الزفير عملية خروج الهواء من الأسناخ الرئوية ( الحويصلات الهوائية) الموجودة في الرئتين ثم يمر بالقنوات الهوائية الموجودة في الجهاز التنفسي وأخيراً إلى الجو الخارجي. [1] [2] [3] يمتاز هواء الزفير بأنه غني بغاز ثاني أكسيد الكربون ، علماً أن هذا الغاز ينتج بعد أن تطرده الخلايا في عملية التنفس الداخلي لإنتاج أدينوسين ثلاثي الفوسفات. عملية الشهيق والزفير - YouTube. الزفير هو عملية معاكسة لـ الشهيق ، تعمل هاتان الآليتان معاً للحفاظ على الاتزان الداخلي للجسم. محتويات 1 آلية عمل الزفير 2 انظر أيضا 3 مراجع 4 وصلات خارجية آلية عمل الزفير [ عدل] عند حدوث الزفير تنبسط عضلة الحجاب الحاجز مقلصةً حجم الرئتين من أسفل لأعلى، وتنبسط أيضاً عضلات الضلوع مقلصةً حجم الرئتين من الخلف إلى الأمام، لذلك يتقلص حجم الرئتين مما يجعل ضغط الهواء في الرئتين أعلى من الضغط الجوي في الجو الخارجي، فيندفع الهواء من الرئتين إلى الجو. انظر أيضا [ عدل] جهاز التنفس تنفس ضحل مراجع [ عدل] ^ "معلومات عن زفير على موقع " ، ، مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2020. ^ "معلومات عن زفير على موقع " ، ، مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2019. ^ "معلومات عن زفير على موقع " ، ، مؤرشف من Metathesaurus&code=C0231800 الأصل في 20 ديسمبر 2019.
علاوة على ذلك ، يتم نقل هذا الدم الغني بالأكسجين إلى الأوردة الرئوية من خلال شبكة من الشعيرات الدموية. دور الوريد الرئوي هو توصيل الدم الغني بالأكسجين إلى الجانب الأيسر من القلب. يضخ هذا الجانب من القلب الدم إلى بقية الجسم. من هناك يتحرك الدم إلى الأنسجة المحيطة. تعريف الزفير يُعرف أيضًا باسم " التنفس خارجًا ". العملية عكس عملية الاستنشاق. في هذا ، يتم ارتخاء الحجاب الحاجز ويتحرك إلى أعلى في تجويف الصدر. حتى العضلات الوربية بين الأضلاع تسترخي أيضًا ، مما يقلل من مساحة تجويف الصدر. تدريجيا ، تنخفض المنطقة في الصدر ويضطر الهواء الغني بثاني أكسيد الكربون إلى الخروج من الرئتين والقصبة الهوائية وأخيرًا من خلال الأنف. عملية التنفس الشهيق والزفير هو استخدام تطبيقي عملي لقانون - جيل الغد. الاختلافات الرئيسية بين الاستنشاق والزفير على الرغم من أعلاه نناقش عملية التنفس ، فيما يلي أدناه الاختلافات الرئيسية بين الاستنشاق والزفير: الاستنشاق هو عملية دخول الهواء إلى الرئتين ، بينما الزفير هو عملية إخراج الهواء من الرئتين. الاستنشاق هو عملية نشطة ، على الرغم من أن الزفير عملية سلبية. يتقلص الحجاب الحاجز أثناء الاستنشاق ويتسطح عن طريق التحرك لأسفل ، بينما يسترخي أثناء الزفير ويتحول إلى شكل قبة عن طريق التحرك لأعلى.
2020 الاستنشاق هو عملية امتصاص الهواء المحتوي على الأكسجين ، بينما الزفير هو عملية إعطاء ثاني أكسيد الكربون الغني. هذه هي العملية الأساسية للتنفس. هنا نفس واحد يشمل الشهيق والزفير الكامل. لذلك يختلف معدل التنفس من شخص لآخر ونوع مختلف من النشاط الذي يقومون به في اليوم الواحد. على الرغم من أنه في المتوسط ، فإن معدل تنفس الشخص البالغ هو 15-18 مرة في الدقيقة ، ومع ذلك ، فقد يزيد حتى 25 مرة في الدقيقة في حالة التمارين الثقيلة ، أثناء الجري أو المشي السريع. هناك الكثير من الارتباك بين التنفس والتنفس ، لذلك يمكن فهمه ببساطة من خلال القول بأن التنفس ينطوي على عملية تبادل الغازات مثل الأكسجين وثاني أكسيد الكربون من الرئتين بمساعدة مختلف أعضاء الجهاز التنفسي. في حين أن التنفس هو عملية كيميائية حيوية كاملة ، حيث تكتسب خلايا الكائنات الحية الطاقة من خلال الجمع بين الأكسجين والجلوكوز ، مما يؤدي إلى إعطاء ثاني أكسيد الكربون ، ATP (أدينوزين ثلاثي الفوسفات) والماء. حيث تركز هذه المقالة على عمليات التنفس ، وهي الاستنشاق والزفير. وبالتالي ، سننظر في الاختلاف الأساسي بين الاثنين مع وصف موجز. رسم بياني للمقارنة أساس المقارنة استنشاق زفير المعنى الاستنشاق هو عملية دخول الهواء إلى الرئتين.
30, n o 3, 1986, ص. 276–302 [ lien PMID, lien DOI] ^ "Hyperinflation" ، Medcyclopaedia ، GE ، مؤرشف من الأصل في 08 ديسمبر 2011. انظر أيضا [ عدل] جهاز التنفس تنفس ضحل
موضوع بسيط نُناقشه بسرعة. يقول البعض أن خروج الماء من العادم دليل على كفاءة المُحرك، وهذا صحيح. كما أن خروج الماء من العادم قد يكون دليل على وجوب خلل به، فكيف هذا؟ يدخل المحرك مزيج من الهواء والوقود للاحتراق، ومع الاحتراق يتبخر الماء الموجود في الهواء ويخرج من العادم كبخار، وعند ايقاف تشغيل المحرك يتكاثف هذا البخار داخل ممرات العادم ليخرج صباح اليوم التالي كماء سائل.. قطرات قليلة وهذا كُلُّ ما في الأمر. لماذا يُعتبر خروج الماء من العادم دليل على كفاءة المحرك؟ يتكون الوقود من الكربون والهيدروجين، وعند احتراقه بوجود الهواء الذي يحتوي الأكسجين بطبيعة الحال ينتج ثاني أكسيد الكربون CO2 والماء H2O، هذه المُخرجات تعني أن مزيج الهواء والوقود صحيح وأن احتراق مزيج الهواء والوقود يتم بشكل كامل. خروج المـاء من شكمان السيارة هل هو( عيب &او ميزة ) - الصفحة 3. وهذا دليل على كفاءة المحرك. إذا خرج دخان أسود فعلى الأغلب أن مزيج الهواء والوقود مُشبّع بالوقود أكثر مما يجب، وإذا خرج دخان أبيض بشكل دائم فعلى الأغلب أن الوقود لم يحترق بشكل كامل. ويجب الإشارة هُنا إلى أننا نرى هذه الظاهرة بوضوح في السيارات التي تُستخدم لقطع مسافات قصيرة جدًا فقط، وقبل أن تسخن أنابيب العادم بما يكفي لتبخر الماء المُتبقي من الأمس مثلًا.
وعندما يحدث هذا لا داعي للقلق. ويجب أن تتوقف قطرات الماء في غضون دقيقتين بمجرد تسخين السيارة. ارتفاع درجه حرارة المحرك يولد المحرك الحرارة القصوى عند تشغيل السيارة لأول مرة. لا يزال الزيت في المحرك يحتاج إلى وقت للتدفق وتشحيم المكونات لتبريدها. ولكن في حين أن المحرك ساخن ، فإن نظام العادم سيكون ساخنًا أيضًا. سيؤدي ذلك إلى تكوين بخار ماء في العادم إذا كانت درجة الحرارة بالخارج باردة. ونتيجة لذلك ، ستخرج قطرات الماء من أنبوب العادم لبضع دقائق ، اكثر من ذلك قد يعني ذلك مشكلة كبيرة. مشكلة في المحول الحفاز تحتوي كل سيارة على مكون يسمى المحول الحفاز او ما يعرف بعلبة البيئة. يقلل هذا المكون من كمية انبعاثات الغازات السامة المنبعثة من نظام العادم. بهذه الطريقة ، لا تكون الانبعاثات ضارة بالبيئة أو الأشخاص و أثناء عملية التحويل ، يتم إنتاج آثار بخار الماء. سيؤدي ذلك إلى سقوط قطرات الماء من الشكمان والتي يجب أن تختفي مرة أخرى من تلقاء نفسها. مشكلة في شنابر المكبس حلقات المكبس او الشنابر هي ما يجب ان تقلق منه بحق فعلي خلاف الأسباب السابقة هنا نتحدث عن عنصر فعال في عمل المحرك و عادة إذا كان أنبوب العادم يحتوي على ماء ودخان يخرج منه في نفس الوقت.