعد أيضاً للمركز الثاني في فئة "تي 4″، يليه سابعًا الفِرنسي كلود فورنيه الذي احتل المركز الرابع في فئة "تي 4".
قدَّم السائق الجنوب إفريقي توماس بيل والمُقيم في دولة الإمارات العربية المُتحدة حيث يُشارك برخصة تسابق إماراتية في سيارة " كان – أم " تأديةً جيدةً خلال المرحلة الصباحية، لكن سيارته علِقَت في مقطعٍ موحل قريب من شاطئ الخليج العربي خلال المقاطع الأخيرة من الرالي ، ما أجبره على الانسحاب، كما أعلن السائق السعودي خالد الفريحي انسحابه بعد حادثٍ تعرَّضَ له في سيارته نيسّان " نافارا " ، وكذا الأمر مع مُنيف السلماني الذي انسحب بعد تعرُّضه لحادث.
وحول مشوار الذهب والمصاعب التي واجهته خلال السباق قال: «قبل البطولة استعددت جيداً بمساعدة طاقم الفريق الفرنسي سباستيان الذي حقق بطولة «رالي دكار» الشهير مرتين، وكان عاملاً مساعداً لاسيما انه يملك الخبرة العريضة في هذه المسابقة، بعدها دخلت الرالي بقوة على الرغم من وجود أكثر من منافس وفي النهاية حالفني التوفيق وحققت اللقب». ولفت ابن سعيدان الى انه يملك أكبر فريق سعودي لرياضة السيارات والدراجات النارية بثمانية متسابقين وحقق العديد من الإنجازات، منها ثلاث بطولات في «رالي حائل 2013».