دشن أمير منطقة حائل عبدالعزيز بن سعد بن عبدالعزيز، اليوم الأربعاء؛ محطة قطار "سار" بمدينة حائل، بحضور نائب وزير النقل المهندس سعد بن عبدالعزيز الخلب، ورئيس هيئة النقل العام نائب رئيس مجلس إدارة شركة "سار" الدكتور رميح بن محمد الرميح، والدكتور بشار بن خالد المالك الرئيس التنفيذي للشركة، وعدد من أعضاء مجلس المنطقة وأعضاء الغرفة التجارية الصناعية وأعضاء المجلس البلدي ووجهاء وأعيان منطقة حائل. وقام أمير حائل بجولة في محطة الركاب شملت مكتب مبيعات التذاكر ومنطقة شحن الحقائب، واستمع إلى شرح عن آلية تفتيش المسافرين والأجهزة التي وفرتها الشركة لهذا الغرض، كما زار صالة المغادرة وصالة درجة الأعمال، بالإضافة إلى صالة القدوم. وصعد أمير منطقة حائل قطار الركاب في رحلة تعريفية لمدة 20 دقيقة؛ إيذانًا بتدشين خدمة نقل الركاب بمحطة حائل، والتي ستنطلق تجاريًّا الأحد المقبل، وقد رافقه خلال الرحلة نائب وزير النقل، ورئيس هيئة النقل العام، والرئيس التنفيذي لـ"سار"، وعدد من المسؤولين. وقال "المالك": تدشين محطة حائل يمثل المرحلة الثانية من مراحل خدمة نقل الركاب في المشروع. وأضاف: الرحلات التجريبية على متن القطار أثبتت الجاهزية التامة لبدء الرحلات المجدولة للقطار بشكل منتظم اعتبارًا من الأحد المقبل.
يدشن أمير منطقة حائل الأمير عبدالعزيز بن سعد بن عبدالعزيز اليوم (الأربعاء)، محطة قطار (سار) للركاب في مدينة حائل، بحضور وزير النقل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الدكتور نبيل العامودي. ويعد قطار الشمال أطول خط شبكة حديدية بالعالم لنقل البضائع، والركاب، والمعادن؛ لخدمة أكثر من مليون نسمة في منطقة حائل، على مسافة 2. 750 كيلومترا، بتكلفة مالية وصلت إلى 10 مليارات ريال. وسيتاح للمسافر الحجز والحصول على التذاكر عبر موقع الشركة بأسعار تبدأ من 120 ريالا من حائل ــ الرياض، فيما يبدأ سعر تذكرة الرحلة من حائل ــ القصيم من 50 ريالاً. وستكتمل مراحل مشروع قطار الشمال بتشغيل محطتي الجوف والقريات ضمن المرحلتين الثالثة والرابعة، اللتين سينتهي منهما خلال عام 2018. من جهته، أوضح وزير النقل رئيس مجلس إدارة (سار)، أن هذه الخطوة تأتي تأكيداً على اهتمام القيادة الحكيمة بدعم الخطوط الحديدية ومنظومة النقل بشكل عام؛ الأمر الذي يعزّز من بيئة الاستثمار في السعودية بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030. وأشار الرئيس التنفيذي لشركة (سار) الدكتور بشار المالك إلى أن محطة حائل تأتي كرابع محطة للركاب يتم تشغيلها هذا العام في خط الركاب لقطار الشمال، الذي يبدأ موعد تسيير الرحلات من وإلى محطة حائل (الأحد) القادم؛ لتنظم إلى المحطات الثلاث في كلٍ من الرياض والمجمعة والقصيم.
ونقلت قطارات الركاب منذ 26 فبراير الماضي حتى اليوم نحو 135 ألف راكب تقريبًا من خلال رحلة واحدة يوميًّا ذهابًا وإيابًا بين المحطات الثلاث في الرياض والمجمعة والقصيم. ويبلغ طول خط السكة الحديدية لقطار الركاب نحو 1250 كيلومترًا، ويمتد من الرياض حتى القريات في أقصى شمال المملكة، وتتوزع على هذا الخط ست محطات للركاب بنموذج بناء موحد في كلٍّ من: "الرياض، المجمعة، القصيم، حائل، الجوف، والقريات". ويتكون مبنى المحطة الواحدة من ثلاثة طوابق بمساحة إجمالية تقدر "137. 217" ألف متر مربع، وتشتمل على صالتين منفصلتين لكلٍّ من المغادرة والوصول. وقد تم تجهيز الأولى بمنطقة لشحن حقائب وأمتعة المسافرين، والأخرى بأحزمة متحركة لتسلّمها عند الوصول، كما تحوي المحطة ساحة للمطاعم، ومنطقة خدمات تضم مجموعة من المحال التجارية ومكاتب للخدمات السياحية وتأجير السيارات ومكتبًا للبريد، بالإضافة إلى رصيفين للركاب بمساحة 20 ألف متر مربع، ومسجدًا يتسع لـ300 مصلٍّ. ولدى "سار" نوعان من القطارات "نهارية وليلية"؛ حيث تتكون النهارية من قاطرتين وتسع عربات "أربع عربات للدرجة الاقتصادية، وثلاث عربات لدرجة رجال الأعمال، وعربة الوجبات الخفيفة، إلى جانب عربة لنقل الأمتعة" بسعة 444 راكبًا.
- سكة حديد رأس الخير الجبيل. - شبكة الجبيل الداخلية. -سكة حديد الجبيل الدمام. - ربط وعد الشمال بسكة حديد الشمال - الجنوب. - سكة الجوف - حزم الجلاميد. - سكة القصيم - البعيثة حائل القصيم. - الجسر البري جدة - الرياض - الدمام. - سكة جدة - مكة المكرمة. - سكة المدينة المنورة - مدينة الملك عبدالله الاقتصادية - جدة. وهذه حلقات من دائرة كبرى من سكة الحديد التي ستشكل دائرة واسعة تغطي أضلاع السعودية الحدودية: الضلع الشمالي: مناطق الحدود الشمالية - الجوف - تبوك. الضلع الغربي ساحل البحر الأحمر: مناطق تبوك - المدينة المنورة - مكة المكرمة - عسير - جازان.
مجسمات و ماكيتات هندسية لمنازل ومبانى ومساجد مصغرة. and engineering machines for houses, bui - YouTube
تحقيق: ميادة حبوب مّن مِنا لم يصنع قارباً ورقياً في طفولته؛ ليلعبَ به، ويراه طافياً فوق سطح الماء مهلّلاً وسعيداً بإنجازه؟! ومن منا لم يلعبْ بذلك الصاروخِ المصنوعِ من أوراقِ الدفاتر، نطيّرُه بين مقاعد الدراسةِ ونحن تلاميذ؟! ومن لم يصنعْ قبّعة أو قرطاساً أو صندوقاً من فائض الأوراقِ والكرتون؟! مجسّمات تجمعُ بين المفاهيم الهندسيةِ والإبداع – الثريا. هذه كلُّها نماذجُ بسيطة لفنٍّ امتزجت فيه الهندسة، وانصهر معه الإبداعُ، فنٌّ يحوّلُ المسطحاتِ الثنائيةِ الأبعادِ لمجسّماتٍ ثلاثيةٍ الأبعاد، فن يحوّل الأوراقَ المُهمَلةَ، والقصاصاتِ الفائضةَ؛ إلى تحفٍ مبهِرةٍ تسُرُّ العينَ والنفس، فن يصنعُ ألعاباً ودُمىً من موادٍ زهيدةِ الثمن، إنه فن "الأوريغامي"، وقد تبحّرت "السعادة" في هذا الفنِّ مع مجموعةٍ من المهتمّينَ والمبدِعين في هذا المجال. "الأوريغامي" كلمةٌ يابانية توضّحُ معناها أ.
12 تعليق يقول shmayen: ابداع وعمل جميل يحتاج دقة عالية وجهد كبير يقول ام نايفـــ. الشريف: امين. امين. طريقة عمل هرم من الورق | المرسال. امين حبيبتي يقول Shggy: احد عنده ماء ياشباب ؟؟؟؟ دعاء يريح البال باذن اللـّہ 00 آلِلِھمَ بشرَنْيَ بآلِخِيَرَ گمّآ بشرَتِ يَعِقَۆب بـ/يۆسِفِ ۆبشرَنْيَ| بآلِفِرَحِ | گمّٱ بشّرَتِ زِگرَيَآ بـ/يَحِيَى.. يَاحَيْ ياَقَيُومْ اسْأَلكَ بِحَاجَة فِي دَاخِلْ إلقَلْبْْ وأنتَ اَدرَىْ بِهَا آلَلَـَھُمَـَ آرزقَنيّ فرَجاً قريْباً ۆ نصّراً قريْباً برحّمتَگ يآ أرحْمَ آلراحّميْنَ..!
كيفية صنع مجسمات انمي بالورق المقوى - YouTube
فنٌّ أَم علمٌ وهندسة؟ وتشير أ.
الروابط المفضلة الروابط المفضلة